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H2IQ小时：NREL电解层网格整合研究
本演讲是每月H2IQ小时的一部分，该小时强调了美国能源部氢气和燃料电池技术办公室（HFTO）在能源效率和可再生能源（EERE）办公室内资助的研发活动。
catalina reperaper可行性研究：NREL阶段I和II摘要报告
List of Acronyms AC alternating current ACF area cost factor ATB Annual Technology Baseline BESS battery energy storage system BTU British thermal units CA California CAISO California Independent System Operator CAPEX capital expenditure or capital costs CO 2 carbon dioxide COD commercial operation date DC direct current DR demand response ECM energy conservation measures EE energy efficiency EIA U.S. Energy Information Association EPA Environmental Protection Agency FF-1 fossil fuel scenario #1 FF-2 fossil fuel scenario #2 FF-3 fossil fuel scenario #3 FF-4 fossil fuel scenario #4 FF-5 fossil fuel scenario #5 FF-6 fossil fuel scenario #6 FF-EE fossil fuel scenario with energy efficiency sensitivity gal gallons gm gram GWh gigawatt-hours HP horsepower ITC Investment Tax Credit kV kilovolts kW kilowatts lb.磅LC-1最小化生命周期成本方案＃1 LC-CAP用较低的PV/BESS资本成本敏感性最小Megawatts MWH MEGAWATT小时NAS钠硫磺
NREL 的网络能源仿真平台用于研究......
执行摘要 本文介绍了国家可再生能源实验室的网络能源仿真 (CEE) 平台。这是一个新颖的仿真平台，用于实现涉及网络物理设备的大规模环境的实时可视化。它允许环境包含真实的物理硬件以及作为同一系统的一部分相互通信的模拟设备。CEE 平台还能够流式传输、收集、存储、传输和可视化模拟环境中的所有数据。此功能可以实时执行高保真事件可视化以及基于历史数据的取证分析。本文介绍了 CEE 平台的设计以及几个潜在的用例和应用程序。它还强调了该工具用于广泛研究议程和网络物理系统教育的潜力。
使用 NREL 的 REopt Lite 工具评估光伏+储能项目的可行性
在一个军事基地的案例研究中，NREL 评估了全年数千次随机电网停电及其持续时间，并比较了该基地使用柴油发电机和固定燃料供应与使用增强型光伏和电池的发电机可以维持的小时数。
NREL 的 REopt Lite 工具 - 开源
– 透明度 — 探索源代码以查找方程式和算法，这样您就可以准确地看到模型的工作原理。 – 灵活性 — 更改代码并构建您自己的 REopt Lite 版本以添加您的自定义功能和能力。 – 协作 — 贡献新模型、修复错误或与 NREL 合作实现可添加到 NREL 的 REopt Lite 产品的新功能。
接入 NREL 的弹性 CUBE
CUBE 的智能电源集成平台可打造一个弹性灵活的 60 千瓦混合动力系统。它可以连接到几乎任何光伏 (PV) 或电池资产、国际主电网电力，并且可以配置为并联运行，以形成可扩展的微电网。其控制系统有助于从一种电源快速过渡到另一种电源，实现不间断的能源供应，从而提高电力可靠性并储备备用电力。CUBE 能够进行微电网操作和控制，使其成为快速部署电力至关重要的应急响应场景的理想选择。
风力涡轮机是否会对轻型飞机造成滚动危险？ - NREL
摘要。2016 年，风能占美国所有发电量的 5.6%。大部分发展发生在农村地区，那里的开放空间有利于利用风能，同时也为通用航空机场提供服务。因此，美国近 40% 的风力涡轮机都位于小型机场 10 公里范围内。风力涡轮机通过从大气中提取动量来发电，产生以风速下降和湍流增加为特征的顺风尾流。最近，人们担心涡轮机尾流会对小型飞机造成危害，这被用来限制风电场的发展。在此，我们使用公用事业规模涡轮机尾流的大涡模拟 (LES) 来评估小型飞机的滚动危害。计算假设飞机以各种方向横穿尾流时风产生的升力和随后的滚动力矩。探讨了稳定和中性分层的情况，稳定情况代表了可能的最坏情况，因为较低的环境湍流允许尾流持续更长时间。在这两种情况下，假设飞机在下行尾流和横行尾流横断面过程中经历的滚转力矩中只有 0.001% 会导致滚转风险增加。
风力涡轮机是否会对轻型飞机造成滚动危险？ - NREL
摘要。2016 年，风能占美国所有发电量的 5.6%。大部分发展发生在农村地区，那里有利于利用风能的开放空间也为通用航空机场提供服务。因此，美国近 40% 的风力涡轮机都位于小型机场 10 公里范围内。风力涡轮机通过从大气中提取动量来发电，产生以风速不足和湍流增加为特征的顺风尾流。最近，涡轮机尾流对小型飞机构成危险的担忧已被用来限制风电场的发展。在此，我们使用公用事业规模涡轮机尾流的大涡模拟 (LES) 评估小型飞机的滚动危险。计算假设飞机以各种方向横穿尾流时风产生的升力和随后的滚转力矩。探讨了稳定和中性分层的情况，稳定情况代表了可能的最坏情况，因为较低的环境湍流允许更长时间的尾流持续。在这两种情况下，假设飞机在下行尾流和横行尾流横穿过程中经历的滚转力矩中只有 0.001% 会导致滚转风险增加。
NREL/NASA 锂离子电池内部短路诱因
锂离子电池现场故障 - 机制 • 潜在缺陷在电池使用过程中逐渐移动到位并产生内部短路。 • 设计不当和/或禁区操作（循环）导致阳极表面镀锂，最终对隔膜造成应力 这两种机制都很罕见，因此抓住其中一种机制甚至将良性短路的电池诱发为硬短路都是低效的。 当前的内部短路滥用测试方法可能与现场故障无关 • 机械（挤压、钉子刺穿等） • 热（散热、热循环等） • 电气（过度充电、禁区循环等） 到目前为止，还没有可靠实用的方法可以在锂离子电池中按需创建内部短路，以产生与现场故障产生的响应相关的响应。
发电基线报告 - NREL
本报告是作为美国政府机构赞助的工作的记录而编写的。美国政府及其任何机构或其任何雇员均不对所披露的任何信息、设备、产品或流程的准确性、完整性或实用性做任何明示或暗示的保证，也不承担任何法律责任或义务，也不表示其使用不会侵犯私有权利。本文中以商品名、商标、制造商或其他方式提及任何特定商业产品、流程或服务并不一定构成或暗示美国政府或其任何机构对其的认可、推荐或支持。本文中表达的作者的观点和意见不一定代表或反映美国政府或其任何机构的观点和意见。