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机器学习培训的碳足迹将高稳，然后收缩
案例研究2：GPT-3与Glam Next是一个大型NLP模型，在ML社区和2020年的媒体上受到了很大的关注：GPT-3是一种自动回归语言模型，具有1750亿个参数，10×10倍的参数，比当时的任何非pare语模型多于任何非pare语言，并且比其他ML比其他ML多。11将GPT-3放入具有透明度的GPT-2，其前身GPT-2具有1.5个二元参数，并且使用≤02亿的变压器模型。由OpenAI开发的GPT-3在Microsoft Cloud Data Center中对10,000 V100 GPU进行了培训（2017年NVIDIA V100针对ML进行了优化）。在会议上获得最佳纸张奖和Neu-allal信息处理系统研讨会（NEURIPS）的获奖者，最近的GPT-3纸已经具有> 3,500次引用，并成为了主流媒体的头条新闻。
针对晚期非...的相关检测和治疗实践
摘要背景：由肿瘤临床医生、美国癌症协会国家肺癌圆桌会议 (NLCRT)、LUNGevity、GO 2 肺癌基金会和 ROS1 代表组成的 ASCO 工作组旨在：描述美国肿瘤学家对晚期非小细胞肺癌 (NSCLC) 的生物标志物排序和治疗实践；确定生物标志物检测的障碍；并了解延迟对治疗决策的影响。方法：我们向 2374 名 ASCO 成员开展了一项调查，针对美国胸外科和普通肿瘤学家。结果：我们分析了 170 份符合条件的回复。对于非鳞状 NSCLC，97% 的受访者报告订购了 EGFR、ALK、ROS1 和 BRAF 测试。据报道，学术机构的 MET 、 RET 和 NTRK 检测率高于社区机构，而胸部肿瘤科医生的 MET 、 RET 和 NTRK 检测率高于全科医生。大多数
莱茵衣藻生长状况和生物制品的趋势
选定论文后，在 Scopus 和 WoS 数据库上搜索，结果找到了 1969 年至 2022 年发表的 130 篇研究论文（图 1A）（表 S1）。所有分析的论文均以英语发表，因为英语是全世界科学交流的主要语言。23 出版物数量从 2013 年开始增加（5 篇论文），2021 年达到最高数量（18 篇论文）。多年来，以开放获取或每个订阅形式发表的论文数量保持不变。开放获取是一种增加期刊引用的工具，因为读者可以免费访问论文，研究人员和外部社区能够更轻松地获取最新的科学信息。24 另一方面，这种出版模式对某些作者来说可能具有挑战性，因为开放获取论文需要作者付费才能发表。
当今的海盗：生物剽窃、生物技术以及无法应对挑战的国际框架。
本文通过对特定生物剽窃事件的案例研究，以及对改变现代专利格局的现代农业新殖民主义、种子剽窃和生物技术进步的分析，分析了生物剽窃及其对土著居民的影响。本文认为，由于相关条约的跨文化应用无效以及各国对知识产权框架的不同处理方式，当前的国际框架无法防范广泛的生物剽窃。本文研究了世界知识产权组织、世界贸易组织《与贸易有关的知识产权协定》、《生物多样性公约》、《波恩准则》和《名古屋议定书》。然后，本文为整个国际社会和美国提出了如何防范未来生物剽窃威胁的建议，包括数字测序信息（DNA 测序/合成）和 CRISPR-Cas9 等技术进步。
自 1754 年以来培养全球领导者
作为一名校友，我在 DA 学习的两年在很多方面决定性地塑造了我的职业生涯。我在一个由来自世界各个角落的年轻人组成的令人振奋的社区中生活和学习。在这里，我获得了在奥地利外交部门工作的先决条件，最终被借调担任驻伦敦和莫斯科大使。在学院，我还能够将我在文化政策和管理方面的知识和经验传授给新一代。现在我的任务是将学院定位为领先的研究生卓越中心，不仅面向学生，也面向那些想要分析或帮助塑造日益全球化的世界的经济和政治的人。在学院的整个团队和所有合作伙伴的帮助下，我们将继续以最佳方式为学生做好准备，以迎接我们真正可以共同创造的东西：我们世界的未来。
航空航天 - 欧洲
欧洲航空航天 此外，自 2018 年 1 月以来，CEAS 与六个欧洲航空航天科学技术研究协会密切合作：EASN（欧洲航空科学网络）、ECCOMAS（欧洲应用科学计算方法社区）、EUCASS（欧洲航空航天科学会议）、EUROMECH（欧洲力学学会）、EUROTURBO（欧洲涡轮机械学会）和 ERCOFTAC（欧洲流动湍流空气燃烧研究团体）。这些不同的实体共同构成了所谓的“欧洲航空航天”平台，其目的是协调各种会议和研讨会的日程安排以及合理化信息传播。这一新概念是欧盟委员会在其支持和倡议下开展的一项工作的成功成果。“欧洲航空航天”的活动不仅限于上述合作伙伴，而是致力于整个欧洲航空航天界：工业界、机构和学术界。
航空航天 - 欧洲
欧洲航空航天 此外，自 2018 年 1 月以来，CEAS 与六个欧洲航空航天科学技术研究协会密切合作：EASN（欧洲航空科学网络）、ECCOMAS（欧洲应用科学计算方法共同体）、EUCASS（欧洲航空航天科学会议）、EUROMECH（欧洲力学学会）、EUROTURBO（欧洲涡轮机械学会）和 ERCOFTAC（欧洲流动湍流空气燃烧研究团体）。这些不同的实体共同构成了所谓的“欧洲航空航天”平台，其目的是协调各种会议和研讨会的日程安排以及合理化信息传播。这一新概念是欧盟委员会支持和发起的一项工作的成功成果。 “欧洲航空航天”的活动不仅限于上面列出的合作伙伴，而是致力于整个欧洲航空航天界：工业界、机构和学术界。
自 1754 年以来培养全球领导者
作为一名校友，我在 DA 学习的两年在很多方面决定性地塑造了我的职业生涯。我在一个由来自世界各地的年轻人组成的令人振奋的社区中生活和学习。在这里，我获得了在奥地利外交部门工作的先决条件，最终被借调为驻伦敦和莫斯科大使。在学院，我还能够将我在文化政策和管理方面的知识和经验传授给新一代。现在我的任务是将学院定位为领先的研究生卓越中心，不仅面向学生，也面向那些想要分析或帮助塑造我们日益全球化的世界的经济和政治的人。在学院的整个团队和所有合作伙伴的帮助下，我们将继续以最佳方式为学生做好准备，以迎接我们真正可以共同创造的东西：我们世界的未来。
欧洲 - CEAS
欧洲航空航天 此外，自 2018 年 1 月以来，CEAS 与六个欧洲航空航天科学技术研究协会密切合作：EASN（欧洲航空科学网络）、ECCOMAS（欧洲应用科学计算方法共同体）、EUCASS（欧洲航空航天科学会议）、EUROMECH（欧洲力学学会）、EUROTURBO（欧洲涡轮机械学会）和 ERCOFTAC（欧洲流动湍流空气燃烧研究团体）。这些不同的实体共同构成了所谓的“欧洲航空航天”平台，其目的是协调各种会议和研讨会的日程安排以及合理化信息传播。这一新概念是欧盟委员会支持和发起的一项工作的成功成果。 “欧洲航空航天”的活动不仅限于上面列出的合作伙伴，而且确实致力于整个欧洲航空航天界：工业界、机构和学术界。