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创伤后应激障碍的药理管理
简介：创伤后应激障碍（PTSD）是一种复杂的疾病，在创伤事件后发展，严重影响了个体的生活质量。这种情况与各种症状有关，例如复兴，躲避，认知和情绪的变化以及过度兴奋。治疗管理具有挑战性，涉及心理治疗和药理方法。但是，许多患者对可用治疗的反应不佳，尤其是对常见药物，例如选择性5-羟色胺再摄取抑制剂（SSR）。目的：本研究旨在全面回顾PTSD治疗中的当前和新兴药理策略，探索除SSR以外的选择，以改善临床结果和定制疗法。方法论：使用与PTSD药理管理相关的特定描述符，对PubMed，Medlineplus，Scielo，Lilacs和Google学术数据库进行了探索和定性文献的综述。审查期包括1980年至2023年的出版物，重点介绍了讨论药理学管理的文章。在应用严格的包含和排除标准后，选择了25项研究。结果和讨论：研究强调了PTSD的病因复杂性，包括神经生物学和社会心理因素。合并症，例如抑郁症和焦虑症，使PTSD的管理变得复杂。诊断基于DSM-5标准，CAPS-5是主要评估工具。在治疗方面，除了SSR之外，还研究了Venlafaxine，Prazosin，Quetiapine，氯胺酮和大麻二酚等药物，还显示了治疗特定PTSD症状的潜力。对治疗的反应各不相同，表明需要将药物治疗和心理疗法结合起来的自定义方法。最终考虑：有效的HPE管理需要一种多学科和个性化的方法，以考虑每种情况的特殊性。研究对于开发更有效和侵入性较低的治疗仍然至关重要。卫生专业人员对基于证据的实践的承诺对于改善受这种病理影响的个体的生活质量至关重要。关键字：创伤后应激障碍；药理管理；治疗
f。狮子鬃毛在注意力缺陷多动障碍（ADHD）中的认知增强作用：研究方案Joyce VA
f。狮子鬃毛在注意力缺陷多动障碍（ADHD）中的认知增强作用：研究协议乔伊斯·范·帕斯森（Joyce van Paassen），BMSC学生[1]*，劳拉·科斯特温德（Laura Kostwinder），劳拉·科斯特温德（Laura Kostwinder），bsc Student [2] [1] [1] [1] Schulich医学和牙科学院，西部，伦敦，伦敦，伦敦大学，canca and oc Canca and n6a and n6a and n6a and n6a，圭尔夫（Guelph），圭尔夫（Guelph），加拿大安大略省，N1G 3H4 *通讯作者：Joycevanpaassen3@gmail.com摘要摘要真菌学与现代医学之间的交集吸引了科学界，越来越重视对真菌潜力，以解决精神健康障碍的症状。狮子的鬃毛蘑菇以归因于黑霉酮和Erinacines刺激神经生长因子（NGF）的认知增强而闻名，已成为引起人们浓厚兴趣的主题。 最近的研究表明其潜在的抗抑郁药和抗焦虑特性，扩大了其与各种心理健康挑战的相关性。 注意力缺陷/多动症障碍（ADHD）以执行功能困难（尤其是注意力和记忆）为特征，通常与工作记忆缺陷有关。 大量的调查表明，ADHD患者很大一部分表现出工作记忆受损。 工作记忆负责暂时持有和处理信息，在编码长期存储或灭绝的记忆中起关键作用。 本文表明，狮子的鬃毛可以通过增强工作记忆来提供治疗益处，从而积极影响与ADHD抓取的个人的日常执行功能。狮子的鬃毛蘑菇以归因于黑霉酮和Erinacines刺激神经生长因子（NGF）的认知增强而闻名，已成为引起人们浓厚兴趣的主题。最近的研究表明其潜在的抗抑郁药和抗焦虑特性，扩大了其与各种心理健康挑战的相关性。注意力缺陷/多动症障碍（ADHD）以执行功能困难（尤其是注意力和记忆）为特征，通常与工作记忆缺陷有关。大量的调查表明，ADHD患者很大一部分表现出工作记忆受损。工作记忆负责暂时持有和处理信息，在编码长期存储或灭绝的记忆中起关键作用。本文表明，狮子的鬃毛可以通过增强工作记忆来提供治疗益处，从而积极影响与ADHD抓取的个人的日常执行功能。这将探索使用自发的高血压大鼠（SHR）模型，利用狮子的鬃毛，以特定的重点放在工作记忆上，该模型表现出类似ADHD的症状。此类发现的潜在影响强调了狮子鬃毛在应对与多动症相关的认知挑战中的有前途的作用。关键字：狮子的鬃毛；注意力缺陷/多动症障碍；径向手臂迷宫；自发性高血压大鼠；工作记忆；执行功能简介
海报：帮助自动驾驶汽车使用UWB
