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5G物联网连接世界每个角落
您能告诉我们您从家乡伊拉克到卢森堡的旅程吗？我于 1983 年出生在伊拉克。我从小就对太空感兴趣。由于伊拉克没有专门的航空航天工程学院，我改学电子和电信工程并完成了学士学位。我以很高的成绩毕业，但我一直想在欧洲或美国完成我的硕士学位。2004 年，我获得了德国学术交流中心 (DAAD) 的奖学金，继续在德国不来梅航空航天工程大学攻读硕士学位。在学习期间，我在欧洲航天局 (ESA) 应用空间技术和微重力中心 (ZARM) 担任学生。ZARM 的主要设施是不来梅落塔。它提供了在高质量微重力条件下进行短期实验的机会，是欧洲唯一的此类实验室。我在不来梅毕业，并获得了德国第一家上市空间和技术公司 OHB SE 的奖项，并参与了伽利略、
ESPI 洞察
在 6 月 19 日至 25 日举行的 2023 年巴黎布尔歇航空展上，欧空局宣布了“零碎片宪章”倡议，该倡议最初得到了空中客车防务与航天公司、OHB SE 和泰雷兹阿莱尼亚宇航公司的支持，旨在建立一个合作伙伴社区，促进和实施太空运营的安全性和长期可持续性。作为这项新举措的一部分，欧空局正在更新其内部空间碎片缓解标准，并呼吁所有欧洲空间利益相关者展示欧空局“致力于在空间碎片缓解和补救方面实现全球领导地位 [...]”的承诺。新宪章旨在弥合欧空局在这一领域的举措，并在其 PROTECT 加速器（欧空局促进太空利用的三大加速器之一）的推动下进行。该宪章将与感兴趣的欧洲空间参与者共同制定，以确定到 2030 年要实现的目标，并制定预计在 2023 年底完成的宪章文本。
DASIA 2024 - 公告及征文通知
P. Lionnet Eurospace（代理委员会主席） L. Beugnet 空中客车防务与航天公司 A. Canals CS 集团 P. Dandre 泰雷兹阿莱尼亚宇航法国公司 S. Duncan 泰雷兹阿莱尼亚宇航英国公司 I. Eballard 阿丽亚娜集团 G. Estaves 泰雷兹阿莱尼亚宇航法国公司 D. Felbach OHB Systems AG J. Fuchs ESA/ESTEC R. Gerlich 富特旺根应用技术大学 S. Habinc Cobham Gaisler HJ. Herpel 空中客车防务与航天有限公司 U. Hoch 空中客车防务与航天有限公司 Ch. Honvault ESA/ESTEC U Kulau DSI 航空航天技术有限公司 D. Lagarde 泰雷兹阿莱尼亚宇航法国公司 JB. Lambert CNES Ch. Lemercier 空中客车防务与航天公司 B. Leroy 空中客车防务与航天公司 米拉蒙 CNES 博士 M. 蒙塔尼亚泰利斯阿莱尼亚航天公司 意大利 JL。 Poupat 空客防务与航天 SAS Ch. Steiger ESA/ESOC F. Warfelmann 空中客车防务与航天有限公司 A. Zadeh ESA/ESTEC
空间技术
在欧洲，后共产主义国家与西欧国家在空间技术研究方面仍然存在明显差距，但捷克共和国的地位相对较高，例如在轨道上活跃卫星数量或空间计划总体资金投入方面的指标。捷克共和国的地位正在提高，特别是由于其参与欧洲航天局 (ESA) 的计划。捷克共和国的专利活动与世界相比总体较低，包括在空间技术领域，但捷克共和国在空间技术方面的专业化在出版物中正在增加。捷克共和国空间技术研究的重要领域是航天器推进技术、先进材料技术、传感器和测量仪器技术或电信设备技术，但除此之外，该领域的研究重点非常多样化。知识中心主要围绕布拉格捷克技术大学和布尔诺技术大学的院系、航空研究与测试研究所以及一些公司建立，例如 Frentech Aerospace、SAB Aerospace、霍尼韦尔国际、5M、Huld、OHB Czechspace、LK Engineering、TOSEDA 等。公共机构和私营部门之间存在着重要的合作。
用于太空望远镜的具有紧急开启功能的驱动盖门
OHB Italia 设计、制造并认证了一种用于太空望远镜的新型盖门组装机制 (CDAM)。CDAM 的主要目的是保护仪器免受阳光照射。此外，它可以限制 AIT 和存储阶段的灰尘颗粒污染。该系统由四个主要子组件组成：压紧和释放机制 (HDRM)、致动系统、盖门和应急系统。HDRM 基于三个分离螺母致动器，需要预加载锥形可分离 I/F 上的球体。另一方面，致动系统配备了带有冗余绕组的步进齿轮马达。齿轮马达将直径为 1 米的盖门旋转 270 度。如果齿轮马达发生故障，应急系统会将致动器与盖门分离。同时，该系统会强制打开盖门。它基于高输出石蜡致动器 (HOPA)。当 HOPA 启动时，它会脱离齿轮马达并接合预载扭力弹簧。弹簧对盖门施加扭矩，使其永久打开。在此阶段，扭矩应用由擒纵机构控制。本文介绍了 CDAM 设计以及环境测试活动的结果。特别关注了在机制集成和测试过程中获得的经验教训。简介
