孟买(印度),2024 年 10 月 29 日:印度增长最快的企业集团之一 JSW 集团 (JSW) 与韩国浦项制铁集团 (POSCO) 签署了一份谅解备忘录 (MoU),概述了在印度钢铁、电池材料和可再生能源领域开展合作的框架。印度是世界上增长最快的经济体之一。这反映在对钢铁的强劲需求上,其增长速度快于该国的 GDP 增长速度。这为印度钢铁行业提供了一个独特的机会。此次合作将专注于在印度建立一个综合钢厂,初始产能为每年 500 万吨 (MTPA)。此外,能源转型正在推动印度可再生能源和电池材料行业的增长。两家集团还将探索在与电动汽车 (EV) 相关的电池材料和可再生能源领域的合作,以满足拟建综合钢厂的自备需求。 JSW 领先的制造实力和强大的项目执行能力,加上 POSCO 的技术优势,将为印度钢铁和能源行业开发尖端解决方案创造一个强大的平台。谅解备忘录是在 JSW 集团孟买总部签署的,JSW 集团董事长 Sajjan Jindal 先生、POSCO 董事长 Chang In-hwa 先生以及两家公司的高级管理人员出席了签字仪式。主要亮点:
Rurik Loder 先生 公共工程局 - 环境部 环境恢复分部 大楼 E6881 阿伯丁试验场,马里兰州 21010 或 Andrea Barbieri 女士,区域项目经理 美国环境保护署,第 3 区 1600 John F Kennedy Boulevard (3HS11) 费城,宾夕法尼亚州 19103-2852 或 Patrick Deery 先生 马里兰州环境部 联邦设施安装恢复计划 1800 Washington Blvd.巴尔的摩,马里兰州 21230-1719
Rurik Loder 先生 公共工程局 - 环境部 环境恢复分局 E6881 号大楼 马里兰州阿伯丁试验场 21010 或 Andrea Barbieri 女士,区域项目经理 美国环境保护署第 3 区 1600 John F Kennedy Boulevard (3HS11) 宾夕法尼亚州费城 19103-2852 或 Patrick Deery 先生 马里兰州环境部 联邦设施安装恢复计划 1800 Washington Blvd. 马里兰州巴尔的摩 21230-1719
本 BAA 纳入了 2022 年 SBIR 和 STTR 延期法案 (Pub. L. 117-183) 所要求的强制性外国披露要求和其他重要计划变更。这些更新可在第 2.2、2.5、3.0、4.2.e.、4.3、6.0、8.2 和 5.3.h 节中找到。每家提出申请的小型企业都必须填写提案提交文件第 7 卷下的“外国关联或与外国关系披露”网络表单。强烈建议小型企业查看完整的 BAA,以随时了解任何其他近期计划变更。本 BAA 还纳入了 FAR 52.204-29 和 FAR 52.204-30、联邦采购供应链安全法案 (FASCSA) 命令。强烈建议小型企业查看本 BAA 第 8.2 节中这些条款的全文和所需陈述。收讫截止日期:完整的提案必须在 2024 年 10 月 23 日美国东部时间中午 12:00 之前认证并提交至国防 SBIR/STTR 创新门户 (DSIP)。美国东部时间中午 12:00 之后提交的提案将不予评估。最终提案提交包括成功完成所有公司级表格、所有必需的卷宗和电子公司官方认证。请尽早提交提案,以避免由于 BAA 关闭前最后几个小时的流量过大而导致意外延迟。国防部不对因系统延迟而错过提案提交负责。国防部 SBIR 计划不接受机密提案。本 BAA 和 DSIP 旨在减少准备正式提案所需的时间和成本。DSIP 是国防部 SBIR/STTR 提案提交的官方门户。提案人必须通过 DSIP 提交提案;通过任何其他方式提交的提案将不予受理。首次通过此网站提交提案的提案人需要注册。提出提案的小型企业需要注册一个 Login.gov 帐户并将其链接到他们的 DSIP 帐户。有关注册的更多信息,请参阅第 4.16 节。SBIR/STTR 更新和通知:如需接收 SBIR/STTR 机会的通知并接收有关 DoD SBIR 和 STTR 计划的电子邮件更新,请访问 https://www.dodsbirsttr.mil/submissions/login 并单击快速链接下的“DSIP Listserv”,订阅我们的 Listserv。问题:有关 DSIP 中 DoD SBIR/STTR 流程的一般信息,请参阅 DSIP 客户支持文档。如需有关 DSIP 申请的更多帮助,请访问 DSIP 的学习和支持部分:https://www.dodsbirsttr.mil/submissions/learning-support/。如需进一步协助解决与 DSIP 申请直接相关的问题,请发送电子邮件至 DoDSBIRSupport@reisystems.com 联系 DSIP 支持。提交给 DSIP 支持的问题将按照正常工作时间(周一至周五,上午 9:00 至下午 5:00)内收到的顺序进行处理:00 pm ET)。有关如何向本 BAA 中的说明和主题提出问题的更多信息,请参阅第 4.15 节。
