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Stephanie Olivier-Van Stichelen Phd Curriculum Vitae CV
09/2009-12/2012 Ph.D. representative, Institute Board, Unit of Structural and Functional Glycobiology 09/2010 - 12/2012 Chair, Journal club, Unit of Structural and Functional Glycobiology 06/2013 - 09/2017 Chair, Visiting Fellows Committee(VFC), National Institute of Health 06/2013 - 09/2018 Chair, French NIH association(Fr@NIH), National Institute of Health 03/01/2019-09/01/2021威斯康星州医学院教职委员会生物化学DPT代表05/01/2019-现任生物化学联络，威斯康星州医学院全球卫生办公室，威斯康星州医学院09/15/2020-现任任命成员，医学院委员会，医学院委员会，医学院委员会，/DIVATER委员会，
David Malnoë、Olivier Fardel、Pascal Le Corre。转运蛋白参与口服靶向抗癌药物的肠道药物相互作用
摘要：(1) 背景：口服靶向抗癌药物容易受到系统前药代动力学药物相互作用 (DDI) 的影响。由于大多数此类药物是肠道和/或肝脏细胞色素 P-450 酶和肠道膜转运蛋白的底物，因此很难确定这些 DDI 的性质（即基于酶还是基于转运蛋白）。(2) 方法：DDI 和对照期（MAT 比率 < 0.77 或 >1.30）之间的平均吸收时间 (MAT) 差异已被提出，以暗示肠道水平的 DDI 中存在转运蛋白。该方法已应用于大量口服靶向抗癌药物（n = 54，涉及 77 项 DDI 研究），这些药物来自国际文献和/或可公开访问的 FDA 文件中的 DDI 研究。 (3) 结果：33 项 DDI 研究表明 MAT 存在显著变化，其中 12 项可通过调节流出转运蛋白来解释。在 21 项 DDI 研究中，调节流出转运蛋白无法解释 MAT 变化，这表明流入转运蛋白可能在肠道吸收中发挥相关作用。 (4) 结论：该方法可以提示肠道转运蛋白参与 DDI，应与体外方法结合使用，以帮助了解 DDI 的起源。
Olivier BONROY INRAE 高级研究员 主任......
学术职务与教育 格勒诺布尔应用经济实验室 (GAEL) 副主任，INRAE - 格勒诺布尔阿尔卑斯大学 (法国)，2018 年 9 月 - INRAE 高级研究员（等同于正教授），格勒诺布尔应用经济实验室 (GAEL)，INRAE - 格勒诺布尔阿尔卑斯大学 (法国)，2019 年 1 月 -。INRAE 研究员（等同于副教授），GAEL，INRAE - UGA，2007 年 9 月 - 2018 年 12 月。拉瓦尔大学 (加拿大魁北克) CREATE 研究员，2006 年 10 月至今。意大利维罗纳大学经济学系访问教授，2016 年 3 月。英国埃塞克斯大学经济学系访问研究员，2010 年 7 月。法国雷恩农业大学经济学系助理教授，2006-2007 年。加拿大魁北克拉瓦尔大学 CRÉA 研究员，2004-2006 年。加拿大魁北克拉瓦尔大学 GREEN 博士后研究员，法国外交部拉瓦锡交易所，2003 年。加拿大魁北克拉瓦尔大学经济学系讲师，2003 年。法国波城大学经济学系讲师，2000-2002 年。经济学 HDR（监督研究资格），雷恩大学 1，2014 年 6 月。委员会：Prs。埃里克·阿文内尔、保罗·贝尔弗拉姆、尚塔尔·勒穆尔、菲利普·马亨克、斯蒂芬·马雷特、泽维尔·沃西。博士12月，获得波城大学（法国）经济学博士学位，并获得最高荣誉2002年。
皮埃尔-奥利维尔·马尔尚 (Pierre-Olivier MARCHAND) 将军简介 皮埃尔-奥利维尔·马尔尚 (Pierre-Olivier MARCHAND) 将军于 1996 年毕业于圣西尔特别军事学校，获得高等军事教育文凭，即英国高级指挥和参谋课程第 16 班，其大部分职业生涯是在第 35 伞兵炮兵团度过的（曾任分队长、部队指挥官、BOI 负责人、军团指挥官）。他还曾在 EMO-Terre 和第 3 师的参谋部、陆军人力资源局和国际关系领域任职。 2015 年至 2017 年，在担任第 35 陆军航空队指挥官期间，他被任命为美国陆军联络官，驻扎在美国莱文沃思堡联合兵种中心。 2020年至2021年担任俄罗斯高级军事研究中心第70届、俄罗斯高级国防研究中心第73届旁听生。 2021年至2024年，他担任马赛第三师参谋长。 2024年8月1日，他被任命为炮兵学校指挥官。他被部署到吉布提、圭亚那、科索沃、科特迪瓦、阿富汗和萨赫勒地区。他已婚，有四个孩子。皮埃尔-奥利维尔·马尔尚 (Pierre-Olivier MARCHAND) 上校于 1996 年毕业于法国圣西尔军事学院，2009 年毕业于 Ecole de Guerre（英国高级指挥与参谋课程）。他的大部分职业生涯是在第 35 空降炮兵团度过的（排长、炮兵连长、S3 组长、指挥官）。他曾被派往陆军作战总部、法国第 3 师总部、法国陆军人力资源司令部和国际关系区。 2015 年至 2017 年担任第 35 空降炮兵团指挥官后，他被派往美国堪萨斯州莱文沃思堡，担任美国陆军联合兵种中心的法国陆军联络官。 2020年至2021年，他是第70届高等军事研究中心成员和第73届国防研究所成员。 2021 年至 2024 年，他担任马赛第三师参谋长。自 2024 年 8 月 1 日起，他担任法国炮兵学院 (火力卓越中心) 的总司令。他曾被派往吉布提、法属圭亚那、科索沃、科特迪瓦、阿富汗和萨赫勒地区。他已婚，有四个孩子。
