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2024年的乡村，Marikina市
人物的乡村是PSA省级办事处的旗舰出版物，对一个省或城市的人口，经济和社会景观提供了详细的观察。今年，PSA-NCR PSO II释放了Marikina市的第三版乡村。它包括13章，涵盖了人口，健康，收入，治理，旅游，公共秩序和安全等各种主题。该出版物具有100多个统计表，突出了Marikina市在2024年和前几年的当前状况。数据通过不同的方面分类，满足利益相关者，公众和其他数据用户的需求，以了解明智的决策以及有效的计划和政策制定。此外，它是跟踪城市朝着可持续发展目标的进步的监视工具。该出版物的成功归因于数据供应商，特别是Marikina地方政府，该政府提供了及时的统计数据。他们通过确保访问最新和相关的数据来促进社区参与和发展项目的合作。此外，我要感谢出版物背后的团队在编译和分析信息方面的奉献精神和辛勤工作。他们的努力不仅提高了透明度，而且还使居民有能力就其社区的未来做出明智的决定。Helen L. Adolacion首席统计专家PSA-NCR PSO II 2024年10月Helen L. Adolacion首席统计专家PSA-NCR PSO II 2024年10月
注册合作社
（海豚）生计计划与港口投资网络多功能合作区04-A Batangas主要多用途3 9520-16014901（F.E.S.）财富小学教师多用途合作NCR Marikina City主要多功能4 9520-12004800（Godwino）CANAHAY多用途合作区12 South Cotabato Prientar opriper triper trieporation 5 9520- Pampanga Primary Multipurpose 6 9520-1011000000030438 (KSIFFPC) Kapoc San Isidro Free Farmers Producers Cooperative Region 11 Davao Del Sur Primary Producers 7 9520-06021782 (MANSIVECCO) Mansilingan Vendors Credit Cooperative Region 06 Negros Occidental Primary Credit 8 9520-04020942 (MDPC) Mindoro多样化的生产商合作社区域04-B西方人Mindoro主要生产商9 9520-08008753（PIFARMCO）Pinut-an Farmer的多功能合作区08 Southern Leyte Prientar Priender Muliperpose 10 9520-04009572（PSL）Samahang Kababaihan ng ng sta。Cruz多用途合作区域04-A Laguna主要多功能11 9520-1080000000044265（SATCO。）
旅游恢复计划的输入
这项研究旨在评估2021 - 2022年在马尼拉州内图鲁斯（Intramuros）在旅游业内部的弹性，这是旅游恢复计划中投入的基础。此外，尽管大流行，应对机制以及根据他们的恢复计划所面临的挑战，但它还是研究了与旅游相关的机构服务。使用混合方法研究设计和目的抽样方法，共有70名经理和员工受访者完成了研究制作的调查问卷，以进行定量数据收集。因此，与Intramuros管理的三名参与者进行了焦点小组讨论，并对Intramuros的地方政府进行了一对一的访谈，共收集了四名参与者的定性数据。数据分别使用描述性分析对定量数据进行分析和定性数据的主题分析。的结果表明，尽管IATF和INTAMUROS政府实施的健康方案之后，经理和员工受访者仍在服役。此外，就政府的反应，技术和创新，当地的归属感和社区以及当地信心而言，对应对机制的高度一致性表明了他们为重新调整其机构而纳入的计划的有效性。此外，尽管这些机构中规定了应对机制，但他们在恢复计划中面临挑战。根据研究的结果，建议尽管大流行，这些相关的机构应继续并保持其良好表现。此外，未来的研究人员可能会采用相同的研究，并考虑Marikina，Pasig，Antipolo和Quezon City的受访者，并在三年后增加了Intramuros Manila的更多受访者，以验证拟议的行动计划的效率。
特别报道：新冠疫情过后空气质量管理
每年，化石燃料造成的空气污染夺走数百万人的生命，增加中风、肺癌和哮喘的风险，并给该国造成数万亿美元的经济损失。长期以来，菲律宾人一直承受着气候影响以及污浊空气对健康和经济的影响。绿色和平东南亚分部和 CREA 于 2020 年 2 月发布的一份报告指出，化石燃料（主要是煤炭、石油和天然气）造成的空气污染导致菲律宾每年约 27,000 人过早死亡，每年给该国造成高达 GDP 约 1.9% 的经济损失。但空气污染并不一定是不可避免的现实。强化社区隔离让菲律宾公民看到了空气质量大幅改善后的城市会是什么样子。它还向我们展示了可以在不牺牲人们的出行机会的情况下解决空气污染问题。车辆是空气污染的主要来源，因此改善城市出行是解决这一问题的关键。交通系统迫切需要重组，以便高效利用能源和资源，并在不排放有害污染物的情况下运行。与此同时，城市需要减少和清洁车辆的运行，同时更多地使用气候友好型大众公共交通，并广泛投资于共享出行、步行和骑自行车。最后，立即进行政策改革对于促进和鼓励包容、可持续和公平的出行系统以造福人民至关重要。关于本报告本报告汇编了化石燃料燃烧排放的两种主要空气污染物二氧化氮 (NO2) 和细颗粒物 (PM2.5) 的数据。对 2020 年 3 月 15 日至 5 月 15 日这两种污染物的分析显示，在封锁开始时，空气污染物浓度最初急剧下降，并在 MECQ 期间逐渐反弹。随着大都市从 6 月 1 日开始在一般社区隔离 (GCQ) 下放松对旅行和其他活动的限制，回到 ECQ 之前的雾霾和污染水平可能很快就会到来。报告不仅着眼于整个马尼拉大都会，还对该大都会区七个主要城市（马卡蒂、帕西格、马尼拉、奎松、马里基纳、圣胡安和卡洛坎）的空气质量进行了更深入的分析，表明整个首都的空气质量都呈现反弹趋势。报告还简要分析了空气污染与人类健康以及新冠肺炎之间的联系。最后，本文件为国家政府决策者和地方政府部门 (LGU) 官员提出了建议，以减少新冠肺炎疫情后的空气污染，保障人民健康，确保恢复正常生活。