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sc_no_7_of_2022.pdf - 新加坡海事及港口管理局
新加坡海事绿色倡议下修订的绿色船舶计划 鉴于国际海事组织 (IMO)《防污公约》附则 VI 能源效率设计指数 (EEDI) 要求的修订（于 2020 年 11 月 20 日通过并于 2022 年 4 月 1 日生效），以及行业脱碳需求日益增加，本通函旨在提供有关新加坡旗船舶绿色船舶计划 (GSP) 细节的最新信息。GSP 是新加坡海事绿色倡议 (MSGI) 1 下的四个计划之一。GSP 的主要原则是奖励自愿采用解决方案使船舶能够超越国际海事组织制定的环境监管标准的船东。普惠制于 2011 年 7 月 1 日开始实施，根据 2019 年的最新修订，普惠制目前有效期为 2020 年 1 月 1 日至 2024 年 12 月 31 日。2 自 2022 年 5 月 1 日起至 2024 年 12 月 31 日，MPA 将向符合以下条件的新加坡旗船舶提供奖励：
接收设施适足性证书 (COA) 申请表 B
隐私声明权限：美国作为《1973 年国际防止船舶污染公约》（经 1978 年议定书修订） (MARPOL) 的缔约国，根据附件 I 和《防止船舶污染法案》（33 USC 1901 et. seq.）的规定，美国有义务向接收设施颁发证书，证明其足以接收来自船舶的有毒液体物质 (NLS) 残留物和含有 NLS 残留物的混合物。实施美国废物接收设施计划的条例载于 33 CFR 158 联邦法规。目的：海滨设施必须经过认证，证明其在接收远洋船舶的 NLS 残留物时具有足够的接收能力。常规用途：本表格中提供的信息将由美国海岸警卫队人员使用并向其披露。有关 USCG 如何使用此信息的更多信息，请参阅 DHS/USCG PIA-008 安全和执法海事信息 (MISLE)，网址为 https://www.dhs.gov/privacy。披露：提供此信息是自愿的。但是，未能提供所要求的信息可能会延迟或阻止颁发适足性失败证书。
Hyogyong，Joo（Avikus，HD现代）。 ...
策略要解决船上的海洋塑料垃圾，背景1.1 IMO认识到，自从Marpol Antenx V. Imo采用以来，包括垃圾（包括塑料）污染的重要性，包括塑料，以防止倾倒包括各种类型的废物（包括塑料，伦敦），并在伦敦的其他情况下进行宣传（包括Marine Lovition of Marine distive of Marine distive of Marine distive of Marine distive of Marine distection）的重要性1996年协议（伦敦协议或LP）。 IMO还致力于与许多合作伙伴紧密合作，以解决海洋塑料垃圾问题。 然而，研究表明，尽管现有的监管框架可以防止海洋塑料垃圾从船舶上产生，但仍在继续出现进入海洋。 1.2 IMO认识到持续存在的海洋塑料污染问题需要进一步考虑，以实现可持续发展目标14的目标14，以预防并显着减少到2025年的海洋污染。。策略要解决船上的海洋塑料垃圾，背景1.1 IMO认识到，自从Marpol Antenx V. Imo采用以来，包括垃圾（包括塑料）污染的重要性，包括塑料，以防止倾倒包括各种类型的废物（包括塑料，伦敦），并在伦敦的其他情况下进行宣传（包括Marine Lovition of Marine distive of Marine distive of Marine distive of Marine distive of Marine distection）的重要性1996年协议（伦敦协议或LP）。IMO还致力于与许多合作伙伴紧密合作，以解决海洋塑料垃圾问题。然而，研究表明，尽管现有的监管框架可以防止海洋塑料垃圾从船舶上产生，但仍在继续出现进入海洋。1.2 IMO认识到持续存在的海洋塑料污染问题需要进一步考虑，以实现可持续发展目标14的目标14，以预防并显着减少到2025年的海洋污染。认识到解决船只的海洋塑料垃圾的紧迫性，IMO采用了行动计划来解决船只的海洋塑料垃圾（分辨率MEPC.310（73））。2 Vision 2.1 IMO仍致力于减少从所有船只（包括渔船）进入海洋环境的海洋塑料垃圾。作为紧迫性，IMO旨在加强国际框架并遵守相关的IMO仪器，并努力在2025年之前从船上从海上出院零塑料废物。3.2在考虑行动计划时，将以下结果视为关键目标很有用：3目标和结果3.1本策略的目的是通过建立时间表和确定适当的方式来指导行动计划的实施，以最能实现行动计划的结果。
量化腐蚀参数的现场研究...
