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2023 年五大湖建设圆桌会议
o Sebewaing 南堤坝 o Saginaw 河维护性疏浚 o Southfield ARC AMSA 大楼翻新 o Grand Haven 北码头波浪衰减器 o Duluth 运河海岸线保护 o Duluth 船厂维修，第二阶段 o Soo 设施服务通道修复 o Soo MSB 停车场和新仓储大楼 o Soo 备用发电机更换 o Grand Haven 和 Holland 外部疏浚 o Grand Haven 波浪吸收器安装 o Toumey 苗圃设施升级 o St. Joseph 北护岸和码头设计 o 219 Michigan CSO-Martin 蓄水池设计
储层解决方案 - 储能小册子
储层存储单元是一种模块化的高密度解决方案，是工厂建造和测试以降低项目风险，缩短时间表和削减安装成本的。储层存储单元是使用GE的电池刀片设计构建的，以实现行业领先的能源密度和最小化的占地面积。ge的专有叶片保护单元积极平衡每个电池刀片的安全性，寿命和性能，将电池寿命延长高达15％，并将故障电流降低到5倍。模块化系统具有多个安装和电缆选项，包括PAD或码头，并配置为在项目寿命中使用所有天气功能和高效冷却系统在项目寿命中最大程度地减少运营和维护（O＆M）费用。
OIG最终报告-JLOTS海事走廊评估.pdf
10月7日袭击发生后，美国国际开发局的人道主义援助局与联合国世界粮食计划署（WFP）合作，通过以色列和埃及的土地交叉路口向加沙提供人道主义援助。2024年3月，拜登总统指示国防部建立临时海事走廊，向加沙海岸提供援助，以补充土地基于土地的人道主义援助行动。联合物流跨海（JLOTS）模块化系统将通过一系列船只，浮动平台和一个临时码头从塞浦路斯进行援助。USAID要求通过JLOTS大约90天的国防部支持，目的是每月喂食或协助500,000人。估计耗资2.3亿美元，JLOTS Construction于2024年5月16日完成。
立即释放容器充电概念...
新加坡海事及港务管理局 (MPA) 已选定 Pyxis Energy Pte Ltd、Pyxis Maritime Pte Ltd 和 SP Mobility Pte Ltd 合作伙伴、Seatrium O&G (International) Pte Ltd 以及 Yinson Electric Pte Ltd，在新加坡试行其船舶充电概念。Pyxis 和 SP Mobility 的提案将部署在滨海南码头，而 MPA 将与 Seatrium 和 Yinson 合作，在测试之前进一步开发他们的概念。2. 此次选定是根据 MPA 于 2023 年 8 月 29 日发出的征集提案 (CFP) 进行的，该提案旨在开发、运营和维护新加坡的 e-HC 充电站。在 2023 年 10 月 19 日 CFP 1 结束时，MPA 收到了来自公司和财团的 12 份为期两年的试点提案，其中包括延长一年的选项。 3. Pyxis Energy Pte Ltd、Pyxis Maritime Pte Ltd 和 SP Mobility Pte Ltd 合伙公司提出的概念基于直流 (DC) 充电，并因其提议的定价充电模式的可行性以及他们在实施电动汽车充电点方面的经验和良好记录而入选。他们为该 CFP 提出的充电点还符合技术参考 25:2022 规定的国家电动汽车充电标准，该标准被用作该 CFP 的代理，而 MPA 正在制定 e-HC 充电基础设施的国家标准。该合伙公司还计划在滨海南码头运营其 e-HC 车队，这些 e-HC 将作为基础采购点，以确保优化充电基础设施并在试点期间收集全面的数据。 4. 试点计划于 2024 年 3 月至 2026 年 3 月进行，可选择再延长一年至 2027 年 3 月。根据试点结果和发现，该概念可应用于其他站点，以支持新加坡港口的电子充电基础设施运营。从收集的数据中获得的见解也将有助于制定国家电子充电基础设施总体规划、实施计划以及
伊利诺伊州芝加哥港
海军码头是世界上最大的水闸之一，日处理水量达 14 亿加仑，为 119 个市镇的 300 万户家庭提供服务。 这座船闸限制了密歇根湖的水流入伊利诺伊水道。它为芝加哥河的洪水造成的损失减少了 14 亿美元。 海军码头在 2019 年接待了 920 万游客。其运营雇用了大约 250 名全职员工和 400 名兼职员工。超过 70 家私营企业在那里运营，雇用了超过 3,000 名员工。 如果港口禁止商业交通，商品就必须通过铁路和卡车运输。这将使有害颗粒物 (PM-10) 的年排放率增加超过 1.261 亿磅，并由于铁路相关事故增加而增加 2,820 万美元的成本，由于卡车运输相关事故增加而增加 1,890 万美元的成本。
南电池公园城市的弹性（SBPCR）达到13号...
