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抽象背景:鉴于院外心脏骤停,第一响应者早期使用自动化的外部除颤器(AED),与高质量的心脏复苏相结合时,与有利的外部使用相关。各种卫生系统必须协作以使公共场所的AED供应有限。理玛利亚:这篇评论将沙特阿拉伯王国的战略描述为2030年愿景的一部分,该战略是在公共场所安装更多的AED,并加强了维护更多生命的概念。关键消息:在公共场所安装更多AED的全国倡议包括(1)评估课程状态,(2)中央平台的开发,(3)提供培训课程和社区意识,(4)电子应用的作用,以及(5)社区参与。
加州圣何塞,2024 年 10 月 1 日 — eBeam Initiative 是一个致力于教育和推广基于电子束 (eBeam) 技术的新型半导体制造方法的论坛,该论坛今天宣布完成其第 13 届年度 eBeam Initiative 杰出人物调查。来自整个半导体生态系统(包括光掩模、电子设计自动化 (EDA)、芯片设计、设备、材料、制造和研究)的 49 家公司的行业杰出人物参加了今年的调查。100% 的受访者预测,与 2023 年相比,2024 年的掩模收入将增加(74%)或保持不变(26%)。杰出人物对未来三年的设备采购也持乐观态度,预计多光束掩模写入机(93%)、掩模检测(85%)和激光掩模写入机(48%)的收入将增加。此外,认为没有 EUV 的晶圆厂可以在 7 年内达到 5nm 的知名人士比例从去年的 12% 增加到今年的 19%。今年的知名人士调查增加了新问题,以了解人们对 EUV 防护膜和高 NA 拼接的看法。81% 的人认为,高 NA EUV 掩模的拼接需要设计人员在设计过程中注意拼接边界。33% 的人认为,使用防护膜的 EUV 掩模的使用寿命至少比不使用防护膜的 EUV 掩模的使用寿命长 3 倍。今晚,在加州蒙特雷举行的 SPIE 光掩模技术 + EUV 光刻会议期间,专家小组将讨论知名人士调查的完整结果,活动结束后可在 www.ebeam.org 下载。
多年来,陆军使用昂贵的弹出式帐篷,由维护密集的环境控制装置提供支持,工作人员无法快速拆除,1-38 IN 的领导希望建立一个没有这些限制的战术行动中心。为了实现这一目标,该部队将其战术行动中心建造在两辆现有的轻型中型战术车辆 (LMTV) 中,这两辆车辆可以并排停放,并用伪装网覆盖,以最大限度地减少其信号并为工作人员提供遮荫。两辆 LMTV 携带了四台先进系统改进计划 (ASIP) 无线电(带支架和扬声器)、两个联合作战指挥平台 (JBC-P)、一个与战术通信节点 (TCN) 绑定的安全互联网语音协议 (SVOIP) 系统,以及一些桌子、椅子和白板。一台 15 千瓦发电机被安装在其中一辆 LMTV 的车厢内用于发电,但 1-38 IN 还在轮换之前购买了多台商用现货 (COTS) 电池发电机,以尽量减少对这台发电机的需求。该单位将使用 15K 发电机快速充电更安静、更隐蔽的 COTS 发电机,这些发电机将用于运行 TOC 的系统。这种新设计的最后一个方面是其最小特征。使用了多种技术来减少 TOC 的特征,例如利用伪装网、阻止敌人在电磁 (EM) 频谱上探测它的能力,以及试图将 TOC 伪装成低优先级目标。采取这些措施后,1-38 IN 部署到 NTC 以测试其新的 TOC。
我们在拉平毛里求斯的糖尿病曲线方面取得了很大进展。我们必须拉平并降低曲线,将福祉放在首位。我们如何解决福祉问题,特别是在糖尿病患病率较高的人群中?我们需要考虑每个人群。例如,孕妇需要了解妊娠期糖尿病的原因,特别是在由于妊娠糖尿病导致糖尿病患病率较高的国家,并了解母亲和孩子在以后的生活中患糖尿病的风险增加。
想要和价值,以及将世界上最好的设计与成本效益的设计相匹配的需要,我们制定了一项计划,为客户提供了最大的选择并发挥我们的优势。”随着中国竞争对手利用垂直整合,低成本工程,多能量高级电池技术和数字体验,电动汽车市场正在迅速发展,以扩大其全球市场份额此外,当今的电动汽车消费者比早期采用者更具成本意识,将电动汽车视为一种实用的方法,可以节省燃料和维护的钱,以及在家中充电的时间。这加上几十个新的电动汽车选择在接下来的12个月中上市以及依从性上升的要求,也增加了定价压力。这些动态强调了具有全球竞争成本结构的必要性,同时对客户和产品领域有选择性,以确保有利可图的增长和资本效率。“我们致力于通过建立竞争性和有利可图的业务来创造长期价值,”福特副主席兼首席财务官约翰·劳勒(John Lawler)说。