缩写 ANOVA：方差分析 ASTM：美国材料与试验协会 BOD生物需氧量 BOF：“Bijzonder Onderzoeks Fonds”：弗拉芒政府研究基金 CI：腐蚀指数 COD：化学需氧量 CRS：耐腐蚀钢 DC：直流电 IACS：国际船级社协会 IMO：国际海事组织 KdG：“Karel De Grote”高等教育学院 MARPOL：国际防止船舶污染公约 NKK：日本海事协会 OBO：油类散装矿石 OCAS：位于比利时的钢铁应用研究中心。它是弗拉芒地区和安赛乐米塔尔的合资企业。 PSPC：防护涂层性能标准 TSCF：油轮结构合作论坛 VLCC：超大型原油运输船 简介 大气腐蚀导致金属表面退化是许多暴露在外的钢结构（如桥梁、储罐和管道）的众所周知的问题。将海水引入其中会导致更具侵蚀性的环境，并加剧腐蚀效应。商船航行于世界各地的海洋，在没有货物或船舶仅部分装载时，其压载舱中装有海水，以确保机动性并控制吃水、应力和稳定性。压载舱对于船舶的运行必不可少，但它们易受腐蚀这一事实对船舶来说是一个明显的问题。第一
DNA尺寸标准24Plex（BTO）（100）
AIIC-澳大利亚工业化学品库存； ASTM-美国材料测试学会； BW-体重； CERCLA-全面的环境响应，赔偿和责任法； CMR-致癌，诱变剂或生殖有毒物； DIN-德国标准化研究所的标准； DOT-运输部； DSL-国内物质清单（加拿大）； ECX-与X％响应相关的浓度； EHS-极其危险的物质； ELX-与X％响应相关的负载率； EMS-紧急时间表； ENC-现有的和新的化学物质（日本）； ERCX-与X％增长率响应相关的浓度； ERG-紧急响应指南； GHS-全球统一的系统； GLP-良好的实验室实践； HMIS-危险材料识别系统； IARC-国际癌症研究机构； IATA-国际航空运输协会； IBC-国际批量携带危险化学物质的船舶建筑和设备的国际守则； IC50-最大抑制浓度；国际民航组织 - 国际民航组织； IECSC-中国现有化学物质的清单； IMDG-国际海事危险货物； IMO-国际海事组织； ISHL-工业安全与卫生法（日本）； ISO-国际标准化组织； Keci-韩国现有化学品库存； LC50-致命浓度占测试人群的50％； LD50-致死剂量至测试人群的50％（中位致死剂量）； MARPOL-预防国际公约
QIAamp DNA 血液迷你试剂盒 (250)
AIIC - 澳大利亚工业化学品名录；ASTM - 美国材料测试协会；bw - 体重；CERCLA - 综合环境反应、赔偿和责任法；CMR - 致癌物、诱变剂或生殖毒物；DIN - 德国标准化协会标准；DOT - 运输部；DSL - 国内物质清单（加拿大）；ECx - 与 x% 反应相关的浓度；EHS - 极其危险物质；ELx - 与 x% 反应相关的负载率；EmS - 紧急时间表；ENCS - 现有和新化学物质（日本）；ErCx - 与 x% 增长率反应相关的浓度；ERG - 紧急响应指南；GHS - 全球协调制度；GLP - 良好实验室规范；HMIS - 危险材料识别系统；IARC - 国际癌症研究机构；IATA - 国际航空运输协会； IBC - 《国际散装运输危险化学品船舶建造与设备规则》；IC50 - 半数抑菌浓度；ICAO - 国际民用航空组织；IECSC - 中国现有化学物质名录；IMDG - 国际海上危险货物运输规则；IMO - 国际海事组织；ISHL - 日本工业安全与健康法；ISO - 国际标准化组织；KECI - 韩国现有化学品名录；LC50 - 半数试验人群致死浓度；LD50 - 半数试验人群致死剂量（半数致死量）；MARPOL - 国际防止船舶造成污染公约；MSHA - 矿山安全与健康管理局；nos - 否则除外
TAQ DNA聚合酶（1000）
AIIC-澳大利亚工业化学品库存； ASTM-美国材料测试学会； BW-体重； CERCLA-全面的环境响应，赔偿和责任法； CMR-致癌，诱变剂或生殖有毒物； DIN-德国标准化研究所的标准； DOT-运输部； DSL-国内物质清单（加拿大）； ECX-与X％响应相关的浓度； EHS-极其危险的物质； ELX-与X％响应相关的负载率； EMS-紧急时间表； ENC-现有的和新的化学物质（日本）； ERCX-与X％增长率响应相关的浓度； ERG-紧急响应指南； GHS-全球统一的系统； GLP-良好的实验室实践； HMIS-危险材料识别系统； IARC-国际癌症研究机构； IATA-国际航空运输协会； IBC-国际批量携带危险化学物质的船舶建筑和设备的国际守则； IC50-最大抑制浓度；国际民航组织 - 国际民航组织； IECSC-中国现有化学物质的清单； IMDG-国际海事危险货物； IMO-国际海事组织； ISHL-工业安全与卫生法（日本）； ISO-国际标准化组织； Keci-韩国现有化学品库存； LC50-致命浓度占测试人群的50％； LD50-致死剂量至测试人群的50％（中位致死剂量）； Marpol-预防船舶污染的国际公约； MSHA-矿山安全与健康管理； N.O.S.- 不否则
