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发动机密封技术要求满足NASA的高级亚音技术计划目标
周期研究表明，提高发动机压力比和周期温度的好处是减轻发动机的重量并提高商用涡轮发动机的性能。NASA正在与行业合作，定义高级发动机和发动机技术的技术要求，以实现NASA先进的亚音速技术计划的目标。随着发动机操作条件变得更加严重，客户要求较低的运营成本，NASA和发动机制造商正在研究提高发动机效率和降低运营成本的方法。正在研究许多新技术，这些技术将使下一代发动机能够在更高的压力和温度下运行。提高密封性能 - 在需求条件下运行的同时降低泄漏和增加使用寿命 - 将在满足减少特定燃料组成并最终降低直接运营成本的整体计划目标中发挥重要作用。本文概述了先进的亚音速技术计划目标，讨论了高级密封开发的动机，并突出了密封技术要求满足未来发动机性能目标。
第二次 NASA/FAA/DoD 联合老旧飞机会议
适用于外模线应用的高级耐腐蚀涂层……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 波音幻影工厂，华盛顿州西雅图；S. Ray Taylor 和 Chad Hunter，弗吉尼亚大学，弗吉尼亚州夏洛茨维尔；Gordon Bierwagon 和 Brendon Carlson，北达科他州立大学，北达科他州法戈；Joshua Du 和 Matthew Damron，Chemat Technology, Inc.，加利福尼亚州北岭；Michael S. Donley，空军研究实验室，俄亥俄州赖特-帕特森空军基地
NASA 参考出版物 1370 培训手册...
本技术手册是在安全和任务保障办公室持续培训计划下开发的。本手册中包含的结构化信息将使读者能够高效、有效地识别和控制所需的技术细节，以确保飞行系统元件在组装操作（地面和太空）期间正确配合。研究了整个联邦政府用于定义和控制硬件和软件技术接口的技术。实际需要有效定义和控制系统接口基本尺寸和公差的技术信息比例很少超过任何接口控制文档的 50%。此外，当前政府的接口控制流程非常耗费纸张。简化此流程可以改善沟通，节省大量成本，并提高整体任务安全性和保障性。本手册的主要目的是确保设备之间接口的格式、信息和控制清晰易懂，仅包含保证接口兼容性所需的信息。重点在于控制接口的工程设计，而不是系统的功能性能要求或接口设备的内部工作。接口控制应在接口元素处进行，除非有例外。本手册有两个重要部分。第一部分“接口控制原则”讨论了如何定义接口。它描述了要考虑的接口类型，并推荐了充分接口控制所需的文档格式。第二部分“流程：通过设计阶段”为接口定义和控制提供了量身定制的指导。
ERCOT官方文件NASANASA
实际实用程序在于AFD的目标是提供个性化的支持，指导和有效地访问NASA的广泛资源，计划，机会和专业知识。收集一般联系信息，兴趣/吸收信息和人口统计数据（在适当的情况下）对于NASA代表有效地将个人和组织与相关产品交往至关重要。这种有针对性的路由机制提高了信息传播的效率，并确保感兴趣的各方可以随时与与其需求相关的特定NASA资源建立联系。如果没有这种结构化的收集和路由流程，对NASA的各种产品的访问对于公众，组织甚至NASA自己的劳动力而言，将会更加分散和挑战。因此，收集的信息不仅对于履行NASA的强制性通信角色是必需的，而且还通过简化与代理商的访问和参与来提供实用性。
20100030351.pdf - NASA 技术报告服务器
NASA Tech Briefs，ISSN 0145-319X，USPS 750-070，版权所有 C 1995 在美国每月由 Associated Business Publications Co ., Ltd. 出版，地址为 41 E. 42nd St., New York, NY 10017-5391。版权信息不包括 NASA 提供的（美国权利）个人技术简报。编辑、销售、制作和发行办公室位于 41 East 42nd Street, New York, NY 10017-5391。美国、巴拿马运河区和波多黎各的非合格订阅者订阅费为 1 年 75.00 美元，2 年 125 美元；3 年 200.00 美元。单份 10.00 美元。国外订阅一年期美国基金 150.00 美元。可通过支票、汇票、邮政汇票、特快专递或 VISA、万事达卡和美国运通卡汇款。其他汇款风险自负。所有订阅或流通通信请寄至 NASA Tech Briefs, 41 East 42nd St., New York, NY 10017-5391。二等邮资在纽约州纽约市和其他邮寄处支付。
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Flight Works 泵为 NASA CAPSTONE 推进模块提供动力，使其飞向月球。docx
十多年前，Flight Works 为立方体卫星和微型卫星引入了泵供推进系统的概念，如今，该公司的泵技术在 CAPSTONE 航天器执行任务的过程中发挥了关键作用，对此，该公司深感自豪。小型电动泵由加利福尼亚州圣路易斯奥比斯波的 Stellar Exploration 公司提供，该公司开发了推进系统，它将储存在储罐中的低压肼以高压方式输送到小型推进器。这种方法简化了推进系统，并允许使用保形、轻质储罐。为了满足可靠性和射程安全要求，泵头采用密封设计，并通过磁耦合由电动机驱动。“我们选择 Flight Works 泵作为市场上唯一可行的解决方案，可用于此应用。这款推进剂泵满足我们所有的要求
NASJRB Willow Grove 和 Biddle ANG Base PFAS 治疗示范日 - 2024 年 8 月 20 日星期二
Allonnia 将带领大家参观表面活性泡沫分馏 (SAFF®) 系统，这是一种简单、独立的 PFAS 去除解决方案。泡沫分馏是一种吸附气泡分离技术，可以从水溶液中去除 PFAS 等两亲性化学物质。两亲性物质往往会吸附在上升气泡的表面（即空气-水界面），SAFF® 利用这一点，打造可持续、几乎无浪费的 PFAS 解决方案。第一阶段 SAFF®（初级分馏）利用从大气中吸入的空气从流入水中“剥离”PFAS，并产生不含 PFAS 的流出物，其处理目标是满足 EPA 对 PFAS 的新最大污染物水平 (MCL)。含有浓缩 PFAS 的初级泡沫物构成第二阶段（二次分馏）的进料，该阶段将泡沫物浓缩至 5,000:1 以上的倍数（超浓缩）。如果需要进一步浓缩，可以生产浓缩倍数超过 200,000:1 的 PFAS 超浓缩物。超浓缩物或超浓缩物代表低容量、高浓度的 PFAS 水溶液
可靠性设计：- NASA 技术报告服务器
中心自 1963 年起聘用他为航空技术专家。目前，作为任务安全与保障办公室设计、分析和故障指标工作的兼职，他负责产品保证管理，并教授课程以协助 NASA 的培训需求。Lalli 先生毕业于凯斯西储大学，获得理学学士学位和理学硕士学位电气工程。1959 年，作为 Case 的研究助理，后来在 PicatinnyArsenal，他帮助开发了电子引信和特殊设备。1956 年至 1963 年，他在 TRW 担任设计、领导和集团工程师。Lalli 先生是俄亥俄州的注册工程师，也是 Eta Kappa Nu、IEEE、IPC、ANSI 和 ASME 的成员。