XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemMitsubishi
国际空间站大型离心机设施的开发，三菱重工技术评论第58卷第4期（2021年）
太空生命科学实验的重要目的之一就是研究重力对生命的影响，因为生命始终受到地球引力的影响。在轨道运行的人造卫星和航天飞机上都进行过这样的实验。为了确定重力本身对轨道的影响，重要的是创造稳定的控制实验环境，其中其他参数（例如宇宙射线和电磁波）尽可能相同，并且只指定重力的影响。在地面实验中很难创造在轨实验条件，但在轨道实验室中创造重力更容易，可以确保更好的对比实验。为了在轨道实验室中创造重力环境，可以通过旋转部件产生离心力来创造重力。旋转直径越大越好，以减少科里奥利力和重力梯度的影响，但航天器可用空间有限。在国际空间站（ISS）的日本实验舱“希望号”中，有一个用于离心生命科学实验的轨道实验设施。该设施通过优化可用的实验室空间，拥有国际空间站中最大的旋转直径之一。该设施可以通过离心力产生小于 1G 的重力，这在地面设施中很难产生，并能长时间保持稳定。该设施还可以模拟相当于月球表面和火星的重力。三菱重工有限公司 (MHI) 开发了带有大型离心机（旋转半径：38 厘米）的实验设施，该设施自 2020 年以来一直在运行。本报告概述了该设施的开发和首次任务。| 1. 简介
立即发布 第 3466 号 客户咨询 媒体咨询 信息技术研发中心 公共关系部 三菱电机株式会社 三菱电机株式会社 prd.gnews@nk.MitsubishiElectric.co.jp www.MitsubishiElectric.com/ssl/contact/company/rd/form.html www.MitsubishiElectric.com/news/ 三菱电机的新技术阐明了人工智能控制原理
### 关于三菱电机株式会社 三菱电机株式会社 (TOKYO: 6503) 拥有 100 年提供可靠、高质量产品的经验，是公认的全球领先企业，其产品用于信息处理和通信、空间开发和卫星通信、消费电子产品、工业技术、能源、交通和建筑设备等电气和电子设备的制造、营销和销售。三菱电机本着“为更好而改变”的精神，以技术丰富社会。该公司在截至 2021 年 3 月 31 日的财年实现营收 4,1914 亿日元（378 亿美元*）。欲了解更多信息，请访问 www.MitsubishiElectric.com *美元金额按 2021 年 3 月 31 日东京外汇市场 111 日元兑 1 美元的汇率从日元换算而来
三菱电机与 AIST 开发用于实时控制 FA 设备的 AI 技术
### 关于三菱电机株式会社 三菱电机株式会社 (TOKYO: 6503) 拥有 100 年提供可靠、高质量产品的经验，是公认的全球领先企业，其产品用于信息处理和通信、空间开发和卫星通信、消费电子产品、工业技术、能源、交通和建筑设备等电气和电子设备的制造、营销和销售。三菱电机本着“为美好而改变”的精神，以技术丰富社会。 该公司在截至 2021 年 3 月 31 日的财政年度的收入为 4,1914 亿日元（378 亿美元*）。欲了解更多信息，请访问 www.MitsubishiElectric.com *美国美元金额按 2021 年 3 月 31 日东京外汇市场的近似汇率 111 日元 = 1 美元从日元换算而成 关于日本产业技术综合研究所 日本产业技术综合研究所 (AIST) 是日本最大的公共研究机构之一，拥有近 140 年的历史。AIST 专注于创造和实际实现对日本工业和社会有用的技术，致力于弥合创新技术种子与商业化之间的差距。作为日本国家创新体系的先驱和核心参与者，AIST 管理着全国 11 个研究基地从事研发的约 2,300 名专家。有关更多信息，请访问 https://www.aist.go.jp/index_en.html。
FXAIM02 AI模块 - 三菱动力
使用时，请仔细阅读产品附带的使用说明书并正确使用。未经许可，不得分发或复制本目录的全部或部分内容。请注意，由于产品的改进和修改，本目录中的产品描述可能与实际产品在某些方面有所不同。DIASYS Netmation/DIASYS Netmation4S 是三菱重工业株式会社的注册商标。本目录中描述的其他公司的服务名称和产品名称是各公司的商标或注册商标。