环境影响评估-天然气能源项目
名称 描述 AOI 影响区域 ARRT 美洲区域响应小组 CGM 社区申诉机制 CHS 文化遗产专家 dBA A 加权分贝 E&R 环境与监管 EEPGL 埃索勘探与生产圭亚那有限公司 EHS 环境、健康和安全 EIA 环境影响评估 EPA 圭亚那环境保护局 EPI 环境绩效指标 ERP 应急响应计划 ERT 应急响应小组 ESG 应急支援组 ESMMP 环境和社会经济管理和监测计划 ExxonMobil 埃克森美孚公司 FPSO 浮式生产、储存和卸载（船舶） GGMC 圭亚那地质和矿业委员会 GHG 温室气体 GIIP 良好的国际行业惯例 HDD 水平定向钻井 IC 事件指挥官 ICS 事件指挥系统 ICZM 综合沿海区管理 IFC 国际金融公司 IMO 国际海事组织 IMT 事件管理小组 MARAD 海事行政部门 MARPOL 73/78 《1973 年国际防止船舶污染公约》（经修订）根据 1978 年议定书 MOF 物料卸货设施 NGL 天然气液体 NGL 工厂 天然气液体加工厂 OIMS 操作完整性管理系统 OSRP 石油泄漏应急计划项目 天然气转化为能源项目 RoW 通行权 SEP 利益相关方参与计划 SSHE 安全、安保、健康和环境 UOG 上游石油和天然气 USEPA 美国环境保护署 WHO 世界卫生组织 WWTP 废水处理厂
ssc-461 北极船舶面临的结构挑战
ACIA 北极气候影响评估 AIRSS 北极冰情航运系统 AMSA 北极海运评估 AMSR-E 先进微波扫描辐射计 - 地球观测系统 ASPEN 北极航运概率评估网络 ASPPR 北极航运污染防治条例 AVHRR 先进甚高分辨率辐射计 AUV 自主水下航行器 CCG 加拿大海岸警卫队 CCGA 加拿大海岸警卫队辅助部队 CCGS 加拿大海岸警卫队舰艇 CLIP 当地冰压目录 CReSIS 冰盖遥感中心 CVN 夏比 V 型缺口 DMSP 国防气象卫星计划 ECA 排放控制区 EEZ 专属经济区 ESMR 电扫描微波辐射计 Envisat“环境卫星”是一颗地球观测卫星 EPA 环境保护署 FE 有限元 FD 有限差分 FRP 纤维增强塑料 FY 第一年 G&M 德国和米尔恩 GCM 全球气候模型 GPR 地面穿透雷达 HAZ 热量影响区 HAZID 危险源辨识 HAZOP 危险源与可操作性 IACS 国际船级社协会 IACS UR I 国际船级社协会，统一要求，极地级 ICESat 冰、云与陆地高程卫星 IMD 海洋动力学研究所 IMO 国际海事组织 IPCC 政府间气候变化专门委员会 LNG 液化天然气 MARAD 海事管理局 MARPOL 国际防止船舶污染公约 MCoRDS 多通道相干雷达测深仪 MODIS 中分辨率成像光谱仪 MOTAN 惯性运动测量系统 MPa 兆帕
菲律宾海洋战略
AToN 助航设备 CPA 宿务港务局 COLREG 国际海上避碰规则 DA 农业部 DENR 环境与自然资源部 DICT 信息和通信技术部 DOST 科学技术部 DOTr 交通部 DND 国防部 MARINA 海事局 PAGASA 菲律宾大气、地球物理和天文服务管理局 FSI 船旗国实施 GISIS 全球综合航运信息系统 GMDSS 全球海上遇险和安全系统 ICS 国际航运公会 IALA 国际航标与灯塔管理局协会 IHO 国际水文组织 III 规则 IMO 仪器实施规则 IMDG 国际海上危险货物规则 IMO 国际海事组织 IMSAS 国际海事组织成员国审计机制 ISO 国际标准化组织 KPI 关键绩效指标 MAIIF 海事事故调查员国际论坛 MARPOL 国际防止船舶污染公约 MIDP 海事产业发展计划 MSI 海上安全调查 NAMRIA 国家测绘和资源信息机构 NTC 国家电信委员会 PCG 菲律宾海岸警卫队 PN 菲律宾海军 PPA 菲律宾港务局 PSC 港口国管制 PSCO 港口国管制官员 MRCC 海上救援协调中心 MRSC 海上救援分中心 RO 认可组织 SAR 搜救 SBMA 苏比克湾大都会管理局 SOLAS 国际海上人命安全公约 STCW 海员培训、发证和值班标准国际公约 TSS 分道通航制 VTS 船舶交通系统