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报告描述了俄罗斯军队对太空领域的利用,重点关注国防和安全相关问题。首先回顾了俄罗斯航天领域的发展以及历史遗产对俄罗斯航天计划的重要性。然后展望未来,并描述俄罗斯航天领域持续发展的技术、组织和经济条件。基于现有和即将推出的运载火箭和卫星的介绍,讨论了军事应用。还将技术发展置于太空领域的安全和外交政策背景中,并进行更详细的分析。从外部世界的视角,描述了俄罗斯最重要的国际合作,并抓住了与俄罗斯对太空领域和大国身份的看法相关的核心方面。从太空力量理论的角度描述俄罗斯的军事用途,并基于三个现代冲突的案例研究。
奖励组织全名附属捐助者关联捐助者金额总和 FY24 NLAG-Precourt 附属公司 Axalta Coating Systems LLC 100,000 美元中央情报局 100,000 美元雪佛龙公司 250,000 美元 EPRI 100,000 美元 EVRAZ North America 100,000 美元埃克森美孚公司 100,000 美元天然气技术研究所 60,000 美元三菱重工 100,000 美元 Murata Mfg 100,000 美元 NEOM 250,000 美元 PTT Exploration and Production PLC。 $100,000 壳牌石油公司 $250,000 南加州天然气公司 $100,000 Terna $399,960 丰田研究所有限公司 $50,000 NLAG-Precourt 附属公司总计 $2,159,960 TBCA-SUPRI-A 沙特阿美服务公司 $44,000 雪佛龙公司 $44,000 埃克森美孚公司 $40,000 OMV 奥地利勘探与生产有限公司 $43,955 壳牌国际勘探与生产公司 $44,000 总计 New Energies Ventures USA Inc. $44,000 Tracy Energy Technologies $44,000 TBCA-SUPRI-A 总计 $303,955 TBGA-SUPRI-B 沙特阿美服务公司 $120,000 雪佛龙公司 $60,000 壳牌国际勘探与生产公司60,000 美元 TotalEnergies 60,000 美元 TBGA-SUPRI-B Total 300,000 美元 TBKA-碳储存中心 Aemetis Advanced Fuels 100,000 美元 Aera Energy LLC 25,000 美元 Aramco Services Company 100,000 美元 California Resources Corporation, LLC 100,000 美元 雪佛龙公司 100,000 美元 雪佛龙石油公司 100,000 美元 埃克森美孚公司 100,000 美元
收到2022年12月4日; 2023年8月3日接受;出版于2023年8月17日作者隶属关系:1分子环境微生物学实验室,韩国首尔韩国环境科学与生态工程系,韩国共和国。*信件:Woojun Park,WPARK@韩国。AC。KR关键词:抗生素耐药性;生物膜; DNA甲基化;外排泵;表观遗传学;甲基转移酶。缩写:AR,抗生素耐药性; Azi,阿奇霉素; CCCP,羰基氰化物3-氯苯基氢气; Col,Colistin; Ery,红霉素; Etbr,溴化乙锭; Gen,庆大霉素; IPD,脉间持续时间; Kan,Kanamycin; 6mA,n -6-甲基丹宁; 4MC,n -4-甲基环肽; 5MC,5-甲基胞嘧啶; MEM,MeropeNem; MIC,最小抑制浓度; MTase,甲基转移酶;小睡,核苷相关蛋白;也不,诺福路吗? OMV,外膜外囊泡; PMB,多粘蛋白B; rif,利福平; RM,限制修改; SEM,扫描电子显微镜; SMRT-SEQ,单分子实时测序; TF,转录因子; TMP,甲氧苄啶。†这些作者对此工作数据声明也同样贡献:本文或通过补充数据文件中提供了所有支持数据,代码和协议。本文的在线版本可以使用三个补充数据和六个补充表。001093©2023作者
Brinkmann S和Kvale S.访谈:学习定性研究访谈的技巧(第3版)。洛杉矶:Sage出版物,警察。2015。BülowP,Persson Thunqvist D和SandénI。 (ed。) 参与的参与:专业对话的条款和机会。 Malmö:Gleerups,2012。http://www.diva-portal.org/smash/record.jsf?pid=diva2%3A52902&dswid=9987 Cooper H. Cooper H.研究合成和荟萃分析。 逐步的方法(第5版)伦敦:Sage,2016年。 Coughlan M,Cronin,P。在护理,健康和社会护理方面进行文献综述(第3版)。 伦敦:Sage,2021。 Cox C.护士的临床检查方法。 