用于机器学习和培训的“知识”来自录制的驾驶视频，无论是与人类驾驶员或自动驾驶。这些大型数据集和实时地图数据旨在为所有可能的情况准备车辆。然而，一次性事件对于AVS仍然具有挑战性。示例（图1）包括载有树木或移动房屋的卡车混淆的AV。也许更重要的是，AV在回应试图通过手势与AV交流的执法人员方面很难；取而代之的是，AV可能试图绕过军官，将军官误认为是行人。我们称之为异常的所有这些一次性事件都是受控情况，涉及卡车司机或执法人员等负责任的人。重要的是要认识到，尽管AV配备了先进的视觉和传感器系统，但它们仍然容易在动态和复杂的交通环境中误解。该项目提议为自动驾驶汽车提供帮助，以更好地理解和导航此类异常。我们计划在携带非常规货物的车辆上安装无线信标（例如，倒下的树木和便携式房屋），类似于当今红色的灯光或警告迹象如何附加到当今此类超大负荷上以帮助人类驾驶员。这样的无线信标将很容易允许衡量与货物的距离，并提供有关卡车货物的3D结构的信息。同样，希望遇到自动驾驶汽车的POLICE官员可能会佩戴无线信标，这些信标可以帮助AV Disambive Pive Pive Pive over and the>
美国陆军机动短程防空（M-...
自 2005 年以来，可能威胁美国地面部队的空中和导弹平台急剧增加。无人机系统 (UAS) 的使用呈指数级增长，UAS 已成功用于各种冲突，包括当前的乌克兰冲突。鉴于威胁的增加和陆军各师可用的防空资产有限，陆军决定改善其机动部队的防空态势。M-SHORAD 要求为应对日益增长的空中威胁，陆军最初计划向 4 个营部署 144 套 M-SHORAD 增量 1 系统，并可能在未来部署更多营。每个 M-SHORAD 营将包含 40 套 M-SHORAD 系统、支援车辆和设备以及大约 550 名士兵。 2021 年 4 月，第 4 防空炮兵团第 5 营接收了首批 4 套 M-SHORAD 系统，并于 2022 年底全面装备完毕。除了指定用于作战单位的 144 套系统外，陆军还计划采购 18 套系统用于训练、作战备件和测试，总计 162 套系统。据报道，截至 2024 年 6 月，陆军计划建造大约 312 套 M-SHORAD 系统，但“根据陆军未来的决定”，这一数字可能会增加到 361 套，但目前，陆军仅批准建造 162 套系统。M-SHORAD 变体/增量最初，陆军计划建造三种 M-SHORAD 变体或“增量”。
乌克兰和恢复动作的问题...
本文的目的是评估乌克兰战争当前位置特征的原因，以提出建议，以提高乌克兰恢复这场战争的动作的能力，并在这场战争中确定这场战争中的关键创新，这可能会影响涉及美国及其盟友和盟友的未来冲突。本文未评估当前或可能未来的乌克兰能力。仍然不太预测未来的乌克兰行动。其目的是帮助乌克兰和西方领导人思考如何最好地为未来的反攻行动做准备，并确定乌克兰及其支持者必须做出的一些改编，以便能够执行这种想法。本文在乌克兰部队于2024年8月开始对俄罗斯库尔斯克的行动开始行动之前就完成了。
早期预期驾驶演习-CVIT，IIIT
摘要。先前的工作已经通过识别动作发作后解决了驾驶员意图预测（DIP）的问题。另一方面，在需要在动作开始之前要求先发制人的情况下，早期的预期同样重要。但是，没有先前的工作旨在解决机动发作之前驾驶员行动预期问题的问题，从而限制了高级驾驶员援助系统（ADAS）的能力进行早期的机动预期。在这项工作中，我们介绍了预期的驾驶演习（ADM），这是一项新任务，可以在机动发作开始之前进行驾驶员的预期。为了启动ADM的研究，我们策划了DAAD的范围，即多视图：以密集和异构的场景和多模式为单位的观点和外部观点：Egocentric View and Caze信息。数据集在启动之前和执行操作之前都会捕获序列。在数据集收集过程中，我们还确保在交通情况，天气和照明以及车道条件下捕获广泛的多样性。接下来，我们提出了一个基于变压器体系结构的强基线，以在更长的视频长度上有效地对多个视图和方式建模。我们基于DAAD和相关数据集上的现有DIP方法。最后，我们进行了一项消融研究，显示了多种观点和方式在操纵预期中的有效性。项目页面：https：//cvit.iiit.ac.in/ research/projects/cvit-projects/daad。
基于ROV的自动驾驶操作，用于船体检查，并进行覆盖范围监控
抽象的船体检查是确保船舶可持续性的重要任务。要以有效的方式克服水下环境中船体结构检查的挑战，必须开发一个自治系统。在本文中，提出了一种新的水下船体检查方法。它旨在为端到端自动解决方案开发基础。实时方面是这项工作的重要组成部分，因为它允许操作员和检查人员收到有关检查发生的反馈。根据检查发现生成并在线制定了参考任务计划。这是通过处理多层前向声纳来完成的，以估计船体相对于无人机的姿势。检查图以新颖的方式逐步构建，并结合了不确定性估计，以更好地表示检查状态，质量和观察信心。所提出的方法在实时船上实时测试，并证明适用于快速了解检查过程中所做的事情。
美国陆军机动短程防空（M-...
