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PACCAR电子卡车程序的控制系统体系结构
是原始卡车的一部分，在我们的控制系统边界之外。（2）新组件，例如电子轴，逆变器和高压电池组需要接口逻辑。（3）电池组将具有自己的电池管理系统（BMS），需要与之连接。（4）需要设计一个新的热管理系统（TMS）。（5）将车辆控制模块（VECU），仪器组合和新的电池管理系统（BMS）集成到我们的控件体系结构中。（5）尚未选择卡车转换的特定组件，因此必须通过未来的团队进行通用且易于修改的模型。（6）ECU和组件将通过J-1939 CAN协议进行通信。（7）与其他团队保持一致所需的系统要求和假设。
PACCAR SASB-ESG报告
本报告和PACCAR.com中的可持续性ESG披露与SASB工业机械和商品可持续性会计标准版本2023-12一致。向前查看 /警告语句本报告可能包含正在向前看的语句。这些陈述基于当前的期望和假设，这些期望和假设受风险和不确定性的影响，这可能会导致实际结果差异。在我们向美国证券交易委员会（SEC）提交的定期报告中，更详细地介绍了风险和不确定性的摘要。，无论是由于新信息，未来事件还是其他方式，我们都没有义务更新或修改此演示文稿。有关PACCAR的最新财务，风险和其他信息，请参阅我们的SEC文件和最新的收益发布，可在www.paccar.com的“投资者关系”页面上提供。