对无线广播感兴趣并不奇怪,应该更喜欢大西洋的服务。但是,当订单来自匹兹堡、纽约、中西部时;事实上,来自全国各地,一定有某种原因。我们专门提供可以在任何地方购买的标准设备。成千上万的业余爱好者选择与大西洋打交道的唯一可能优势在于他们获得的服务。当然,我们已经建立了坦率和及时回答所有询问的声誉。当我们向客户提供建议时,我们永远不会推荐昂贵的设备,因为 25.00 美元或 50.00 美元的设备可以满足他的特定需求。许多客户将他们的设备的全部选择都留给我们,在每种情况下,他们都对我们的选择表示完全满意。我们准备了三份公报,19、20 和 21,描述了接收无线电话广播的标准设备的广泛选择。这些将免费发送给 QST 的任何读者 011 请求。无线电公司的“C.W.”手册和目录每本 25 美分。"}tTLA.lVTIC RADIO C0 .. ~4R4 NY.,l]~C~ 727 Boylston St., Boston,Mass.
•意大利巴里理工大学Yashar Deldjoo(deldjooy@acm.org)•Shuai Zhang,美国亚马逊网络服务AI(shuaizs@amazon.com)•伯恩德·路德维格,德国德国雷格斯堡大学(bernd.ludwig@ur.line.de) lina.yao@csiro.au)•新加坡南南技术大学的Aixin Sun(axsun@ntu.edu.sg)生成的推荐系统(Gen-recsys),由大语言模型(LLMS)和其他最新的生成性体系结构(例如,effifusion型模型)(例如,扩散模型),介绍了个性化的新方法。与返回物品标识符静态列表的传统管道不同,Gen-Recsys可以发明库存外的建议(例如,提出了新想象中的衣服),产生针对用户反馈的丰富文本解释(例如,多转化的多转化理性(例如,解决特定的critiques)的多转化理性),并从事构成对话的折叠对话。这些扩展的功能为增强用户体验提供了新的机会。除了这些机会之外,Gen-Recsys还提出了新的挑战和风险。在不受管制的Web数据中训练的模型可能会继承和扩大与性别,语言,宗教和其他敏感属性有关的偏见。这些系统可能会无意间提出不存在的项目(所谓的“项目幻觉”),产生私人或有偏见的信息,并通过说服力的文本改变用户的看法。经典的离线评估主要衡量固定库存上的预测精度,不适合量化生成产量的更广泛含义。本期有关推荐系统(TOR)的ACM交易特刊(TORS)邀请了原始研究,审查文章,方法论论文以及研究生成推荐系统(Gen-Recsys)的技术和社会维度的透视文章。提交可能关注算法发展,道德准则,用户研究或全面评估策略。我们鼓励手稿阐明现实世界的应用程序,新颖的数据集和跨学科合作。主题:我们欢迎对(但不限于)与Gen-Recsys相关的以下领域提交:●生成架构:gans,vaes,vaes,扩散模型,LLMS或多模式基础模型的集成到建议管道中;用于混合,特定于上下文的建议的检索授权生成(RAG)。●个性化内容和解释生成:生产以用户为中心的说明,文本评论,叙述或合成项目(例如,服装建议,合成媒体)的新方法。●数据稀疏和冷启动解决方案:诸如合成数据生成,传输学习或跨领域的方法,以减轻稀疏或新用户方案。●对话和交互式推荐人:多转对话,实时更新和基于LLM的代理,以完善查询并预测未来的交互。●可伸缩性和效率:减少推理潜伏期和资源需求(例如蒸馏,修剪)的方法,同时保留个性化。