宇宙
航空航天物流技术工程公司 SPA（意大利） Arctic Space Technologies AB（瑞典） 小行星基金会（卢森堡） BHO - Baumann, Heinrich, Ortner Rechtsanwälte Partnerscha MBB（德国） 欧洲空间微积分高级研究与培训中心（中国） ES（法国） 波兰科学院空间研究中心（波兰） Climate-KIC Holding BV（荷兰） 德国空间与空间交通中心（德国） ECOTEN Urban Comfort sro（捷克共和国） EISCAT 科学协会（瑞典） 欧洲空间 BE 研究中心（基础国家研究机构） PL） GISIG 地理信息系统国际组织协会（意大利） Institutet för Rymdfysik（瑞典） IRT Antoine de Saint Exupéry（法国） 意大利未来研究所（意大利） ITTI Sp.来自 oo (PL) KP Labs Limited Liability Company (PL) MEDES-Institut Médecine Physiologie Spatiale (FR) N7 Space Sp. z oo（波兰） Office National d’Études et de Recherches Aéro- spatiales（法国） OHB Sweden AB（瑞典） Österreichisches Weltraum Forum Verein（奥地利） Polska Agencja Kosmiczna（波兰） Progresja Space Sp. z oo (波兰) 欧洲地区空间技术用户网络 - NEREUS (比利时) Rymdstyrelsen (瑞典) SatRevolution SA (波兰) SENER Sp. z oo (波兰) Sieć Badawcza Łukasiewicz - 航空研究所 (波兰) 航天世代咨询委员会 (奥地利)
太空中的量子技术 - ePrints Soton
1 卢布尔雅那大学数学与物理学院，卢布尔雅那，斯洛文尼亚 2 量子光学与量子信息研究所，维也纳，奥地利 3 ICFO-Institut de Ciencies Fotoniques，巴塞罗那科学技术学院，卡特尔德费尔斯（巴塞罗那），西班牙 4 ICREA-Institucio Catalana de Recerca i Estudis Avan¸cats，巴塞罗那，西班牙 5 布达佩斯技术与经济大学网络系统与服务系，布达佩斯，匈牙利 6 空中客车防务与航天有限公司，朴茨茅斯，英国 7 LP2N，光、数值与纳米科学实验室，波尔多大学-IOGS-CNRS：UMR5298，塔朗斯，法国 8 LIP6，索邦大学，CNRS，法国巴黎 9 马克斯普朗克光科学研究所，埃尔朗根，德国10 葡萄牙里斯本大学高级技术学院 11 葡萄牙里斯本电信学院 12 葡萄牙 Y Quantum – Why Quantum Technologies Ltd. 13 德国汉诺威莱布尼茨大学量子光学研究所 14 德国韦斯林 OHB System AG 15 德国陶夫基兴空中客车防务与航天有限公司 16 英国南安普顿大学物理与天文系 17 意大利帕多瓦大学信息与工程系 18 意大利帕多瓦大学帕多瓦量子技术研究中心 19 法国图卢兹泰雷兹阿莱尼亚宇航公司 20 希腊伊拉克利翁研究与技术基金会电子结构与激光研究所 21 瑞士日内瓦大学 22贝尔法斯特女王大学，贝尔法斯特，英国 ∗
太空中的量子技术
1 卢布尔雅那大学数学与物理学院，卢布尔雅那，斯洛文尼亚 2 量子光学与量子信息研究所，维也纳，奥地利 3 ICFO-Institut de Ciencies Fotoniques，巴塞罗那科学技术学院，卡特尔德费尔斯（巴塞罗那），西班牙 4 ICREA-Institucio Catalana de Recerca i Estudis Avan¸cats，巴塞罗那，西班牙 5 布达佩斯技术与经济大学网络系统与服务系，布达佩斯，匈牙利 6 空中客车防务与航天有限公司，朴茨茅斯，英国 7 LP2N，光、数值与纳米科学实验室，波尔多大学-IOGS-CNRS：UMR5298，塔朗斯，法国 8 LIP6，索邦大学，CNRS，法国巴黎 9 马克斯普朗克光科学研究所，埃尔朗根，德国10 葡萄牙里斯本大学高级技术学院 11 葡萄牙里斯本电信学院 12 葡萄牙 Y Quantum – Why Quantum Technologies Ltd. 13 德国汉诺威莱布尼茨大学量子光学研究所 14 德国韦斯林 OHB System AG 15 德国陶夫基兴空中客车防务与航天有限公司 16 英国南安普顿大学物理与天文系 17 意大利帕多瓦大学信息与工程系 18 意大利帕多瓦大学帕多瓦量子技术研究中心 19 法国图卢兹泰雷兹阿莱尼亚宇航公司 20 希腊伊拉克利翁研究与技术基金会电子结构与激光研究所 21 瑞士日内瓦大学 22贝尔法斯特女王大学，贝尔法斯特，英国 ∗