在沿码头A入口的现场南端，新的栖息地空间将出现。今天，Stone Riprap提供了不受欢迎且无效的海岸线边缘。建造后，这部分的海岸线将包括在潮间带的阶梯露台上的种植，这将使海洋生物带到现场。一个水上平台将使用光栅来允许观看栖息地空间，同时还可以让光穿透水，这是近海上水中栖息地成功的关键。生态改善将为条纹鲈鱼，sc，蓝色鱼，牡蛎，龙虾，蓝蟹，环嘴海鸥和大蓝鹭提供栖息地。露台上最低的步骤会整合潮汐池和潮间带，有时会低于潮汐和上面。低沼泽种植构成上层露台。
公告 - 美国陆军工程兵团 - 巴尔的摩区
码头更换 9,348 第 10 节人工鱼礁 48,000 第 10/404 节舱壁更换 100 第 10/404 节牵头联邦机构：美国陆军工程兵团作为牵头联邦机构，负责根据适用联邦当局进行所有协调。申请人提议的避免、最小化和补偿缓解：作为拟议项目规划过程的一部分，已采取措施确保在现有场地条件下尽可能最大程度地避免和最小化对水生资源的影响。拟议项目的目的是拆除和更换现有的正在恶化的海运码头泊位，并将产生的混凝土碎石存放在新的骨架码头结构下，以改善基础设施和创造海洋栖息地，并更换现有的正在恶化的舱壁以控制侵蚀。申请人将项目设计为成功实现项目目的所需的最小占地面积。未提出补偿性缓解措施。拟议项目不会对湿地或 SAV 产生影响。军团评估要求：该项目将根据军团监管计划条例 (33 CFR 第 320-332 部分) 进行评估。是否颁发许可证的决定将基于对可能的影响的评估，包括拟议活动对公众利益的累积影响。该决定将反映国家对重要资源的保护和利用的关注。合理预期从提案中获得的收益必须与其合理可预见的损害相平衡。所有可能与提案相关的因素都将予以考虑，包括其累积效应；其中包括保护、经济、美学、一般环境问题、湿地、文化价值、鱼类和野生动物价值、洪水灾害、洪泛平原价值、土地使用、航行、海岸线侵蚀和淤积、娱乐、供水和保护、水质、能源需求、安全、食品和纤维生产、矿产需求、财产所有权考虑以及一般而言人民的需求和福利。评估
主要海军行动
2000 年左右拍摄的 Coasters Harbor Island 上的海军战争学院建筑群，大致朝东北方向。前景中央是 Luce Hall，左边是 Pringle Hall，后面是 Mahan Hall；在它们后面的左边是 Spruance、Conolly 和 Hewitt Hall。中间是 McCarty Little Hall，部分被 Conolly Hall 遮挡。前景最右边是 Founders Hall，学院就是在这里建立的。近年来，学院已经扩展到岛屿北部水面作战军官学校司令部的几栋建筑。中间距离是纽波特海军基地的设施（退役的航空母舰前福莱斯特号和前萨拉托加号在 1 号码头可见），再往前是海军水下作战中心。远处可以看到朴茨茅斯和罗德岛蒂弗顿镇的部分地区。
综合经济发展...
俄亥俄河与 OMEGA 的三个县接壤，由于该地区现有的铁路，该河提供了强大的货运和联运系统。俄亥俄河每年运输的货物超过 1.84 亿吨。哥伦比亚纳县的韦尔斯维尔联运设施是俄亥俄河上的最后一个深水港。该联运设施和 48 号码头最近在美国内陆港口吨位方面排名第一。该港口采用三种方式运输，能够通过铁路、卡车和驳船运输物料，为该地区提供灵活的物料运输方式。2020 年，应 ODOT、WVDOT、当地政府和包括 OMEGA 在内的机构的要求，美国陆军工程兵团创建了中俄亥俄河谷统计港，其中包括匹兹堡港和亨廷顿港之间的俄亥俄河段。自此指定以来，俄亥俄河的这一地区现在是美国货运吨位最大的内陆港口。