这是一位 27 岁战斗机飞行员的故事,他在美国空军驻韩服役八个月,驾驶 F-84E 喷气式飞机执行了 100 次任务,并获得了两枚航空勋章和杰出飞行指挥官奖章。从韩国返回后,他被分配到乔治亚州奥尔巴尼特纳空军基地的第 31 战斗机护航联队,由 Dave Schilling 上校指挥。这是一支 SAC 部队,配备 F-84G,这是第一架具有空中加油能力的战斗机。(Schilling 上校是二战中的王牌飞行员,驾驶 P-47 击落了 22 架敌机。)这位飞行员的二战经验很少,直到 1945 年 3 月 13 日才从陆军航空队飞行学校毕业,但在德克萨斯州维多利亚的福斯特机场接受过 P-40N 训练。他错过了所有战斗,最后在德克萨斯州马塔哥达岛和亚利桑那州阿霍担任 AT-6 枪械教官。1952 年 7 月,他退出现役,因为部队正在部署到韩国,他可以选择返回韩国或被退出现役。他选择被退出现役,并与妻子一起返回俄克拉荷马州塔尔萨,与俄克拉荷马州空军国民警卫队第 125 战斗机中队一起驾驶 F-51H 飞机。
新的角色类型本书包括13种新的角色类型:憎恶,Android,兽人套,数字生物,嫁接者,中等半岛,Mutorgs,nanoborgs,Para网站,parla遗址,phantoid,重建,机器人,机器人和vat-Brains。在创建角色之前,在这里提醒游戏大师,在第501页的附录3中有一个替代角色生成系统,字符可以以“冰棒人”的形式开始。这些人是没有在突变体世界表面长大的个人,而是冷冻的人,他们不知道表面上等待着什么。该系统非常适合向新玩家介绍突变的Epoch游戏和设置,其游戏中角色的玩家对扭曲的新时代的各种生物和危险都不知道。对于标准字符创建,它反映了Hub规则书中使用的方法,请在下表XR-1上根据您的经验播放突变体时代的经验。其次,在TME集线器规则或本书中翻转该字符类型的描述。大多数字符类型都使用标准特征源系统,但是少数人使用自己的组合加上标准表,否则是一个完全独特的系统。第三,大多数角色类型将在表XR-4上建立他们的赛前种姓。使用自己的种姓确定方法,例如独特的RO机器人和Android等更复杂的PC。赛前种姓通常会为角色提供几种起始技能,一项服装代码以及由主题随机列表确定的其他潜在人才。此后,为您的新角色确定突变,植入物和其他功能。
•鼓励工作人员在全国性的红色日穿红色。从Wearredday.org中挑选您喜欢的资源,例如可下载的传单和海报,以帮助传播这个词。•使其变得有趣和教育。举办一次聚会,并邀请医生,护士或心脏病/中风幸存者讲话和分享健康见解。在办公室午餐室中放出健康的红色零食,例如红苹果或草莓。举办一场比赛,参加全国佩戴红日最具创意的红色服装。在您的内部公司网站上分享美国心脏协会的心脏健康信息。链接到heart.org上的文章(请参阅网站上的链接策略)。•发布您的佩戴红色日照片,并证明您支持女性的心脏健康。一定要拍摄一张公司的照片,其中包括穿着红色的员工并在您组织的社交媒体页面上分享。(请参阅第5用于发布示例消息)。•变红并给予。在wearredday.org上为美国心脏协会启动公司筹款页面。鼓励员工通过捐款来支持与心脏病和中风的斗争。每一美元都会挽救生命。•加入或举办虚拟会议?使用红色背景来纪念穿红色的日子或美国心脏月。•加入地标红色。如果您的办公大楼可以将灯光翻转为红色,请在全国各地用照明红色加入地标,以磨损红色。•授权每个人都准备挽救生命。为您的办公室或组织组织CPR培训课程。请访问cpr.heart.org查找培训选项和讲师。