2019财年专利申请技术趋势调查（航天器）
中国空间技术研究院 (中国) 643 26,135 30 空客 (欧洲) 611 13,954 67 波音 (美国) 430 14,624 88 Energiya (俄罗斯) 430 7,401 37 三菱电机 279 89,137 20 IHI 201 13,657 28 泰雷兹 (欧洲) 153 6,495 54 三菱重工 131 27,823 16 霍尼韦尔 (美国) 117 19,431 7 雷神 (美国) 105 5,383 3 斯奈克玛 (欧洲) 102 4,363 6 太空系统/劳拉 (美国) 58 168 12 Viasat (美国) 1 685 0 蓝色起源 (美国) 12 19 1 SpaceX（美国） 1 10 9 Rocket Lab（美国） 5 5 0 北京零度空间科技公司（中国） 2 24 0 Mojave Aerospace Ventures（美国） 2 2 0 PLD space（西班牙） 0 0 0 Reaction Engines（英国） 6 13 4 Relativity Space（美国） 0 2 0 Skyrora（英国） 0 0 0 Oneweb（美国） 11 29 0 Blacksky（美国） 0 0 0 Capella Space（美国） 0 0 0 Hawkeye360（美国） 0 6 0 Iceye（芬兰） 0 1 0 OHB System（德国） 1 8 20 Planet（美国） 5 27 2 Spire Global（美国） 6 22 0 ispace（日本） 7 13 1 Planetary Resources（美国） 4 4 1 Astroscale 12 12 0 D-Orbit (意大利) 4 4 0 NASA (美国) 91 1,924 959 日本宇宙航空研究开发机构 119 500 473 国防科技大学 (中国) 69 6,274 280 哈尔滨工业大学 (中国) 338 25,237 274 加州理工学院 (美国) 19 2,648 314 韩国航空宇宙研究院 (韩国) 436 2,739 72
致力于研制欧洲高超音速拦截器的HYDIS²联盟项目已获选
2023年5月，HYDIS联盟联合来自14个欧洲国家的19个合作伙伴和20多个分包商，在2023年欧洲防务基金框架内提交了一项用于对抗新兴高度复杂威胁的大气层内拦截器的架构和技术成熟度概念研究。2023年7月12日，欧盟委员会宣布已选定该项目并给予资助。该联盟由欧洲导弹集团 (MBDA) 协调，提出了 HYDIS²（高超音速防御拦截器研究）项目，该项目汇集了国防团体、机构、中小企业、中型企业和大学。该联盟汇集了整个欧盟最优秀的导弹专家。法国、德国、意大利和荷兰已签署意向书并就初步共同要求达成一致，确认了他们的支持和参与。 HYDIS 2 的目标是研究不同的拦截器概念并完善相关关键技术，以便提供最佳的反高超音速和反弹道拦截解决方案，满足四个成员国（法国、意大利、德国和荷兰）的需求，同时考虑到欧洲 TWISTER 能力计划。该项目是欧洲国家为保卫民众和武装部队的使命做出贡献的核心要素，特别是针对与弹道威胁相比具有根本性变化的新兴高超音速威胁。 HYDIS² 联盟汇集了来自 14 个国家的 19 个合作伙伴和 20 多个分包商。合作伙伴包括阿丽亚娜集团 (ArianeGroup)、AVIO、Avio Aero、Bayern-Chemie、CIRA、DLR、GKN Fokker、LYNRED、MBDA España、MBDA France、MBDA Germany、MBDA Italia、OHB System AG、ONERA、ROXEL France、THALES LAS France、TDW、THALES Dutch 和 TNO。 HYDIS² 参与了 AQUILA 项目，该项目为多个欧洲国家提出了反高超音速拦截器概念，同时还与其他 MBDA 防空产品一起开发了全球区域防御产品组合。