SM-1 核电站位于弗吉尼亚州费尔法克斯县贝尔沃堡边界内的波托马克河西岸。它位于华盛顿特区中心西南偏南约 17 英里处。贝尔沃堡的 SM-1 于 1957 年建成,并于 1957 年 4 月首次达到临界状态。SM-1 是一座单回路 10 兆瓦热 (MWt) 压水反应堆,净发电量为 1,750 千瓦。这是第一座长期为美国商业电网供电的核电站反应堆。SM-1 反应堆从 1957 年 4 月运行至 1973 年 3 月。贝尔沃堡是美国陆军工程反应堆组 (USAERG) 的所在地,SM-1 用于培训将操作项目中各个工厂的多兵种工作人员。该反应堆为固定式,功率范围为中等(1000 至 10,000 KWe 之间)。根据陆军反应堆系统健康与安全审查委员会 (ARCHS) 批准的 SM-1 退役和转换计划,SM-1 反应堆于 1973-1974 年进行了停用。这包括移除核燃料、进行轻微净化、运送必要的放射性废物、密封压力容器以及安装适当的警告标志和监测设备。设施停用和转换完成后,美国陆军环境卫生局进行的第三方放射学调查证实,已知的放射性污染区域已被净化到可接受的水平或得到了适当控制。陆军反应堆系统健康与安全审查委员会 (ARCHS) 批准的 SM-1 退役后环境监测计划已启动,以对退役设施进行持续监测。 20 世纪 70 年代制定的退役策略建议将停用的反应堆置于安全储存模式,使寿命较短的放射性核素衰变。预计延迟退役将减少放射性废物量和工人
一个战略里程碑 除了技术成就之外,印度第一艘核潜艇反应堆达到临界状态的真正意义在于战略。歼敌者号标志着印度朝着完成其核理论设想的空中、陆基机动和海基威慑力量三位一体的第三部分迈出了第一步。核潜艇相对于常规潜艇的优势在于它们能够在不加油的情况下长时间潜伏在水下,从而能够长距离航行。然而,从现在开始,要让这艘海基海军核资产全面投入使用,还有很长的路要走。在验证了主动力组的性能后,必须证明推进系统确实可以由核能驱动。随后的海上试验将涉及复杂的速度、俯仰和滚动操作,将测试反应堆承受高加速度负荷的能力以及快速提升功率所需的快速响应能力。这些问题带来了严重的核燃料、材料和工程挑战,这是陆基反应堆系统迄今为止从未遇到过的。原子能部和国防研究与发展组织因成功克服这些问题而值得称赞。据报道,整个舰队将在十年内包括七艘这样的潜艇。这要求提高潜艇建造和反应堆制造能力。也许更重要的是让操作人员做好在水下茧中长期耐力的心理准备。考虑到大多数潜艇事故都涉及核潜艇(其中大部分是俄罗斯潜艇),安全显得至关重要。尤其是因为俄罗斯似乎在潜艇和动力装置的设计方面都提供了大量援助。从安全角度来看,还有一个更大的问题需要解决。整个战略部门仍不属于原子能监管委员会的管辖范围,战略核系统的安全概览系统从未公开讨论过。对于海基核资产来说,这个问题显然变得更加复杂。此外,核潜艇将由国防研究与发展组织 (DRDO) 和印度海军负责,他们在核相关事务方面的专业知识有限。在技术方面,印度现在已经清楚地表明,它拥有发射浓缩铀压水反应堆 (PWR) 并行流所需的专业知识。卡尔帕卡姆的陆基原型 80 MWt PWR 反应堆预计将作为该国拟议的 900 MWe PWR 动力反应堆链的平台,据称该反应堆的设计已经完成。但这也需要大幅提高铀浓缩能力。