人工智能独立于人类的创造性投入而运作,所创作的作品如果仅由人类创作,则有资格获得版权。这是因为人工智能创作的作品与人类创作的作品基本难以区分。人工智能创作的此类作品有很多,包括小说和新闻文章等文学作品、绘画和肖像等艺术作品以及音乐作品等。3 这些人工智能创作的类人作品的例子提出了版权法下的重要问题。人工智能创作的作品可以被视为原创吗?人工智能可以被视为作品的作者吗?根据版权法,通常,作品的作者也被视为作品的第一所有者。4 如果人工智能被视为作品的作者,那么人工智能可以被视为作品的所有者吗?或者,如果人工智能不被视为作品的作者或所有者,谁应该是作品的作者和所有者?应该是人工智能的用户、程序员还是数据供应商?本文从不同类型的人工智能的角度对该问题进行了详细分析,为现有的争论做出了贡献。本文对印度版权法下可能的解决方案提出了建议,同时批判性地分析了 1957 年《版权法》第 2(d)(vi) 条。它还从版权法依据的角度分析了人工智能程序员和用户的版权所有权问题。
通过出售资产、股权工具和其他业务承认黑人所有权 1. 我们是谁? 1.1 广泛的黑人经济赋权委员会(“B-BBEE 委员会”)是根据 2003 年《广泛的黑人经济赋权法案》第 53 号第 13B 节(经 2013 年《广泛的黑人经济赋权法案》第 46 号修订)(“B-BBEE 法案”)成立的贸易、工业和竞争部(“ dtic ”)下属的一个实体。其职责包括监督 B-BBEE 法案的实施并打击幌子行为。 2. 声明 102 包含哪些内容? 2.1 法典系列 100 的第 102 号声明为黑人获取企业和经济资源所有权和控制权提供了另一条途径。本声明定义了向黑人出售资产、权益工具或其他业务时确认所有权的具体要求。2.2 被衡量实体(卖方)能够确认黑人所有权,因为向黑人(买方)出售可单独识别的业务。可单独识别的相关业务必须属于同一所有权链的一部分,并由卖方拥有,并且就声明 102 而言,它是与卖方相关的业务,因为它是卖方所有权结构内的子公司、合资企业、联营公司、业务部门、业务单位或任何其他类似相关安排。2.3 但是,如果卖方已根据其所有权记分卡根据声明 102 申请利益,则不得根据企业和供应商发展要素申请利益。3. 哪些交易符合本声明的条件?3.1 本声明的合格交易可能涉及以下销售:
•下面的图1显示了我们对私人所有权模型之间级别成本差异范围的估计,与太阳能和风能资产的公用事业所有权模型以及税收抵免假设相比。每个条内的范围表示基于评估的灵敏度集(即,电价,资本成本,合同期限等)。如下图所示,公用事业所有权选项可提供相对于私人所有权选项(正标)的最多14%的客户成本节省,尤其是在批发价格高的情况和私人所有者的高资本成本的情况下。但是,在其他情况下,私有所有权模型可节省11%的客户成本(负栏),包括当公用事业充当期权2纳税人或批发批发费用较低时。
AH-1000 AHRS 的设计旨在提供无与伦比的可靠性和性能,与类似系统相比,尺寸和重量显著减小。这使得 AH-1000 能够为 ARINC-705 AHRS 提供最低的总拥有成本体验。
然而,传统的 UL 和 WL 保单不太可能提供明显高于借贷成本的回报。另一方面,IUL 保单的回报在历史上一直超过借贷成本几百个基点。IUL 保单可能不会每年都产生超过借贷成本的回报,但是,从历史上看,在 10 至 15 年的任何时期,这种正套利一直存在。
特别是选项2 a。提供了更大的所有权确定性,以支持通过机制注册机构流动。我们预计,销售实体指示秘书处代理(直接或通过代表团)作为注册表运营商(“ RO”)将A6.4ers从卖方的帐户转移到买方帐户的销售实体将解决直接的销售交易,如图1。在这样的交易中,买方可以肯定的是,转让A6.4ers中所有权所需的手续已被付诸实践。机制注册表规则(以及RO的确认)提供了支持交易组成的必要确定性。同样,所有权的确定性在更复杂的交易中变得更加不可或缺。在交易或单位是破产主题或其他有争议的情况下,明确的所有权规则和要求是避免混乱和支持投资不可或缺的一部分。IETA承认,机制注册机构可能会规定此类规则和要求,而对机制注册中心的责任不承担任何责任,并且如果出现与所有权相关的争议,则RO不会充当决策者。 尽管如此,期权2及其明确的所有权规则将有助于避免,及时,有效地解决争议。IETA承认,机制注册机构可能会规定此类规则和要求,而对机制注册中心的责任不承担任何责任,并且如果出现与所有权相关的争议,则RO不会充当决策者。尽管如此,期权2及其明确的所有权规则将有助于避免,及时,有效地解决争议。