隆德:学生文学,2015年。 Edberg A-K,Ehrenberg A,Wijk H,ÖhlénJ,Andersson A-C等。 高级护理:护士专业领域的核心竞争力(第二版)。 隆德:学生文学,2021。 Edvinsson。 A.针对患者 - 安全护理的过程导向管理系统。 斯德哥尔摩:自由,2016年。 ekman I. (ed。) 以医疗保健为中心。 从哲学到实践。 (第二版)。 斯德哥尔摩:自由,2020年。 字段字段AP。 使用IBM SPSS统计数据发现统计信息。 第六版。 伦敦:Sage出版物; 2024。BülowP,Persson Thunqvist D和SandénI。(ed。)参与的参与:专业对话的条款和机会。Malmö:Gleerups,2012。http://www.diva-portal.org/smash/record.jsf?pid=diva2%3A52902&dswid=9987 Cooper H. Cooper H.研究合成和荟萃分析。 逐步的方法(第5版)伦敦:Sage,2016年。 Coughlan M,Cronin,P。在护理,健康和社会护理方面进行文献综述(第3版)。 伦敦:Sage,2021。 Cox C.护士的临床检查方法。 隆德:学生文学,2015年。 Edberg A-K,Ehrenberg A,Wijk H,ÖhlénJ,Andersson A-C等。 高级护理:护士专业领域的核心竞争力(第二版)。 隆德:学生文学,2021。 Edvinsson。 A.针对患者 - 安全护理的过程导向管理系统。 斯德哥尔摩:自由,2016年。 ekman I. (ed。) 以医疗保健为中心。 从哲学到实践。 (第二版)。 斯德哥尔摩:自由,2020年。 字段字段AP。 使用IBM SPSS统计数据发现统计信息。 第六版。 伦敦:Sage出版物; 2024。Malmö:Gleerups,2012。http://www.diva-portal.org/smash/record.jsf?pid=diva2%3A52902&dswid=9987 Cooper H. Cooper H.研究合成和荟萃分析。逐步的方法(第5版)伦敦:Sage,2016年。Coughlan M,Cronin,P。在护理,健康和社会护理方面进行文献综述(第3版)。伦敦:Sage,2021。Cox C.护士的临床检查方法。隆德:学生文学,2015年。Edberg A-K,Ehrenberg A,Wijk H,ÖhlénJ,Andersson A-C等。高级护理:护士专业领域的核心竞争力(第二版)。隆德:学生文学,2021。Edvinsson。 A.针对患者 - 安全护理的过程导向管理系统。 斯德哥尔摩:自由,2016年。 ekman I. (ed。) 以医疗保健为中心。 从哲学到实践。 (第二版)。 斯德哥尔摩:自由,2020年。 字段字段AP。 使用IBM SPSS统计数据发现统计信息。 第六版。 伦敦:Sage出版物; 2024。Edvinsson。A.针对患者 - 安全护理的过程导向管理系统。斯德哥尔摩:自由,2016年。ekman I.(ed。)以医疗保健为中心。从哲学到实践。(第二版)。斯德哥尔摩:自由,2020年。字段字段AP。使用IBM SPSS统计数据发现统计信息。第六版。 伦敦:Sage出版物; 2024。第六版。伦敦:Sage出版物; 2024。
本可持续发展报告涵盖 2018 年至 2021 年。其中有一半年份航空业遭遇重大挫折。这也对关键指标的发展产生了重大影响。尽管所有消耗数字都急剧下降,但以交通单位衡量的绝对数字却大幅上升,因为基础设施的利用率大幅下降。在发布时(2022 年底),我们正处于十一年系统性节能减排工作的历史转折点。自 2023 年 1 月 1 日起,维也纳机场将以完全二氧化碳中和的方式运营。与 2011 年相比,已节省 33,170 吨二氧化碳(截至 2022 年 12 月 31 日)。以下是最重要的事实:自 2011 年以来,维也纳机场股份公司已将其能源消耗减少了约 45%,二氧化碳排放量减少了约 72%。从 2022 年中期开始,维也纳国际机场将以完全二氧化碳中性的方式购买附近 OMV 炼油厂提供的区域供热。电能已经以二氧化碳中性的方式购买。这意味着从 2023 年起,只需要补偿地面车辆和设备使用化石燃料所造成的二氧化碳份额。为了实现我们实际上为 2030 年设定的这一目标,需要采取许多单独的措施。毕竟,可持续性不是单一措施的结果,而是需要长期的
