当今的美国海军和美国海军陆战队是世界上最好的海上服务机构,这在很大程度上要归功于 ONR 对无数项目的耐心、有针对性和专业管理,这些项目产生的技术几乎应用于舰队和部队的每一架飞机、舰船、潜艇、陆地车辆和服务器。更广泛地说,ONR 对海洋及其与空中、海岸和太空的交汇的关注产生了深远的影响——并催生了大量创新,这些创新不仅造福于服务机构,也造福于整个社会。20 世纪 40 年代和 50 年代的旋风计划创建了第一个实时计算系统,它是船舶、飞机和无人驾驶车辆监控系统(以及每辆现代汽车甚至许多家庭的监控系统)的核心组件。由于 ONR 对天气预报技术的投资,气象学家对影响军舰和民用飞机的预报变得越来越准确。 ONR 支持氮化镓(一种非天然化合物)生产的基础研究,这使得这种材料被应用于最新一代高功率军用电子设备和雷达,以及消费电子产品中的每一款现代 LED 显示屏。此外,作为我们使命的核心,ONR 研究已带来一系列突破性的国防能力,使我们的水兵和海军陆战队员能够完成任务并安全回家。
ManTech 将继续在为弗吉尼亚级潜艇 (VCS)、哥伦比亚级潜艇 (CLB)、DDG 51 级驱逐舰、CVN 78 级航空母舰、F-35 Lightning II 飞机以及现在的 FFG 62 级护卫舰节省成本方面发挥重要作用,帮助这些平台实现其可负担性目标。 ManTech 的亮点包括优化 F-35 Lightning II 电光瞄准系统的流程,这将为 F-35 Lightning II 项目节省 2.24 亿美元;评估潜艇球阀的陶瓷涂层,这将为 VCS 的总生命周期节省大约 1.254 亿美元,并为 CLB 节省更多成本;促进基于通用商用组件的开放式架构雷达设计,用作模块化构建块,这将为下一代水面搜索雷达节省 4000 万美元;改进造船异型板制造和验证流程,自动将钢材形成复杂的 3D 形状,大大减少在 DDG 51 级驱逐舰以及其他水面舰艇上实施的准备时间和昂贵的下游返工。
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5. 分布式网络控制、同步和/或调度的先进技术。ONR 乐于接受创新理念,这些理念不在上述重点领域内,但对海军/海军陆战队的通信和网络却很重要,如本主题描述中所述。III. 白皮书提交虽然不是必需的,但强烈鼓励所有寻求资金的提议者提交白皮书。政府将评估每份白皮书,以确定所提议的技术进步是否对海军部具有特别的价值。初步政府评估和反馈将通过技术联络点的电子邮件通知发布。初步白皮书评估旨在让实体了解他们的概念是否有可能获得资助。政府将评估白皮书,以确定所提议的技术进步是否对海军部具有特别的价值。初步政府评估和反馈将通过技术联络点的电子邮件通知发布。初步白皮书评估旨在让实体了解他们的概念是否有可能获得资助。随后,将鼓励那些通过上述电子邮件确定其提议技术对政府具有“特殊价值”的投标人提交详细的完整提案(技术和成本量)。但是,任何此类鼓励并不保证后续获奖。白皮书未被确定为对政府具有特殊价值的投标人或未提交白皮书的投标人也可以提交完整提案。
5. 分布式网络控制、同步和/或调度的先进技术。ONR 乐于接受创新理念,这些理念不在上述重点领域内,但对海军/海军陆战队的通信和网络却很重要,如本主题描述中所述。III. 白皮书提交虽然不是必需的,但强烈鼓励所有寻求资金的提议者提交白皮书。政府将评估每份白皮书,以确定所提议的技术进步是否对海军部具有特别的价值。初步政府评估和反馈将通过技术联络点的电子邮件通知发布。初步白皮书评估旨在让实体了解他们的概念是否有可能获得资助。政府将评估白皮书,以确定所提议的技术进步是否对海军部具有特别的价值。初步政府评估和反馈将通过技术联络点的电子邮件通知发布。初步白皮书评估旨在让实体了解他们的概念是否有可能获得资助。随后,将鼓励那些通过上述电子邮件确定其提议技术对政府具有“特殊价值”的投标人提交详细的完整提案(技术和成本量)。但是,任何此类鼓励并不保证后续获奖。白皮书未被确定为对政府具有特殊价值的投标人或未提交白皮书的投标人也可以提交完整提案。
SeaPerch 是一个创新的水下机器人项目,它为教师和学生提供在校内或校外环境中建造水下遥控机器人 (ROV) 所需的资源。学生使用由低成本、易于获取的零件组成的套件建造 ROV,并遵循教授海洋工程主题的基本工程和科学概念的课程。在整个项目过程中,学生将学习工程概念、解决问题、团队合作和技术应用。团队在每年变化的任务以及障碍赛、演示、技术设计报告等中相互竞争。
数字数据与新技术融合为船舶和潜艇节省数百万美元 位置识别可占吊架螺柱和无油漆标记区域劳动力成本的 10%。巴斯钢铁厂 (BIW) 和通用动力电船公司 (GDEB) 使用多年前开发的投影技术,这为生产提供了有限的选择。海军造船和先进制造 (NSAM) 中心项目开发了一个硬件和软件包,可改进定位和安装吊架螺柱和油漆遮蔽标记的过程。该项目设计并开发了一种移动光学投影设备,可接收和处理 CAD 和产品数据,并将位置数据与适当的技术相结合,以验证改进过程的准确性和可重复性。预计硬件和软件将减少确定螺柱和油漆遮蔽位置所需的时间和成本。实施于 2022 财年在 BIW 和 GDEB 进行,预计在 2023 财年全面实施。预计成本节省包括:• 每艘 DDG 船体 510,000 美元经常性费用 • 每艘 VIRGINIA 级潜艇船体 501,000 美元经常性费用(+110 万美元非经常性费用) • 每艘 COLUMBIA 级潜艇船体 809,000 美元经常性费用(+170 万美元非经常性费用)
修复咨询委员会 (RAB) 是由社区成员组成的咨询小组,每季度召开一次会议。 RAB 会议为当地社区与参与环境清理工作的美国和波多黎各政府机构之间的双向沟通提供了机会。 RAB 会议始终向公众开放。我们期待您的光临!
