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OTM 2- 2024.xlsx
3 22MSFS148 Nikita Choudhary 13 August 2024 9.30 AM - 11.15 AM 02BMSFS22262 Forensic Chemical Sciences II 4 22MSFS148 Nikita Choudhary 13 August 2024 1:00 PM - 2:45 PM 02BMSFS22263 Criminal Psychology II 5 22MSFS148 Nikita Choudhary 14 August 2024年上午9.30 -11.15上午02BMSFS22271法医学中的通用仪器II 6 22MSFS148 NIKITA CHOUDHARY 2024年8月14日1:00 PM-4:00 PM 02BMSFS222264 02BMSFS22265 Forensic Chemical Sciences (P) II 8 22MSFS148 Nikita Choudhary 16 August 2024 2:00 PM - 5:00 PM 02BMSFS22266 Criminal Psychology (P) II 9 22MSFS148 Nikita Choudhary 19 August 2024 9.30 AM - 11.15 AM 02BMSFS22272 Minor Project II 10 22MSFS150 THANOJKUMAR N 2024年8月19日上午9.30 -11.15 AM 02BMSFS22272小项目II
路易斯安那州信息技术政策办公室......
目的：第 772 号法案授权电信管理办公室 (OTM) 管理和监督所有电信系统，包括州政府行政部门内的局域网和广域网 (LAN、WAN)。OTM 已创建/建立了路易斯安那安全内联网 (LSI)，用于机构内和跨机构通信和互联网访问。在向最终用户分配 IP 地址空间时，OTM 将遵循由互联网工程任务组 (IETF) 秘书处维护的征求意见 (RFC) 存储库中规定的分配政策和程序。制定这些准则是为了满足更大的互联网社区对节约稀缺的 IPv4 地址空间的需求，并允许继续使用现有的互联网路由技术。为了标准化全州 IP 寻址方案并在适当的情况下应用 IP 地址空间节约，OTM 遵循以下原则：
多式联运经营者的合规性
2. 巴西的多式联运货物运输OTM 的定义源于第 9,611/98 号法律，包括法人实体（无论是否承运人），作为主要实体签订合同，通过其自身方式或通过第三方执行从出发地到目的地的 TMC。因此，除了货物丢失、损坏或故障以及交货延迟造成的损失外，运营人还承担执行服务的所有责任（巴西，1998 年）。 OTM 与物流运营商在签发 CTMC 方面有所不同，因为 OTM 与客户签订了整个服务的合同，并签发此 CTMC。然后，它为每种运输方式雇用承运人以及可能需要的任何其他服务，负责将货物运送到目的地（门到门服务）。然而，物流运营商除了不发布知识外，仅建立客户和每个服务提供商之间的合同，为承包商管理供应或分销（ANTT，2016）。根据第 9,611/98 号法律，TMC 的范围可以是全国性的，也可以是国际性的。在国家 TMC 中，登船点和目的地点位于巴西境内，而在国际 TMC 中，登船点或下船点位于国家领土之外（巴西，1998 年）。第 1,563/95 号法令可覆盖来自南方共同市场 (MERCOSUR) 国家的公司，该法令促进了参与国（巴西、阿根廷、巴拉圭和乌拉圭）之间的货物多式联运。此外，该法令第 26 条还规定，任何一个成员国的国家主管机构颁发的注册证书都将授权 OTM 在其他成员国开展业务（巴西，1995 年）。 2004 年第 794 号决议规定了国家法人实体或外国公司代表获得 OTM 资格的程序（巴西，2004 年）。根据2000年4月12日第3411号法令，后者是货物清关特殊海关过境制度的受益者，并依靠巴西联邦税务局的资格开展国际多式联运货物运输（巴西，2000年）。 3. 研究方法 从现有的 505 个 OTM 中选择 25 个 OTM 样本是为了代表巴西所有地区，同时从每个地区选择五名运营商。通过 ANTT 网站可以访问巴西各州的初始 OTM 数据，该网站包含所有授权运营商（二次数据）。目的是从尽可能多的不同州中选择公司，并按照居民数量降序排列。如果该州没有任何 OTM，则考虑列表中的连续州。通过查阅所选公司的国家法人实体登记处（CNPJ），可以根据定量数据分析验证其经济活动涉及哪些运输方式（主要和次要）。
博士途径：运营和技术管理（...