(CBOD)夹具带打开装置(CDS)立方体设计规范(CSLI)立方体发射计划(CSOS)客户空间对象(DPAF)双有效载荷附加配件(EAGLE)ESPA ESPA ESPA ESPA ESPA ESPA ESPA ESPA ESPA ESPASESTAILARE实验室实验(EELV)EELV EELV EALVEABLABLE SPACE ERPORABL ABOREVER EVEREDEND PRECTEND WAMERATION(ENANORCSD)CUBSASD CUBSACTA CUBSACTA CUDAATA(ESATESD)(ESATASD) EELV二级有效载荷适配器(GEO)地静止赤道轨道(HEO)高度椭圆形轨道(ISS)国际空间站(J-SSOD)JEM小型卫星轨道轨道轨道(JAXA)日本航空航天勘探局(JEM)日本实验模块(JEMRMS)日本实验模块的远程模块化(JEMRMS) (M-OMV) Minotaur Orbital Maneuvering Vehicle (MEO) Medium Earth Orbit (MET) Microwave Electrothermal Thrusters (MLB) Motorized Light Bands (MPAF) Multi Payload Attach Fittings (MPEP) Multi-Purpose Experiment Platform (NICL) Nanoracks Interchangeable CubeSat Launcher (NOAA) National Oceanic and Atmospheric Administration (NRCSD) Nanoracks ISS立方体外部部署(OMV)轨道机动车辆(OTV)轨道运输车辆(PCBM)Cygnus Cygnus被动式泊位机制(RUG)乘车用户指南(SL-OMV)小型发射轨道轨道操纵车辆(SSMS)
2024年2月5日15日,在财政部的总部举行了关于修改和完成法律第1号法律草案的公开辩论。2017年全天候发行金融工具和市场运营。来自财政部(MF)参加: - DNA。Carmen Moraru,国务卿,-DNA。Boni Cucu,国际金融关系总局总经理 - DNA。Magdalena Ioniță,国际金融关系总局服务主管 - 先生Mircea Rujinschi Secara,高级顾问,国际金融关系总局 - 先生Bogdan Grunevici,公共信息和透明办公室主管;来自财务监督管理局(ASF)参加: - DNA。Maria -Gabriela Horga,副总裁 - 先生Gheorghe Ovidiu Petru,总经理 - DNA。MirelaCiuvăț,服务监管服务发行主管和OPC -Mr.răzvanPopp,服务透明度和报告报告主管-DNA。Corina Necula,服务和市场滥用服务主管-DNA。cătălinaiordan,负责监管服务发行和OPC -Mr.Andrei Boulescu,负责透明度和报告服务-DNA。Alina Olar,负责公共issor并提供服务-DNA。IOANA PETRESCU,法律顾问监管服务 - CFA罗马尼亚协会的法律局参加: - 先生Mugur -Nicolae Popescu,董事会成员-DNA。Andrei Voicu,BRD Groupe Societe Generale -Mr.Andrei Voicu,BRD Groupe Societe Generale -Mr.Florentina Almajanu参加: - DNA。罗马尼亚与投资者关系协会Daniela Maior-先生RemusDănilă,布加勒斯特证券交易所-Mr.ioan sumandea,Banca Transilvania -DNA。raluca kasap,电气-DNA。ANA -MARIA RALEA,罗马尼亚经纪人协会的OMV Petrom参加: - 先生罗马尼亚经纪人协会主席丹·保罗
胡安·阿巴斯卡尔(Juan Abascal),雷普索尔(Repsol);阿德里亚诺·阿尔法尼 (Adriano Alfani),凡尔赛 (埃尼); Marcel van Amerongen,塞拉尼斯;葛兰素史克生物制品公司的 Emmanuel Amory;比尔·安德森(Bill Anderson),拜耳公司; Roeland Baan,托普索;雷诺·巴蒂尔(Renaud Battier),意大利陶瓷制造商; Yves Bonte,DOMO Chemicals Holding nv; Martin Brudermüller,巴斯夫;保罗·德布鲁伊克(Paul De Bruycker),Indaver; Neil Carr,陶氏欧洲有限公司;欧洲玻璃联盟的 Bertrand Cazes; Petr Cingr,AGROFERT; Koen Coppenholle,CEMBUREAU; Philippe Cornille,船主;埃尔温·戴克曼,伊士曼;埃克森美孚石油化工公司 Philippe Ducom; Axel Eggert,欧洲钢铁协会(EUROFER); Marco Eikelenboom,Sappi Europe;杜邦公司的皮尔里克·勒加洛 (Pierrick Le Gallo); Frederic Gauchet,Minafin 集团; Liana