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德克萨斯州 SMR 行业的经济影响（2025 年 1 月）
ERCOT 电网建模当资本支出或 CAPEX 等于或低于每兆瓦 (MW) 300 万美元且固定运营费用或 OPEX（固定）低于每兆瓦年 105,000 美元时，可建设 SMR 核电容量。此外，当 CAPEX 为每兆瓦 200 万美元时，可在所有 OPEX 情景（每兆瓦年 150,000 至 75,000 美元）下建设核电容量。目前，联邦税收抵免可以降低新核电站的资本或运营成本。建模结果表明，休斯顿和达拉斯是负荷中心，由于其工业需求和不断增长的人口，很可能获得最多的 SMR 容量。（通过在高峰时段将风能和太阳能输送到德克萨斯州，SMR 部署可以避免满足不断增长的电力需求。）估计的经济影响我们使用在德克萨斯州建造和部署的一系列 300MW 机组的估计值模拟了三种经济影响情景。考虑到目前还没有 SMR 投入运行，我们承认核能专家对未来几十年内预计部署的 SMR 装置的估计范围很广。此外，我们假设 SMR 将增加州和国家的能源发电结构，而不是取代或取代现有的传统电力发电。在我们在本报告中模拟的三种情景（低、中和高投资）中，中情景假设仅在德克萨斯州就建造和部署了 37 个 300MW 装置，到 2055 年，在德克萨斯州建造并在美国各地部署的装置将达到 771 个，代表德克萨斯州和美国的 SMR 发电量为 242 千兆瓦 (GW)。这种情景（建造和部署的装置数量为中等，使用中等资本支出和运营支出估计以及中等学习率）将产生重大的经济影响。平均而言，在未来 26 年内可能会出现：
FEED 研究报告 DG3（节选版）
图 1-1：Klemetsrud CC 工厂的 3D 插图 [2]。15 图 4-1：Fortum 集团未来公用事业的战略路线图。54 图 4-2：Fortum 在欧洲的工厂。55 图 4-3：CAPEX 成本分解结构。59 图 4-4：OPEX 分解结构。64 图 4-5：从概念到开始 FEED 的 CAPEX 成本发展。68 图 4-6：从开始 FEED 到结束 FEED 的 CAPEX 成本发展。69 图 4-7：从概念到开始 FEED 的 OPEX 成本发展。70 图 4-8：从开始 FEED 到结束 FEED 的 OPEX 成本发展。71 图 4-9：无货币波动的 CAPEX 的 S 曲线 [19]。74 图 4-10：无货币波动的 CAPEX 成本结构 [19]。 75 图 4-11：无货币波动的资本支出龙卷风图 [19]。75 图 4-12：无货币波动的运营支出 S 曲线 [19]。76 图 4-13：无货币波动的运营支出成本结构 [19]。76 图 4-14：无货币波动的运营支出龙卷风图 [19]。77 图 5-1：1 号线和 2 号线的焚烧过程。80 图 5-2：包括公共湿式洗涤器在内的基准设计示意流程图 81 图 5-3：3 号线烟气系统示意流程图 [16]。82 图 5-4：蒸汽和冷凝水循环的简化图。82 图 5-5：克莱梅茨鲁德 CC 工厂的简化流程图 [23]。 88 图 5-6：二氧化碳捕获效率与蒸汽流量的关系（TechnipFMC，指示性）。109 图 5-7：RAM 分析的工作范围，TechnipFMC [25]。111 图 5-8：中试工厂的 PFD，标明了测量点和取样点 [34]。117 图 5-9。中试工厂的简化 3D 视图（不含容器）。118 图 5-10：中试工厂的记录运行时间。123 图 5-11：降解产物浓度 124 图 5-12：DNV GL 的合格技术声明。