“有了价格和保证金压缩,我们决定调整我们的产品和技术路线图和工业足迹,以实现我们在所有新车型发布的前12个月内达到积极EBIT的目标。”除了调整产品发布的节奏和重新调整电池采购外,福特现在计划利用混合动力技术为其下一个三排SUV。团队在设计,工程,供应由于这一决定,该公司将针对先前计划的全电动三行SUV的某些特定产品制造资产的撰写约4亿美元的特别非现金费用,福特将不再生产。这些行动还可能导致高达15亿美元的额外费用和现金支出,该公司将反映出他们所产生的季度的费用和现金支出。劳勒说,提高盈利能力的重要推动者正在加速美国电池生产的组合,这将有资格获得先进的制造税收抵免。同样,鉴于推进选择和对混合动力车的需求不断增长,福特专用于纯电动汽车的年度资本支出的组合将从约40%下降到30%。电动商用车推出福特的下一代电动汽车始于一辆商用面包车,该商用面包将于2026年开始在福特的俄亥俄州议会厂组装。福特在E-Transit的领导下具有强大的商用电车状态,这是美国最畅销的电动货车,适合各种尺寸的企业。商业客户正在更快地过渡到电动汽车,因为他们重视了电动汽车可以提供的总拥有成本和生产力收益。对于他们来说,车辆,软件和充电解决方案是工具,他们希望为工作及其底线提供最佳工具,无论它是电子传输还是F-150 Lightning Pro。低成本,高效的电动汽车平台在2022年,福特在加利福尼亚州建立了一支臭名昭著的团队,致力于改变公司对下一代车辆开发的方法,并在电动汽车上弯曲成本曲线。
然而,仅靠基本规则的缩放不足以降低单元高度。要完成这项任务,必须将设计缩放因子付诸实践。例如,通过缩放标准单元中有源器件的数量/宽度以及缩放次要规则(如尖端到尖端、扩展、PN 分离等),标准单元高度将进一步降低。然而,压缩逻辑单元的有源区域部分将使其他设计规则成为设计缩放的瓶颈。为了规避这些问题,有人建议减少或实际上消除为电源轨保留的区域,方法是将其从晶圆正面移到器件接触层下方,以将其分配给额外的单元内布线[1][2]以及在 N/P 上堆叠 P/N 器件[3]。图 MM-3 显示了 2025 年标准单元缩放的趋势。
B9/67C 2024 年 8 月 19 日 行政长官 全体认可机构 先生/女士, 使用生成人工智能的消费者保障 我谨致函,向认可机构提供一套关于从消费者保障角度在面向客户的应用中使用生成人工智能(“GenAI”)的指导原则。鉴于大数据分析和人工智能(“BDAI”)的发展,香港金融管理局(“金管局”)于 2019 年 11 月 5 日在《认可机构使用大数据分析和人工智能的消费者保障》通函中发布了一套指导原则(“2019 年 BDAI 指导原则”),重点关注四个主要领域,即管治和问责、公平、透明度和披露,以及数据隐私和保护(请参阅附件 1 的简要摘要 1 )。这些指导原则已被证明对银行和客户有益,并有助于促进香港银行业 BDAI 的健康发展,正如香港金融管理局最近进行的一项调查显示 BDAI 使用案例激增所见(调查结果摘要见附件 2)。更重要的是,2019 年 BDAI 指导原则还有助于增强客户对使用采用 BDAI 的银行服务的信心。近几个月来,香港金融管理局注意到银行业对在其运营中采用 GenAI 的兴趣日益浓厚。GenAI 是 BDAI 的一种形式,可以生成新内容,例如文本、图像、音频、视频、代码或其他媒体,
这些法规实质上替换了MOI规定54/m-ind/per/per/3/2012年2012年2012年关于使用国内产品用于电力基础设施项目的指南2023年的23(“ MOI法规54/2012”),作为先前对电力基础设施构建本地内容的规定。新法规标志着MEMR通过MEMR规范权力项目的本地内容要求(以前由MOI调节)的本地内容要求,并为电力生产商提供了更有利的本地内容要求,与MOI规定54/2012规定的要求相反,这已成为进步计划的电力项目开发的障碍,尤其是Solar Powermatess,尤其是Solar Power pownartments。
EPC9147B 是一款接口板,可接受 TI LAUNCHXL 开发套件(例如 F28379D 或 F28069M,该套件具有 TI C2000 微控制器),并连接到兼容的三相 eGaN® FET/IC 电机驱动逆变器板,如右图所示。该接口板允许用户利用现有的 TI InstaSPIN_UNIVERSAL GUI 资源以及 EPC 专用文件来编程控制器板,并使用无传感器磁场定向控制和空间矢量脉冲宽度调制来控制由 eGaN FET/IC 三相逆变器供电的电机。