正如第 20 期 EPS 预测的那样,从 2023-24 年到 2031-32 年,德里 NDMC 的电力需求和峰值需求分别以 2% 和 3.18% 的复合年增长率增长。NDMC 的预测表明,从 2023-24 年到 2033-34 年,电力需求和峰值需求可能分别以 5.94% 和 5.96% 的复合年增长率增长。为了满足资源充足性,即以可承受的成本可靠地满足电力需求,公用事业公司需要通过投资或采购电力来有条不紊地规划其产能扩张。鉴于太阳能电池板成本的降低和电池储能系统等新技术选择的出现,规划长期最佳发电能力组合变得极为重要,这样未来的发电能力组合既具有成本效益又对环境友好。
合同:N62473-19-D-1237 PTO:N6247324RE501 CS/电子邮件:肯尼斯·雷德蒙德 kenneth.d.redmond2.civ@us.navy.mil 招标/RFP 日期:2024 年 6 月 6 日 主题:报价请求 (RFO) N62473-19-D-1237-PTO N6247324RE501,加利福尼亚州旧金山 HUNTERS POINT 海军造船厂 G 地块建筑物拆除 这是对主题 RFO 的修正。此次修订的目的是:1.修改提案截止日期:从:2024 年 10 月 11 日下午 2:00,太平洋标准时间 (PST),到:2024 年 10 月 31 日下午 2:00,太平洋标准时间 (PST),2.更新后的工资决定保持不变。注意:1.报价人必须确认收到报价时间表上的所有修订。2.本拟议任务订单的所有其他段落、规定和条件保持不变。
根据最高法院现有的第四修正案原则,个人在将信息泄露给他人时,通常会失去对信息的合理隐私期望。这是因为法院表示,个人已承担信息可能以任何方式被用来对付自己风险。这些原则假定个人至少在理论上知道在泄露信息时会以何种方式被用来对付自己。如果信息泄露、收集和使用之间的时间间隔很短(例如几天、几周和几个月),则这种假设是有道理的。但是,如果泄露、收集和使用间隔较长(数年或数十年),新技术可能会从根本上改变人们对信息使用方式的期望,从而破坏这种假设。
SBIR AFX24.7 第一阶段提案提交时间表 • 2024 年 9 月 11 日:DAF 开始接受提案 • 2024 年 10 月 10 日:完整提案最迟应于美国东部时间下午 12:00:00 提交 • SBIR 最高资助金额:75,000.00 美元;超过此金额的提案将不予考虑授予。 • 最长履行期限:九十 (90) 个日历日;超过此期限的提案将不予考虑授予。 • 收据截止日期:上述提交截止日期没有例外。DAF 建议提前提交,因为公告结束前计算机流量会变得很大。请勿等到提交期结束才提交提案材料。DAF 对因系统延迟或无法访问而导致的提案提交失误不承担任何责任。提案提交概述 • 所有提案都必须通过国防部 (DOD) SBIR/STTR 创新门户 (DSIP) 准备和提交,https://www.dodsbirsttr.mil/。 • 确保申请人的电子邮件地址准确无误。如果申请人在提交后未通知 DAF 而更改邮寄地址/电子邮件地址/公司联系人,从而导致错过通知,DAF 概不负责。 • DSIP 是国防部 SBIR/STTR 提案提交的官方门户。申请人必须通过 DSIP 提交提案;通过任何其他方式提交的提案将不予受理。首次通过此网站提交的申请人将被要求注册。申请人必须注册一个 Login.gov 帐户并将其链接到他们的 DSIP 帐户。 • 不接受机密提案。 SBIR/STTR 帮助台:如需 AF SBIR/STTR 计划问题,请联系 USAF SBIR/STTR One 帮助台,电话:1-855-855-5360,电子邮件:usaf.team@afsbirsttr.us。DSIP 支持台:• 有关 DSIP 中 DoD SBIR/STTR 流程的一般信息,请参阅 DSIP 客户支持文档。如需有关 DSIP 申请的更多帮助,请访问 DSIP 的学习与支持部分,网址:https://www.dodsbirsttr.mil/submissions/learning-support/。• 仅向 DSIP 支持发送电子邮件 DoDSBIRSupport@reisystems.com,以获取与 DSIP 申请直接相关的问题的进一步帮助。提交给 DSIP 支持的问题将按照正常工作时间(周一至周五,上午 9:00 至下午 5:00,美国东部时间)收到的顺序进行处理。• 申请人有责任遵循 DSIP 支持提供的所有故障排除指导。如果提供的故障排除提示无法解决申请人提案提交问题,申请人有责任跟进 DSIP 支持。申请人提案提交失败几乎从来不会归咎于 DSIP 性能问题。
摘要 通过将可再生能源融入电动汽车 (EV),可持续缓解与传统内燃机汽车相关的环境问题。该研究强调将可再生能源融入电动汽车充电基础设施的必要性,并提倡使用环保能源来克服电动汽车续航里程限制,从而提高电动汽车的普及率。风力涡轮机可以提高电动汽车 (EV) 的性能、续航里程和可持续性。微型风力涡轮机和垂直轴风力涡轮机可以提高电动汽车的效率并延长续航里程。然而,平衡阻力和能量回收需要先进的设计优化。风力涡轮机还可以通过捕获风能来缩短充电时间并延长续航里程。便携式水平轴涡轮机和 Savonius 转子可以实现实际实施,而风力充电站和二次电池则有助于实现可持续发展。城市和高速公路设施提供了经济高效的解决方案。