面向脱碳社会的氢/氨燃烧燃气轮机的开发，三菱重工技术评论第58卷第3期（2021年）
在全球加速迈向脱碳社会的背景下，三菱电力株式会社（三菱电力）不断努力开发氢/氨燃烧燃气轮机联合循环 (GTCC) 发电系统。大型燃气轮机的燃气轮机燃烧室已经开发完成，该燃烧室可使用天然气和 30vol% 的氢气混合物运行。三菱电力还在开发 100% 氢燃烧燃烧室。一种前景光明的氨燃气轮机联合循环也在开发中，它促进了氢气的能量运输，进一步扩大了无碳发电系统阵容。凭借这些技术，三菱电力正在参与欧洲、北美和其他大洲的氢燃烧 GTCC 项目，目标是在 2020 年代中期实现商业化。通过增加氢气需求，特别是通过大容量和高效率的 GTCC 系统，三菱电力将引领建立国际氢气供应链，为实现脱碳社会做出贡献。| 1. 简介
雷诺-日产-三菱战略联盟
摘要：本文旨在利用 ARCTIC 框架来解析战略联盟形成过程中基于能力的协同效应的前提条件。当前的研究为 ARCTIC 框架提供了一种新的实证应用，以揭示汽车行业雷诺-日产-三菱战略联盟互惠协同效应的成功因素。通过从资源角度看待竞争优势的来源，本文为全球战略联盟的理论和实践问题做出了贡献，作为战略管理、国际商业和公司财务现有文献的一部分。通过结合定性和定量研究方法，本文通过应用实物期权估值为 ARCTIC 框架提供了有效性。概念研究模型可帮助从业者和学者探索联盟形成的关键成功因素，并预测战略联盟基于能力的协同效应。未来的研究可能会探索战略联盟的制度背景，具体来说，探索法国和日本政府对雷诺-日产-三菱联盟协同效应的影响。
开发世界上最高涡轮机入口温度的高级热屏障涂料1650°C类JAC燃气轮机，三菱重工业技术评论第58号（2021）
旨在将温室气体排放到零净的旨在将温室气体排放减少到零的能源过渡运动一直在日本和海外加速（1）。为了实现这一目标，必须传播可再生能源的使用。但是，可再生能源有一个不利的，因为它容易受到各种不同因素，包括天气，这会导致负载变化。为了补偿这种弱点，对燃气轮机组合循环（GTCC）发电的期望有上升，该发电量能够快速启动和高热效率。为了提高GTCC发电的热效率，MHI集团已成为“ 1,700°C级超高温度的燃气轮机组件技术开发”国家项目的一部分。自2011年以来，该项目中开发的高级TBC已用于1600°C级的J系列燃气轮机，该公司已经运行了超过100万小时，并成功证明了高度的可靠性。此外，在2020年1月，三菱的力量开始调试下一代高效燃气轮机“ JAC（J-Series air冷却）”（2），该燃烧器通过使用强制性压缩率提高的强制性空气冷却系统来实现世界上最高的1650°C的涡轮机入口温度，并提高了高压速率的厚度（并提高）。这款涡轮机是基于J系列的，该系列具有可靠的技术和长期的现场操作。本报告将描述对JAC完成至关重要的先进TBC技术。
含水层的含水热储能系统利用未使用的能源，三菱重工业技术评论第58号（2021）
地下水位于我们脚下的大量地下水，被保留在一个地质地层中，称为含水和砾石等材料制成的含水层。与外部空气温度相比，地下水在冬季变暖，夏天凉爽。由于温度的差异，它作为热/冷来源具有很高的价值，但是这种能量未使用。在称为含水层热能储存（ATE）系统的空调系统中，含水层被使用，就好像它们是大热/冷储罐一样。使用离心泵，冷却操作期间产生的废热以及在含水层中存储在加热操作过程中的废物。这使前者可以在不同季节有效地用于供暖和后者进行冷却。三菱重工热系统有限公司开发了一种加热/冷却系统，该系统使用适合ATES系统的高效离心泵和能源管理优化控制系统。| 1。简介
NX2-Q-G06 - 三菱电机
这种类型的系统适用于需要同时加热和冷却不同区域的建筑物的空调。确保建筑物的每个房间在一年中的任何时间都能获得最大的舒适度。从今天起，一个智能单元就足以管理这些复杂的系统：INTEGRA。
NX -NG06 - 三菱电机
EER 条件：蒸发。12/7°C，空气 35°C – 净值 [EN14511 – EN14825] COP 条件：冷凝。40/45°C，空气 7(6)°C – 净值 [EN14511 – EN14825] SCOP - 法规 (EU) N.813/2013：Pdesign,h < 400 kW 尺寸的平均值 SEER - 法规 (EU) N.2281/2016：法规中未包含的尺寸的平均值。(EU) N. 813/2013