(i) to master the knowledge base of the OTM field and be able to contribute to and shape the academic debates in the field (ii) to become fluent in the 3 main research methodologies of the field - mathematical modelling, econometrics, and laboratory and field experimentation, and to become a real expert in one of these methodologies, which you may choose (iii) to become an expert in a practical business or societal context where OTM matters, such as医疗保健管理，创新管理或风险管理。您将学习如何通过从OTM角度研究其挑战，借鉴文献和与您与这些挑战搏斗的组织的参与，并产生有趣而有影响力的研究，从而扩大我们的学术知识基础并为重要问题的解决方案做出贡献
量子免疫一次性记忆
摘要。一次性存储器 (OTM) 是无意识传输的硬件版本，可用于构建仅靠软件无法实现的对象，例如一次性程序。在这项工作中，我们考虑了对 OTM 的攻击，其中量子对手可以利用其对存储器的物理访问对存储器发起量子“叠加攻击”。此类攻击会显著削弱 OTM。例如，在一次性程序的应用中，似乎这样的对手总是可以通过在输入叠加上运行经典协议来“量子化”经典协议，从而学习协议输出的叠加。也许令人惊讶的是，我们表明这种直觉是错误的：我们从量子可访问的一次性存储器构建一次性程序，其中对手的视图尽管进行了量子查询，但可以通过仅对理想功能进行经典查询来模拟。我们工作的核心是一种使一次性存储器免受叠加攻击的方法。
从无状态硬件实现量子一次性记忆
理论密码学的核心原则是研究实现给定密码原语所需的最小假设。Goldwasser、Kalai 和 Rothblum [CRYPTO 2008] 引入的一次性存储器 (OTM) 就是这样一种原语，它是一种经典功能，以非交互式 1-out-of-2 不经意传输为模型，并且对于一次性经典和量子程序而言都是完整的。众所周知，在经典和量子设置的标准模型中，安全的 OTM 都不存在。在这里，我们提出了一种使用量子信息以及无状态（即可重复使用）硬件令牌假设来构建统计上安全的 OTM 的方案。通过 Gutoski 和 Watrous [STOC 2007] 的基于半定编程的量子游戏框架，我们在量子通用可组合性框架中证明了恶意接收者对令牌的线性数量的自适应查询的安全性，但对多项式数量的查询的安全性问题尚未得到解决。与量子货币文献中衍生的替代方案相比，我们的方案在技术上比较简单，因为它属于“准备和测量”类型。我们还根据两种情况表明我们的方案是“严密的”。
计算创伤性跌倒中脑白质和灰质损伤的严重程度
摘要：在现实世界中，创伤的严重程度是使用简略损伤量表 (AIS) 来衡量的。然而，目前无法使用有限元人机模型的输出来计算 AIS 量表，有限元人机模型目前依靠最大主应变 (MPS) 来捕捉严重和致命的伤害。为了克服这些限制，引入了一种独特的器官创伤模型 (OTM)，该模型能够计算所有 AIS 级别对大脑模型生命的威胁。OTM 使用一种名为峰值虚拟功率 (PVP) 的功率法，并将大脑白质和灰质创伤反应定义为撞击位置和撞击速度的函数。这项研究在损伤严重程度计算中考虑了衰老，包括软组织材料降解以及由于衰老导致的脑容量变化。此外，为了解释大脑模型的拉格朗日公式在表示出血方面的局限性，提出了一种包括硬膜下血肿影响的方法，并将其作为预测的一部分。 OTM 模型已针对两次真实跌倒进行了测试，并被证明能够正确预测死后结果。本文是一个概念验证，等待更多测试，可以支持法医研究。
多式联运运营商的合规性
有关巴西多式联运的文献综述。第 3 部分介绍了研究方法。第 4 节包含数据分析。最后，第五节提出了对未来工作的最终考虑和建议。 2. 巴西的多式联运 OTM 的定义源自第 9,611/98 号法律，由法人实体（无论是否为承运人）组成，作为主要实体签订合同，以自己的方式或方式执行从始发地到目的地的 TMC通过第三方。因此，除了因货物丢失、损坏或损坏以及交付延误而造成的损失外，运营商还承担执行服务的所有责任（巴西，1998年）。 OTM 与物流运营商在签发 CTMC 方面有所不同，因为 OTM 履行与客户就整个服务签订的合同，签发 CTMC。然后，它为每种运输方式以及任何必要的附加服务雇用承运人，负责将货物运输到目的地（门到门服务）。然而，物流运营商除了不发布知识外，仅在客户和每个服务提供商之间建立合同，管理承包商的供应或分销（ANTT，2016）。根据第 9,611/98 号法律，TMC 的范围可以是国内的或国际的。在国家 TMC 中，出发点和目的地点位于巴西境内，在国际上，
多架无人机的自适应人机交互
摘要：无人机系统 (UAS) 的进步为逐步提高智能和自主水平铺平了道路，支持新的操作模式，例如一对多 (OTM) 概念，其中单个操作员负责监控和协调多架无人机 (UAV) 的任务。本文介绍了支持 OTM 应用中自适应自动化的认知人机界面和交互 (CHMI 2) 的开发和评估。CHMI 2 系统包括一个神经生理传感器网络和基于机器学习的模型，用于推断用户认知状态，以及包含一组用于控制/显示功能和离散自主级别的转换逻辑的自适应引擎。在离线校准阶段，根据过去的表现和神经生理数据对用户认知状态的模型进行训练，随后在在线适应阶段使用这些模型来实时推断这些认知状态。为了研究 OTM 应用中自适应自动化，开发了一个涉及丛林火灾检测的场景，其中单个操作员负责指挥多个无人机平台在广阔区域内搜索和定位丛林火灾。我们介绍了开发的 UAS 模拟环境的架构和设计，以及各种人机界面 (HMI) 格式和功能，以通过人机在环 (HITL) 实验评估 CHMI 2 系统的可行性。随后将 CHMI 2 模块集成到模拟环境中，提供实现自适应自动化所需的感知、推理和适应能力。进行了 HITL 实验以验证 CHMI 2