3.3.6.4 有效载荷热调节 ...................................... 25 太空基 OTV ...................................................... 27 3.4.1 空间站运行和支持约束 ...................................... 27 3.4.1.1 机组人员支持 ........................................ 27 3.4.1.2 功耗 ...................................................... 27 3.4.1.3 质量考虑 ................................................ 27 3.4.1.4 地面通信 ................................................ 27 3.4.1.5 舱外活动/自动维护和保养 ........................ 27 3.4.2 OMV 对 OTV 的支持 ........................................ 27 3.4.2.1 发射 ...................................................... 27 3.4.2.2 回收 ...................................................... 27 3.4.2.3 推进剂补给 ................................................ 28 3.4.2.4 推进剂排空 ................................................ 28 3.4.2.5 OMV 接口 ...................................... 28 3.4.2.6 OMV 在轨服务 ...................................... 28 3.4.3 返回 OTV 轨道包络 ...................................... 28 3.4.3.1 STS 包络 ...................................... 28 3.4.3.2 空间站轨道包络 ...................................... 28 OTV 设计 ...................................................... 31 3.5.1 性能裕度 ................................................ 31 3.5.2 设计裕度 ................................................ 32 3.5.3 可靠性 ................................................ 32 3.5.4 冗余 ................................................ 32 3.5.5 人员评级 ................................................ 32 3.5.6 子系统设计标准 ........................................ 32 3.5.6.1 结构 ................................................ 32 3.5.8.1.1 疲劳......................................... 32 3.5.6.1.2 设计安全系数 ...................................... 33 3.5.6.1.3 验证试验 .............................................. 33 3.5.6.1.4 极限安全系数应用 ........................ 33 3.5.6.1.5 组合载荷 ...... ................................. 34 3.5.6.1.6 极限载荷 ...................................... 34 3.5.6.1.7 允许的机械性能 ........................ 35 3.5.6.1.8 气动弹性 ...................................... 35 3.5.6.1.9 地面处理约束 ...................................... 35 3.5.6.1.10 蒙皮壁板屈曲 ...................................... 35 3.5.6.1.11 应力腐蚀 ...................................... 35 3.5.6.1.12 抗损伤 ...................................... 35 3.5.5.1.13 错位和公差 ...................................... 35 3.5.6.1.14 断裂控制.., ...................................... 36 3.5.6.2 气动制动子系统设计标准 ............................. 36 3.5.6.3 推进 ...................................... 36 3.5.6.3.1 主推进系统 ................................ 36 3.5.6.3.1.1 火箭发动机 ................................ 36 3.5.6.3.1.2 主推进系统推进剂储存和输送系统 ........................ 36
16.摘要 该项目包括两个阶段。在第一阶段的研究中,通过 SAE J2334 试验和 ASTM B117 试验检查了两种盐的相对腐蚀性。在第二阶段的研究中,应用了 SAE J2334 试验和 NACE TM -01-69 试验(经太平洋北部各州修改)。该项目检查的代表性金属包括 410 和 304L 不锈钢、2024 和 5086 铝、涂层汽车车身板、铜线和低碳钢。SAE J2334 试验的实验结果表明,MgCl 2 对测试的裸露金属的腐蚀性比 NaCl 更强。然而,ASTM B117 试验的实验结果却得出了相反的结论。由于结论相矛盾,进一步使用 NACE TM -01- 69(经太平洋西北雪地战士修改)进行了试验。SAE J2334 和 NACE TM-01-69 试验再次得出了相反的结论。为了调查造成不一致的原因,修改了 SAE J2334 和 NACE TM-01-69 试验的实验条件,并对两种试验进行了各种修改模式。发现试验结果不一致不是由于氯化物溶液的化学浓度不同、浸泡时间不同、试验时间不同或试验温度不同造成的。不一致是由于高湿度环境下两种盐的湿度条件不同和性质不同造成的。该项目所采用的三种测试方法,有三种基本湿度条件:干、湿(饱和湿度)、浸(浸没)。17.由于MgCl 2溶液比NaCl溶液具有更高的粘度和更强的亲水性,MgCl 2溶液在干燥条件下更容易粘附并结晶在金属表面,然后在潮湿条件下变成金属表面的溶液。这种干湿效应导致MgCl 2在不同测试条件下的腐蚀行为不同。因此,根据汽车部件所经历的使用条件,在潮湿环境下MgCl 2比NaCl更具腐蚀性,而在浸泡和干旱环境下NaCl更具腐蚀性。该结论是基于对科罗拉多州使用的除冰盐的实验得出的。实施研究的结果导致CDOT使用的除冰化学品的规格发生变化。新的腐蚀性规范要求 CDOT 使用的氯化镁对铝和不锈钢的腐蚀性不大于氯化钠,经 NACE TM -01-69 方法测试。关键词 环境、冬季维护、除冰、氯化镁、氯化钠、腐蚀
目录 管理层报告及公司业绩评论 3 独立审计师对个别及合并财务报表的报告 23 个别及合并财务状况表 29 个别及合并损益表 30 个别及合并综合损益表 31 个别及合并股东权益变动表 32 个别及合并现金流量表 34 个别及合并增值表 35 个别及合并财务报表附注 36 1. 公司及其业务 36 2. 会计基础 36 3. 重大会计判断、估计和假设 50 4. 业务合并 51 5. 科技金融维度 55 6. 金融工具及金融资产和负债的敏感性分析 57 7. 现金及现金等价物 65 8. 金融投资 66 9. 贸易及其他应收款 66 10. 应收税款67 11. 所得税 68 12. 关联方余额和交易 69 13. 其他资产 71 14. 权益法核算的被投资方 71 15. 物业、厂房和设备 74 16. 无形资产 77 17. 劳动力负债 80 18. 税金和缴款负债 81 19. 贷款和租赁负债 81 20. 债券 83 21. 收购子公司的应付账款 84 22. 或有事项准备金 86 23. 股东权益 89 24. 股息和股东权益利息 91 25. 股权激励计划 92 26. 经营分部 94 27. 每股收益 96 28. 总销售收入 97 29. 按性质划分的成本和费用 97 30. 财务收入和费用98 31. 私人养老金计划 – 确定缴款额 98 32. 保险覆盖范围 99 法定审计委员会报告 100