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Metair综合年度报告2023
该综合年度报告（报告）主要是为了满足Metair当前和潜在股东和财务提供者的信息需求。它提供了有关Metair如何为其利益相关者创造价值的洞察力，这些问题最大程度地影响了价值创造，运营环境和绩效，物质风险和机遇，利益相关者群体及其利益，可持续性绩效，治理，看法和前景。这样做，它包括与所有利益相关者有关的信息。
机载遥感和现场测量...
1 不来梅大学环境物理研究所，FB 1，P.O.Box 330440，D-28334 不来梅，德国 2 METAIR AG，Airfield Hausen am Albis，CH-8915 Hausen am Albis，瑞士 3 苏黎世应用技术大学，CH-8400 温特图尔，瑞士 4 柏林自由大学空间科学研究所，Carl-Heinrich-Becker-Weg 6-10，D-12165 柏林，德国 5 ESA / ESTEC，Keplerlaan 1，2201 AZ 诺德维克，荷兰
发展锂离子电池价值链的机会......
除了指导委员会之外，作者还要特别感谢在研究各个阶段提供意见的各利益相关方。其中包括：AutoX、lueNova、Bushveld、Balancell、科学与工业研究理事会 (CSIR)、DEFF、科学与创新部 (DSI)、EV Dynamics、南非电子废弃物协会 (eWASA)、FreedomWon、Glencore South Africa、Hulamin、工业发展公司 (IDC)、Lithium Lion、Maxwell and Spark、Mellow Cabs、Metair、MegaMillion、矿业理事会、Mintek、锰金属公司 (MMC)、纳尔逊·曼德拉大学 (NMU)、Revov、South32、Transalloys、林波波大学 (UL)、西开普大学 (UWC)、威特沃特斯兰德大学 (Wits)、uYilo 和废物局。
2023气候变化报告
在Metair中，能源消耗是我们活动的关键组成部分。我们燃烧化石燃料，例如煤炭和天然气，以产生热量以融化电池业务的铅，并在春季和线圈制造中软化钢。我们还燃烧汽油和柴油，以推动我们在整个价值链中运输商品和耗材所需的许多车辆，并且我们使用大量电力为生产我们的产品所需的许多机器供电。在所有情况下，我们都知道，我们有责任减少按产品逐行产品消耗的能源，不仅降低了我们的制造成本并降低对环境的影响，而且还可以帮助我们的原始设备制造商（OEM）客户寻求减少对越来越多的意识碳消费者的车辆制造碳足迹的追求。