2.4 BSC规定了Elexon AOA的形式,该形式按照代码修改进行修改。虽然Elexon的AOA只能作为批准的BSC修改建议的一部分进行更改,但它们不是BSC的一部分或扩展的一部分,也就是说,它们与BSC无关。但是,他们需要符合BSC,或者至少与BSC不冲突。我们提出的对BSC的修改包括修改AOA的形式,以此咨询中的修订形式,以反映本咨询中描述的政策和新的许可条件。,如果通过代码修改对AOA的形式进行修改,则BSC要求NGESO(作为当前的Elexon股东)行使其投票权作为股东以采用修订的AOA。我们欢迎对AOA形式的拟议修正案的任何评论。
ESOP 是一种退休计划,旨在通过投资雇主的股票为员工提供 Woodruff Construction 的所有权权益。ESOP 由 Woodruff Construction 以股票和/或用于购买公司股票的现金形式提供资金。股票分配给每位符合条件的员工。该计划的目的是让 Woodruff Construction 的员工能够分享 Woodruff Construction 的潜在增长和繁荣,并为员工提供积累财富以满足其退休需求的机会。公司的成功取决于所有员工的团队合作和积极态度。
雅加达,2024年6月10日 - PT Barito Renewables TBK(IDX:BREN)的公司秘书宣布,Barito Pacific Group董事长Prajogo Pangestu先生提高了股份所有权。股权增加于2024年6月10日执行,交易涉及37,848,800股。PT Barito Renewables Energy TBK的董事兼公司秘书Mery表示:“ Prajogo先生的股份所有权的增长反映了他在Barito ReNewables及其子公司可再生的战略发展和业务扩展步骤中担任Barito Group董事长的信心。Barito Renewables已通过其子公司Barito Wind Energy通过Sidrap 1风力发电厂的采购来完成一项重大收购,从而增加了其绿色能源产品组合,该公司的容量为75 MW。此外,该公司的地热子公司Star Energy Geothermal还认识到,在其在Salak,Darajat和Wayang Windu的三个运营区域中,地热能总能力增加了116 MW,并通过两种策略来实现这一目标:Salak Binarak Binary Development和Ratfofit计划。这种能力提高是布伦增长故事的一部分,可以通过有机增长来增加能力。
概述公共交通部门中电池电力汽车的部署在减少运输的排气排放方面起着重要作用[1]。在过去的十年中,技术的引入迅速加速,受国家能源政策的影响,并受环境要求的驱动,而不是商业考虑。但是,目前有各种障碍,可以广泛采用电动巴士。一个重大的挑战是电池的能量密度相对较低,这与公交车上的价格问题直接相关[2]。电池技术的最新发展提高了电动巴士的潜力,成为公共交通的可行解决方案。本出版物正在构建总拥有成本(TCO)模型,包括对资本支出和OPEX的分析,并评估一个小型中间大小的城市的公共交通,Offenburg是否适合过渡到电动公交车。估计成本的未来发展,并将进行基于学习曲线的投影。本研究打算通过基于先前的研究引入最新数据来介绍新的未来前景[3]。通过新的TCO结果,我们想找出现有柴油巴士和当前电动巴士之间的运营成本差异,并研究未来的前景,以使小型和中型城市中电动巴士的经济可行性。