127 图 5-13：CC 工厂占地面积（绿色区域）[38]。132 图 5-14：CC 工厂的初步布局，TechnipFMC [39]。 133 图 5-15：克莱梅茨鲁德 CC 工厂和中间储存的 3D 插图 134 图 5-16：克莱梅茨鲁德 CC 工厂和中间储存的 3D 插图 134 图 5-17：克莱梅茨鲁德 CC 工厂和中间储存的 3D 插图 135 图 5-18：克莱梅茨鲁德 CC 工厂和中间储存的 3D 插图 135 图 5-19：需要爆破的岩石体积的 3D 表示 136 图 5-20：区域划分，（红色和黄色点线） 136 图 5-21：克莱梅茨鲁德中间储存和卡车装卸区概览 [41]。 137 图 5-22：Klemetsrud 的中间储存和卡车装载设施 138 图 5-23：Klemetsrud 的中间储存和卡车装载设施 138 图 5-24：Klemetsrud 垃圾发电厂周围区域。 139 图 5-25：奥斯陆港 Kneppeskjær 的位置。 140 图 5-26：Kneppeskjær 二氧化碳出口终端区的位置奥斯陆港。 141 图 5-27：奥斯陆港港口设施当前总体设计草图。 142 图 5-28：奥斯陆港港口设施的 3D 视图。 143 图 5-29：奥斯陆港港口设施的 3D 视图。 143 图 5-30：从西北方向看到的奥斯陆港港口仓储区 [2]。 144 图 5-31：从西南方向看到的奥斯陆港港口仓储区 [2]。 144 图 5-32：卡车卸货/港口仓储设施的初步布局 145 图 5-33：Kneppeskjær 旧岛（红色部分），码头建于其上 146
通过供应链实现低能耗建筑优化 - ...
在项目规划阶段，两座具有相同 GIFA 的建筑遵循相同的成本指标。然而，从外形尺寸的角度来看，两座建筑的 GIFA 和项目简介相同，但外形尺寸却有很大差异，因此，在开发设计阶段对项目进行成本核算时，资本支出 (capex) 和运营支出 (opex) 成本概况也有很大差异。每座建筑外形尺寸的显著差异可能意味着：
军队卫生服务 - become-a-military-doctor.fr
- 进行医学影像检查； - 参与与医学成像、核医学、功能探索相关的研究，为平民和军事患者的筛查、诊断、检测、治疗和研究做出贡献； - 管理医学影像设备和器械； - 为学生提供指导并传授知识； - 为战争伤员的护理、在国家和公共卫生危机（流行病、袭击、NRBC 袭击等）期间保护公民的健康以及为外部行动（OPEX）做出贡献。
超过 15 MW
领先的风力涡轮机制造商正在竞相制造更大、更强大的海上机器。传动系统配置通常使用永磁同步发电机 (PMSG)，要么是直接驱动配置，要么与变速箱耦合。随着对关键稀土磁体的需求不断增加，新的发电机技术正在涌现，以确保稳定和安全的供应链。我们评估了三种不同的径向磁通同步发电机拓扑结构，这些发电机采用稀土含量减少或不含有稀土的高磁场磁体：直接驱动内部 PMSG (DD-IPMSG)、结合中速变速箱和 PMSG (MS-PMSG) 的齿轮传动系统和直接驱动低温超导发电机 (DD-LTSG)。我们在更大的完整涡轮机设计框架内为每种技术开发了一个概念设计模块。这为标称功率为 15-25 MW 的技术提供了最公平的比较，这些技术代表了下一代海上风力涡轮机。分析表明，如果各项技术的运营支出 (OpEx) 保持不变，则 MS-PMSG 可实现最低的 LCOE，与 DD-IPMSG 相比可降低高达 7%。DD-LTSG 还可使固定底部风力涡轮机的 LCOE 值降低 2%–3%，浮动平台的 LCOE 值降低 3%–5%。然而，结果对 OpEx 假设很敏感，仅仅增加 10% 就会导致结论发生变化。