俄罗斯海事船级社远洋船舶入级与建造规则已按照既定的批准程序获得批准,并于 2020 年 1 月 1 日生效。本规则的当前版本基于 2019 年版本,并考虑了发布前立即制定的修订。已考虑国际船级社协会 (IACS) 的统一要求、解释和建议以及国际海事组织 (IMO) 的相关决议。本规则分为以下部分发布:第一部分“入级”;第二部分“船体”;第三部分“设备、布置和舾装”;第四部分“稳性”;第五部分“分舱”;第六部分“防火”;第七部分“机械装置”;第八部分“系统和管道”;第九部分“机械”;第十部分“锅炉、热交换器和压力容器”;第十一部分“电气设备”;第十二部分“制冷装置”;第十三部分“材料”;第十四部分“焊接”;第十五部分“自动化”;第十六部分“纤维增强塑料船舶的结构和强度”;第十七部分“船舶结构和操作特性附加标志中的区别标记和描述性符号”;第十八部分“集装箱船和主要用于运载集装箱货物的船舶结构的附加要求”。本部分内容与 IACS UR S11A“集装箱船总纵强度标准”(2015 年 6 月)和 S34“集装箱船有限元分析强度评估载荷工况的功能要求”(2015 年 5 月)相同;俄罗斯海事船舶登记规则和指南补充。IACS 程序要求、统一解释和建议。第 I 至 XVII 部分以俄文和英文电子版发布。第 XVIII 部分和俄罗斯海事船舶登记规则和指南补充仅以英文电子版发布。
《俄罗斯海事船级社远洋船舶入级与建造规则》已按照既定的批准程序获得批准,并于 2019 年 1 月 1 日生效。本规则的现行版本以 2018 年版本为基础,并考虑了发布前立即制定的修订。已考虑到国际船级社协会 (IACS) 的统一要求、解释和建议以及国际海事组织 (IMO) 的相关决议。本规则分为以下部分发布:第 I 部分“入级”;第 II 部分“船体”;第 III 部分“设备、布置和舾装”;第 IV 部分“稳性”;第 V 部分“分舱”;第 VI 部分“防火”;第 VII 部分“机械装置”;第 VIII 部分“系统和管道”;第 IX 部分“机械”;第 X 部分“锅炉、热交换器和压力容器”;第 XI 部分“电气设备”;第十二部分“制冷装置”;第十三部分“材料”;第十四部分“焊接”;第十五部分“自动化”;第十六部分“纤维增强塑料船舶的结构和强度”;第十七部分“船舶结构和操作特性附加标志中的区别标志和描述性符号”;第十八部分“散货船和油船的共同结构规则”。本部分文本与IACS共同结构规则文本相同;第十九部分“集装箱船和主要用于运载集装箱货物的船舶结构的附加要求”。本部分的文本与 IACS UR S11A《集装箱船总纵强度标准》(2015 年 6 月)和 S34《集装箱船有限元分析强度评估载荷工况的功能要求》(2015 年 5 月)相同。第 I 至 XVII 部分以俄文和英文电子版发布。如果俄文和英文版本之间存在差异,以俄文版本为准。第 XVIII 至 XIX 部分仅以英文电子版发布。
俄罗斯海事船级社远洋船舶入级与建造规则已按照既定的批准程序获得批准,并于 2019 年 1 月 1 日生效。本规则的当前版本基于 2018 年版本,并考虑了发布前立即制定的修订。已考虑国际船级社协会 (IACS) 的统一要求、解释和建议以及国际海事组织 (IMO) 的相关决议。本规则分为以下部分发布:第一部分“入级”;第二部分“船体”;第三部分“设备、布置和舾装”;第四部分“稳性”;第五部分“分舱”;第六部分“防火”;第七部分“机械装置”;第八部分“系统和管道”;第九部分“机械”;第十部分“锅炉、热交换器和压力容器”;第十一部分“电气设备”;第十二部分“制冷装置”;第十三部分“材料”;第十四部分“焊接”;第十五部分“自动化”;第十六部分“纤维增强塑料船舶的结构和强度”;第十七部分“船舶结构和操作特性附加标志中的区别标记和描述性符号”;第十八部分“散货船和油船的共同结构规则”。