齿轮噪声与振动——文献综述 Mats Åkerblom mats.akerblom@volvo.com Volvo Construction Equipment Components AB SE–631 85 瑞典埃斯基尔斯蒂纳 摘要 本文是对齿轮噪声与振动文献的综述。 它分为三个部分:“传动误差”、“动态模型”和“噪声与振动测量”。 传动误差 (TE) 被认为是齿轮噪声和振动的重要激励机制。 传动误差的定义是“输出齿轮的实际位置与齿轮传动完全共轭时其所处位置之间的差”。 由齿轮、轴、轴承和变速箱壳体组成的系统的动态模型对于理解和预测变速箱的动态行为很有用。 在通过实验研究齿轮噪声时,噪声和振动测量以及信号分析是重要的工具,因为齿轮会在特定频率下产生噪声,这与齿数和齿轮的转速有关。关键词:齿轮,噪声,振动,传动误差,动态模型。
第一节从国际视角阐述了地理信息系统。在市政层面,Bernhardsen 和 Tveitdal 表明数字地图具有积极的成本效益。Brand 关注的是大量数据(约 20 GB),他介绍了为北爱尔兰开发集成数据库的情况。用户需求已经确定,该项目目前正处于对专有地理信息系统进行基准测试的阶段。Nag 说明了在印度可以进行哪些类型的机构间合作,IRS-1 遥感卫星为他们提供了比大多数西方国家更好的空间技术。Wiggins 等人使用 ARC/INFO 作为 CORINE 项目的基础 GIS。该项目旨在整合整个欧洲经济共同体的环境信息,并在开发站点之间实现高效的数据传输。网络在 Green 和 Rhind 的论文中也占有重要地位,他们详细介绍了 ARC/INFO 的自驱动教程界面的存在,学者可以使用计算机网络(如英国联合学术网络 (JANET) 和英国电信的分组交换流 (PSS))远程访问该界面。
=~~~~i~~ re~~~~~~~~~~ .~~~ .~~ ~.r~~~ ~~~s.e. '.v.e~ .~~~~'. ~~~~~. 23 将睡眠障碍置于夜间烦恼的背景下。 27 一个从单一噪音源推导出夜间总体烦恼的理想模型 31 Schultz 合成曲线,显示受噪音严重困扰的百分比与其噪音水平的关系(L~ 39 更新的 Schultz 合成曲线,显示受噪音严重困扰的百分比与其噪音水平的关系(L~ 41 基于 LAeq(24h) 的飞机噪音剂量-反应关系 42 Miedema 审查的飞机噪音烦恼剂量-反应关系 43 建议采用 FICON 的剂量-反应烦恼曲线 44 周期烦恼方法示例 45 一天中不同时间的干扰剂量-反应关系。 46