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白皮书
简介 水成膜泡沫 (AFFF) 因其在控制高强度易燃液体火灾方面的有效性而被广泛用于灭火，特别是在市政、航空、军事和石化行业。然而，AFFF 含有全氟和多氟烷基物质 (PFAS)，它们是与重大环境和人类健康风险相关的高度持久性化学物质 (EPA, 2022)。2020 财政年度的《国防授权法案》要求国防部在 2024 年 10 月 1 日之后停止在其设施中使用 AFFF。解决 AFFF 废物中 PFAS 的销毁问题对于限制环境污染和遵守严格的监管标准至关重要。本白皮书介绍了使用 AirSCWO 系统进行的实验室规模测试和商业规模现场试验——这是一种为高效销毁 PFAS 而开发的超临界水氧化 (SCWO) 技术。在适当稀释 AFFF 样品以调整热量输入后。随后，AFFF 通过三个 AirSCWO 系统进行处理：实验室规模、高度移动的 AS-1 商业规模系统和移动式 AS-6 商业规模系统。这些系统在几秒钟内就证明了 99.9999% 以上的 PFAS 化合物销毁效率。这些测试将 AirSCWO 定位为全面、环保、商业规模销毁 AFFF 相关 PFAS 的领先解决方案（374Water AirSCWO 白皮书，2023 年）。AFFF 和 PFAS 的背景什么是 AFFF？水成膜泡沫 (AFFF) 是一种合成泡沫，广泛用于消防，通过在燃料和氧气之间形成屏障来快速扑灭燃料火灾。它在控制火灾方面的有效性归功于其独特的化学结构，其中包括可降低表面张力的 PFAS 化合物，使泡沫能够有效地扩散到易燃液体中（美国国家消防协会，2021 年）。
立场文件
Young, G. (2022)。澳大利亚和新西兰心脏学会 (CSANZ) 关于心血管植入式电子设备随访的立场声明。心脏、肺和循环 (2022) 31, 1054–1063, 1443-9506/22/$36.00，https://doi.org/10.1016/j.hlc.2022.05.001 检索自：https://www.csanz.edu.au/wp- content/uploads/2022/11/CSANZ-CIED-follow-up-position-statement.pdf 6. Vigen K、Reeder S、Hood M 等人。对心脏患者进行成像的建议
研究论文
1 Stern，Nicholas（2006）气候变化的经济学是什么？世界经济学7：2。2 Becken，Susanne（2005）协调气候变化的适应和缓解：斐济旅游胜地的案例。 全球环境变化15：4，381–393 3凯尔·哈里森（Kyle Harrison），“碳偏移的过去，现在和未来”，彭博社在美国商品期货贸易委员会的第二次自愿性碳市场上的演讲，2023年7月19日，2 Becken，Susanne（2005）协调气候变化的适应和缓解：斐济旅游胜地的案例。全球环境变化15：4，381–393 3凯尔·哈里森（Kyle Harrison），“碳偏移的过去，现在和未来”，彭博社在美国商品期货贸易委员会的第二次自愿性碳市场上的演讲，2023年7月19日，4 Bloombergnef，“五个图表中碳市场的未开发的力量”，2022年9月16日。5 https://www2.deloitte.com/us/en/insights/industry/financial-services/future-of-carbon-market.html
白皮书
ADAS驾驶员辅助系统（DAS）具有Antilock制动器和巡航控制的功能，可追溯到1950年。在2010年左右出现了更高度发达的DAS或ADA版本，随着车道辅助辅助，后交叉交通警察和自动紧急制动。adas功能利用从汽车的外部环境中得出的数据来帮助控制车辆。ADA在较新的汽车中可用，使用自动化的软件和传感器，例如光相机，雷达和激光雷达，以帮助导航并提高驾驶员安全。ADA通过自动化功能，例如照明控制，交通警告，导航援助，电子稳定控制，反锁制动，防锁制动，盲点信息和警告，车道出发警告，适应性巡航控制和牵引力控制来整合自适应功能，从而有助于安全，舒适和便利。此外，ADA可实现碰撞检测和避免行人，自行车和迎面而来的车辆。在SAE J3016中，“与驾驶汽车驾驶自动化系统有关的术语的分类学和定义”，汽车工程师协会（SAE）定义了几个级别的驾驶自动化（图1），描述了人驾驶员如何与车辆自动化水平相互作用。
白皮书
西非国家有无数的挑战，包括环境退化，荒漠化，降雨量的变化，前所未有的热浪，洪水和农业生产力下降。加速的气候变化以及其他全球变化压力源，例如人口增长和快速城市化，导致土地退化，慢性贫困，粮食不安全和营养不良。To address these challenges, the Climate Services for Risk Reduction in Africa (CS4RRA) was initiated by France and Germany through their ministries of higher education and research (MESR and BMBF respectively), with West African regional and national institutions such as ACMAD, AGRHYMET/CILSS, WASCAL, African Centres of Excellence, Universities, National Governmental Services in West Africa with the aim to enhance climate通过知识，创新和能力建设（KIC）的韧性。该倡议建立在以前的欧盟和AU计划（H2020，JPI气候/真诚，Copernicus CCS，ERA4CS，Climate-KIC等）的成就上。扎根于西非国家的四个混合网络研讨会（面对面和在线）旨在确定非洲气候降低风险的差距和关键问题：
简报
数字辅助技术 (AT) 提供了一系列强大的解决方案，帮助人们更加独立地生活并参与日常生活：在家里、在学校、在工作和在社区中。数字辅助技术包括为无法说话的人提供的通信设备、替代计算机/智能手机访问方法（如屏幕阅读器）、语音识别和眼动技术（适用于可能难以使用标准键盘、鼠标和触摸屏的人），以及大量且不断扩展的智能家居和环境控制解决方案，使人们能够打开和关闭窗户、窗帘和门，以及打开/关闭家中的灯和暖气系统。智能扬声器（如 Amazon Alexa 和 Google Home）使人们能够使用语音来控制上述所有物品，并可以轻松访问电话、短信和各种社交媒体，这些社交媒体现在在许多人的日常生活中发挥着重要作用。