M-SHORAD 增量 2 M-SHORAD 增量 2（图 2）也称为 DE（定向能）M-SHORAD，将采用 50 千瓦 (kW) 激光器作为其主要武器，以防御各种空中和炮火威胁。 50 千瓦激光器的研发工作始于 2019 年，2021 年，雷神公司在与诺斯罗普·格鲁曼公司的竞争性比拼后获得了一份价值 1.23 亿美元的开发合同。陆军报告说，对 50 千瓦激光器的额外测试已经成功对抗了各种无人机，但陆军项目官员表示，在防御火箭、火炮和迫击炮方面“依然存在挑战”。陆军计划要求 M-SHORAD 增量 2 从 2023 财年第四季度开始对用户进行评估，并持续到 2024 财年第一季度。陆军还计划在2025财年之前进行额外的最终合同竞争。
项目名称：东海岸空战机动靶场（EC/ACMR） 参与组织/人员：FPO-1：LT Bob Mayer、Don Masso、LCDR Geoff Cullison（
项目名称：东海岸空战机动靶场 (EC/ACMR) 参与组织/人员：FPO-1：LT Bob Mayer、Don Masso、LCDR Geoff Cullison（临时值班）UCT ONE 日期：1976-1977 项目摘要：EC/ACMR 项目是 FPO-1 的一项独特工作，负责管理和执行这项耗资 1300 万美元的项目，这是海军首个海洋军事建设 (MCON) 项目。该项目涉及设计和建造四个离岸仪表塔以支持 EC/ACMR，为海军提供了独特的战斗机飞行员训练维度。靶场系统可同时跟踪多达二十架飞机，它们参与战斗/混战机动并发射模拟（副实况）电子导弹。空战和护航战术是通过实时三维显示所有靶场活动来制定和评估的，同时由训练有素的地面教官持续监控。 EC/ACMR 塔位于 83-106 英尺深的水中，距北卡罗来纳州基蒂霍克海岸 15-32 英里。靶场位于哈特拉斯角以北，该地区经常遭受强风和风暴的侵袭，被称为大西洋的墓地。预计在塔的 20 年设计寿命内，环境条件包括 62 英尺的浪高、2-3 节的海流、140 英里/小时的风速以及从冰点到 100°F 的温度。所需的设计是史无前例的——塔将安装在以前没有海上结构记录的区域。FPO-1 于 1974 年夏天首次参与该项目，当时它的任务是向靶场项目赞助商海军航空系统司令部 (NAVAIRSYSCOM) 提供海洋工程和咨询服务。NAVAIRSYSCOM 通过与 Cubic Corporation 签订的合同，将靶场开发作为海军其他采购 (OPN) 设备采购。 Cubic 开发了电子系统，并准备通过分包方式提供海上塔。1975 年夏天，在手头有初步的塔设计图时，显然资金需求将超过 OPN 指南。因此，EC/ACMR 塔的建造被纳入了 1976 财年的 NAVFAC MCON 计划。尽管 FPO-1 是海洋设施工程和建设的专业中心，但这种专业知识主要通过内部海军建设项目获得。它在海上行业方面经验不足，设计师和承包商既不熟悉也不热衷于国防部或海军设施合同程序。本质上，海上设计和建设是在成本加成的基础上采购的，客户承担所有风险和责任。最后，FPO-1 能够与俄克拉荷马州塔尔萨的 Crest Offshore 协商一份固定价格的 A&E 合同，后者接受了协商后的 20 年设计寿命责任作为费用成本。Crest Offshore 是为 NAVAIRSYSCOM 开发原始 OPN 塔设计的同一家公司。此外，FPO-1 与德克萨斯州休斯顿的 TERA 公司签订了合同，以提供设计质量保证，包括对 A&E 设计的独立分析和关键设计问题的解决。三脚塔