MDM192 调制解调器提供 PLC 之间的半双工数据传输(举例来说),通过两线电缆传输距离可达 30 公里。 点对点或多点传输 16 个 PLC(甚至更多)可连接到同一条线路上。 (两根双绞屏蔽线)数据速率高达 19200 b/s。 可靠性 调制解调器与线路并联。如果一个调制解调器发生故障,并不会影响网络其余部分的正常传输。 线路隔离 调制解调器通过一个 4000 VRMS 变压器与线路隔离。 本地接口 调制解调器提供 RS232、RS422 和 RS485 异步接口。数据速率范围为 1200 至 19200 b/s(7 或 8 位,有或无奇偶校验,1 个起始位,1 或 2 个停止位)。 传输延迟时间 所用的数字技术可实现非常低的传输延迟(仅 3 个字符的时间)。兼容性 MDM 192 能够传输大多数 PLC 协议,其中包括: Rockwell:DF1、DH485 Siemens:PROFIBUS DP Schneider Electric:MODBUS、UNITELWAY Omron:SYSMACWAY ... 以及一般来说任何主/从异步协议。
采用了一种多阶段抽样技术,从加纳所有16个地区中选择了来自385个枚举区域(EAS)的5,775名参与者。数据收集是通过Android平板电脑使用计算机辅助的个人访谈(ESTEP)进行的。血压测量,而禁食的血糖,总胆固醇和HDL水平分别使用OneTouch Select Select Plus Plus Plus Glus Plus Glucement和Cardiochek Plus加上。便携式称重量表和标准计用于分别测量参与者的体重和身高。调查完成后,从全国城市和农村EAS的5,438名参与者收集了数据。使用EPI Info版本3.5.4和Stata版本15分析了数据,其结果加权代表了18至69岁的全国人口。这些发现是按年龄,性别和居住地(城市/农村)分解的,并报告了95%的显着性水平。
每年支出(百万欧元) 5 年 EBITDA 公司名称 EV LTM 销售额 EPS 增长率 EV/销售额 EV/EBITDA AMETEK, Inc. 30,787 5,789 9% 30% 5.2x 17.4x Antares Vision SpA 524 224 NM 16% 2.1x 9.2x Basler Aktiengesellschaft 622 272 16% 13% 2.4x 16.9x Bruker Corporation 11,103 2,368 26% 22% 4.3x 20.1x Carl Zeiss Meditec AG 11,029 1,963 6% 21% 5.1x 22.4x Cognex Corporation 7,137 941 NM 29% 8.5x 34.0x Datalogic SpA 472 655 21% 10% 0.7x 5.9x FARO Technologies, Inc. 413 324 30% -2% 1.2x 20.5x Hexagon AB (publ) 31,213 5,286 10% 34% 5.8x 14.4x Jenoptik AG 2,143 981 12% 18% 2.0x 10.5x Kapsch TrafficCom AG 345 529 NM 0% 0.6x 9.1x Nynomic AG 209 106 NM 14% 1.8x 11.1x Olympus Corporation 20,939 6,625 11% 29% 3.4x 11.4x OMRON Corporation 10,025 6,066 2% 14% 1.8x 12.8x OPT 机器视觉技术有限公司 2,185 157 20% 27% 10.3x 32.5x Stemmer Imaging AG 257 155 25% 17% 1.5x 8.9x Teledyne Inc. 20,527 5,081 7% 24% 3.9x 16.0x TKH Group NV 2,186 1,817 NM 14% 1.1x 7.2x Tomra Systems ASA 4,357 1,137 5% 15% 3.5x 17.1x Varex Imaging Corporation 987 811 25% 14% 1.2x 8.3x Viscom AG 127 106 NM 8% 1.1x 8.0x Zebra Technologies Corporation 15,289 5,296 NM 20% 2.9x 13.1x 平均值 15% 18% 3.2x 14.9x 中位数 12% 16% 2.2x 13.0x
电动汽车站(试点计划)Eneos Holdings(首席执行官:Tomohide Miyata,以下“ Eneos”)该试点项目的首席合作伙伴(以下简称“此项目”)同意在京都市Minami-ku启动日本首个全自动的模块化电池交换站(EVS)作为试点项目,并在今天举行了开幕式。随着电动汽车的传播越来越多地向碳中立社会*1,便利性和漫长的充电时间已成为其广泛使用的问题。尤其是在物流和运输行业中,出租车和物流公司经营其业务,电动汽车在减少环境影响时至关重要。这已经导致了对他们的可持续能源供应基础设施扩展的需求*2鉴于这种背景,Eneos将研究新的能源供应基础架构通过将其积累在稳定的能源供应领域中积累的专业知识相结合的新能源供应基础架构的可能性,AMPLE的创新的电池交换系统以及MK的智慧以及在Electification中的智慧和行动,并且在Electification中的智慧和行动都涉及了Electification和Electification的智慧。MK出租车是京都县最大的出租车车队,在积极利用其机队的过程中,在积极振动基础设施的过程中面临着与为基础设施充电的运营有关的挑战。该项目将研究新的能源供应基础设施支持电气化,获得运营专业知识并确定未来商业化的路径的潜力。在下面列出了支持该项目并表示参与该项目的公司以及将在该项目中合作的公司的城市和公司。<计划参加该项目>(没有特别的顺序)京都县,京都市,Sumitomo Mitsui Banking Corporation,NTT Anode Energy,Nippon Life Insurance Company,Omron File Engineering Co.,Ltd。<该项目>东京世纪公司的合作伙伴,日本汽车解决方案有限公司,Asahi Etic Co.,Ltd。和Tokyo R&D Co.,Ltd。,