Gouta,FuelsEurope;纪尧姆·德·戈伊斯 (Guillaume de Goÿs),《铝制敦刻尔克》; Ilkka Hämälä,Metsä 集团; Inge Hofkens,Aurubis AG; Svein Tore Holsether,雅苒国际股份有限公司;安托万·霍查 (Antoine Hoxha),欧洲化肥组织;保罗·哈德森(赛诺菲)弗朗索瓦·杰克(François Jackow),液化空气集团;吉多·詹森(Guido Janssen),Nyrstar; Ib Jensen,Perstorp 集团; Pascal Juery,爱克发-吉华;伊尔哈姆·卡德里(Ilham Kadri),西恩斯; Philippe Kehren,索尔维;科莱恩的 Conrad Keijzer;伊尔斯·肯尼斯 (Ilse Kenis)、卡梅斯 (Carmeuse);罗尔夫·库比 (Rolf Kuby),欧洲矿产公司;约翰·兰德福斯 (Johan Landfors),诺力昂; Neste 的 Matt Lehmus;皮埃尔·吕佐(Pierre Luzeau),SEQENS; Pierre Macharis,VPK 集团;若昂·德梅洛,邦达尔蒂; Marco Mensink,Cefic; Jean-Marc Meunier,AGC Glass Europe; Wim Michaels,Proviron; Jon Morrish,海德堡材料股份公司; Jan Moström(LCAB)科慕公司(Chemours Company)的马克·纽曼(Mark Newman) Rodolphe Nicolle,EuLA-欧洲石灰协会;安赛乐米塔尔欧洲公司 Geert Van Poelvoorde; Patrick Pouyanné,TotalEnergies; INEOS 的吉姆·拉特克利夫爵士; Marco Richrath,壳牌有限公司; Jori Ringman,Cepi;安蒂·萨米宁 (Antti Salminen),凯米拉; Heimo Scheuch,Wienerberger AG; Harald Schwager,赢创工业集团; Michèle Sioen,Sioen Industries NV;何塞·玛丽亚·索拉纳(Jose Maria Solana),Cepsa Kímica,S.A.;马塞洛·弗朗哥·德索萨 (Marcelo Franco de Sousa),Maceramica;米凯尔·斯塔法斯(Boliden AB); Markus Steilemann,科思创股份公司;加布里埃尔·萨博(Gabriel Szabó),MOL Plc; Guy Thiran,Eurometaux;利安德巴塞尔公司的 Peter Vanacker; Dirk Vantyghem,Euratex;欧洲工业工会 Michael Vassiliadis 表示; Yves Verschueren,本质; Daniela Vlad、OMV AG 和 Borealis AG;保罗·沃斯 (Paul Voss),欧洲铝业公司; Stefan Vuza,Chimcomplex SA Borzesti;马克·L·威廉姆斯(SABIC) Matthias Zachert,朗盛集团
* 非国际财务报告准则财务指标,不包括 1.07 亿欧元,但不包括航空燃油上限的未实现市价损失(时间放松)。上半年:• 夏季客流量从 3910 万强劲恢复至 9510 万(比 2020 财年新冠疫情前的 8570 万增长 11%)。• 上半年票价较新冠疫情前水平上涨 7%(第二季度:增长 14%,但因乌克兰入侵导致第一季度票价下降)。• 上半年开通了 15 个新基地和 770 条新航线。• 22 季度交付 73 架 B737-8200“ Gamechangers” – 23 季度将交付 51 架(共 124 架)。• 23 财年燃油对冲 81% 为 67 美元/桶(24 财年现在对冲 50% 为 93 美元/桶)。• 26 财年之前的飞机资本支出对冲为 1.24 欧元/美元。 • 截至 9 月 30 日,净债务从 3 月 31 日的 14.5 亿欧元削减至 5 亿欧元。Ryanair 的 Michael O’Leary 表示:环境:“我们继续大力投资节油、环保的新型飞机技术。转乘 Ryanair(从高票价的欧盟传统航空公司)的乘客每趟航班的排放量可减少高达 50%,这证明 Ryanair 可以以更可持续的方式实现旅游业增长。在 S.22 期间,我们运营了 73 架新型 B737“ Gamechanger”飞机,每趟航班的座位数增加了 4%,但燃料消耗减少了 16%,噪音排放量减少了高达 40%。我们继续投资以加速可持续航空燃料 (SAF) 的生产。我们与 Trinity College 可持续航空研究中心的合作现已进入第二年,其活动已大幅增加。我们与 Neste 的合作最近取得了成功,为三分之一的史基浦机场 (AMS) 航班提供 40