本部分的文本与 IACS 共同结构规则的文本相同;第十九部分“集装箱船和主要用于运载集装箱货物的船舶结构的附加要求”。本部分文本与 IACS UR S11A《集装箱船总纵强度标准》(2015 年 6 月)和 S34《集装箱船有限元分析强度评估载荷工况功能要求》(2015 年 5 月)相同。第 I 至 XVII 部分以俄文和英文电子版发布。如果俄文和英文版本之间存在差异,以俄文版本为准。第 XVIII 至 XIX 部分仅以英文电子版发布。
《俄罗斯海事船级社远洋船舶入级与建造规则》已按照既定的批准程序获得批准,并于 2019 年 1 月 1 日生效。本规则的现行版本以 2018 年版本为基础,并考虑了发布前立即制定的修订。已考虑到国际船级社协会 (IACS) 的统一要求、解释和建议以及国际海事组织 (IMO) 的相关决议。本规则分为以下部分发布:第 I 部分“入级”;第 II 部分“船体”;第 III 部分“设备、布置和舾装”;第 IV 部分“稳性”;第 V 部分“分舱”;第 VI 部分“防火”;第 VII 部分“机械装置”;第 VIII 部分“系统和管道”;第 IX 部分“机械”;第 X 部分“锅炉、热交换器和压力容器”;第 XI 部分“电气设备”;第十二部分“制冷装置”;第十三部分“材料”;第十四部分“焊接”;第十五部分“自动化”;第十六部分“纤维增强塑料船舶的结构和强度”;第十七部分“船舶结构和操作特性附加标志中的区别标志和描述性符号”;第十八部分“散货船和油船的共同结构规则”。本部分文本与IACS共同结构规则文本相同;第十九部分“集装箱船和主要用于运载集装箱货物的船舶结构的附加要求”。本部分的文本与 IACS UR S11A《集装箱船总纵强度标准》(2015 年 6 月)和 S34《集装箱船有限元分析强度评估载荷工况的功能要求》(2015 年 5 月)相同。第 I 至 XVII 部分以俄文和英文电子版发布。如果俄文和英文版本之间存在差异,以俄文版本为准。第 XVIII 至 XIX 部分仅以英文电子版发布。
俄罗斯海事船级社远洋船舶入级与建造规则已按照既定的批准程序获得批准,并于 2019 年 1 月 1 日生效。本规则的当前版本基于 2018 年版本,并考虑了发布前立即制定的修订。已考虑国际船级社协会 (IACS) 的统一要求、解释和建议以及国际海事组织 (IMO) 的相关决议。本规则分为以下部分发布:第一部分“入级”;第二部分“船体”;第三部分“设备、布置和舾装”;第四部分“稳性”;第五部分“分舱”;第六部分“防火”;第七部分“机械装置”;第八部分“系统和管道”;第九部分“机械”;第十部分“锅炉、热交换器和压力容器”;第十一部分“电气设备”;第十二部分“制冷装置”;第十三部分“材料”;第十四部分“焊接”;第十五部分“自动化”;第十六部分“纤维增强塑料船舶的结构和强度”;第十七部分“船舶结构和操作特性附加标志中的区别标记和描述性符号”;第十八部分“散货船和油船的共同结构规则”。本部分的文本与 IACS 共同结构规则的文本相同;第十九部分“集装箱船和主要用于运载集装箱货物的船舶结构的附加要求”。本部分文本与 IACS UR S11A《集装箱船总纵强度标准》(2015 年 6 月)和 S34《集装箱船有限元分析强度评估载荷工况功能要求》(2015 年 5 月)相同。第 I 至 XVII 部分以俄文和英文电子版发布。如果俄文和英文版本之间存在差异,以俄文版本为准。第 XVIII 至 XIX 部分仅以英文电子版发布。