皮埃尔-奥利维尔·马尔尚 (Pierre-Olivier MARCHAND) 将军简介 皮埃尔-奥利维尔·马尔尚 (Pierre-Olivier MARCHAND) 将军于 1996 年毕业于圣西尔特别军事学校，获得高等军事教育文凭，即英国高级指挥和参谋课程第 16 班，其大部分职业生涯是在第 35 伞兵炮兵团度过的（曾任分队长、部队指挥官、BOI 负责人、军团指挥官）。他还曾在 EMO-Terre 和第 3 师的参谋部、陆军人力资源局和国际关系领域任职。 2015 年至 2017 年，在担任第 35 陆军航空队指挥官期间，他被任命为美国陆军联络官，驻扎在美国莱文沃思堡联合兵种中心。 2020年至2021年担任俄罗斯高级军事研究中心第70届、俄罗斯高级国防研究中心第73届旁听生。 2021年至2024年，他担任马赛第三师参谋长。 2024年8月1日，他被任命为炮兵学校指挥官。他被部署到吉布提、圭亚那、科索沃、科特迪瓦、阿富汗和萨赫勒地区。他已婚，有四个孩子。皮埃尔-奥利维尔·马尔尚 (Pierre-Olivier MARCHAND) 上校于 1996 年毕业于法国圣西尔军事学院，2009 年毕业于 Ecole de Guerre（英国高级指挥与参谋课程）。他的大部分职业生涯是在第 35 空降炮兵团度过的（排长、炮兵连长、S3 组长、指挥官）。他曾被派往陆军作战总部、法国第 3 师总部、法国陆军人力资源司令部和国际关系区。 2015 年至 2017 年担任第 35 空降炮兵团指挥官后，他被派往美国堪萨斯州莱文沃思堡，担任美国陆军联合兵种中心的法国陆军联络官。 2020年至2021年，他是第70届高等军事研究中心成员和第73届国防研究所成员。 2021 年至 2024 年，他担任马赛第三师参谋长。自 2024 年 8 月 1 日起，他担任法国炮兵学院 (火力卓越中心) 的总司令。他曾被派往吉布提、法属圭亚那、科索沃、科特迪瓦、阿富汗和萨赫勒地区。他已婚，有四个孩子。
Antoine Balidas1*，Olivier Kerbrat1，Jean-Yves ...
添加剂制造（AM）用于用于其创新特征的金属部分，但其可持续性的潜力尚不确定。制造所需的能源和材料消耗很大。因此，本文的研究问题是：“ AM的当前用途是降低环境影响的真正潜力？”。与其他AM过程相比，WAAM（电弧添加剂制造）过程似乎是最节能的。一项过程参数研究表明，沉积速率对能耗有重大影响。此参数表示在时间单位中沉积的材料量，并与生产率直接相关。看来，沉积速率的增加导致能源消耗的减少。在WAAM上进行的实验具有很高的沉积率允许创建能量和材料消耗数据库。然后使用此数据库来识别与传统制造过程相比，WAAM制造的零件案例可显着减少影响。
系统回顾与评估 Olivier Desmedt
3 在其他内感受领域中，我们还可以列举泌尿生殖系统（Drake 等人，2010 年）、本体感受（Tuthill 和 Azim，2018 年）、伤害感受（Simons 等人，2014 年）和热感受（Bligh 等人，1990 年）。4 我们选择包含预印本，以确保我们不会忽略任何尚未正式发表的高质量任务。最后，只有一篇文章是预印本（Palmer 等人，2019 年）。因此，这篇文章对我们的主要结论的整体影响可以忽略不计。5 除 OSF 预印本和 Web of Science 外，搜索时间分别在 12 月 3 日和 8 日。
Anderson＆Olivier学校作为学习组织-Eric 视频支持的案例研究用于定量仪器元素分析中的课程审查 远距离学习期间的护理人员数字素养自我效能的案例研究
共享和支持性的领导价值观和愿景集体学习和应用程序共享个人实践
Sgueglia, Alessandro、Schmollgruber, Peter、Bartoli, Nathalie、Atinault, Olivier、Bénard, Emmanuel 和 Morlier, Joseph，《带有分布式电动涵道风扇的大型客机的探索与尺寸确定》。(2018) 出处：AIAA - Scitech 2018，2018 年 1 月 8 日至 2018 年 1 月 12 日（美国基西米）。
为了减少二氧化碳排放，必须考虑一种颠覆性的飞机推进概念。如过去几年所研究的那样，混合分布式电力推进是一种很有前途的选择。在这项工作中，我们研究了使用这项技术的新概念飞机的可行性。我们使用了两种不同的能源：燃料发动机和电池。之所以选择后者，是因为它们在操作过程中具有灵活性，并且在未来几年内有望得到改善。本研究考虑的技术前景是 2035 年：因此我们对电气元件、机身和推进系统做出了一些关键假设。由于这些数据存在不确定性，因此我们进行了敏感性分析，以评估技术变化的影响。为了评估所提出概念的优势，我们将其与基于当今技术（机身、推进系统、空气动力学）发展的传统飞机（EIS 2035）进行了比较。