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GM/信息 FOCA
2017 年 11 月 9 日 1 3 SBFF 整合 NCC 和 SPO 运营： - 实施 NCC 和 SPO 相关项目，例如不（或仅在极少数情况下）涉及批准点的声明流程。因此，必须修改有关事先批准和非事先批准的章节，并且必须将“空中运营”一词（在之前的修订中使用）拆分为几种不同类型的航空运营商（有关如何应用这些内容，请参阅第 0.4 章“条款和条件”和 2.7 章“参考框系统的结构”）。 - 已声明运营商的参考 – NCC 和 SPO 以及 SPO 授权持有人 整合组织审查概念，以实现“仅为 LAPL、PPL、SPL 和 BPL 提供培训的非复杂 ATO”： -“组织审查”为执行安全和风险管理以及合规管理提供了新的可能性。遗憾的是，这一概念仅存在于上述背景下的空勤组条例中的 ATO 中。在空中运营方面，这一概念是在 2015 年的 CRD 过程中披露的。因此，这些 ATO（仅为 LAPL、PPL、SPL 和 BPL 提供培训）必须在整个文件中单独处理。因此，当这种 ATO 的要求与“传统”ATO（在某些地方现在称为“ATO CPL、MPL 和 ATPL”）的要求不再匹配时，将区分这两种 ATO（有关如何应用这些内容，请参阅第 0.4 章“条款和条件”和 2.7 章“参考框系统的结构”）。 更新各种条例参考或修订 实施附录清单（LoApp）。 根据修订后的事件报告进行整合。 (EU) No 376/2014 和 (EU) 2015/1018 以及第 6 章“报告方案”的后续更新 第 4.4.1 章“责任经理 (ACM)”针对 ACM 不是 CEO 的情况进行了修订。 总体而言：更正了几处小打字错误，更新了条款和条件，修订了缩写列表 (LoA)，更新了法律参考资料。
GM/信息 FOCA
2017 年 11 月 9 日 1 3 SBFF 整合 NCC 和 SPO 运营： - 实施 NCC 和 SPO 相关项目，例如不（或仅在极少数情况下）涉及批准点的声明流程。因此，必须修改有关事先批准和非事先批准的章节，并且必须将“空中运营”一词（在之前的修订中使用）拆分为几种不同类型的航空运营商（有关如何应用这些内容，请参阅第 0.4 章“条款和条件”和 2.7 章“参考框系统的结构”）。 - 已声明运营商的参考 – NCC 和 SPO 以及 SPO 授权持有人 整合组织审查概念，以实现“仅为 LAPL、PPL、SPL 和 BPL 提供培训的非复杂 ATO”： -“组织审查”为执行安全和风险管理以及合规管理提供了新的可能性。遗憾的是，这一概念仅存在于上述背景下的空勤组条例中的 ATO 中。在空中运营方面，这一概念是在 2015 年的 CRD 过程中披露的。因此，这些 ATO（仅为 LAPL、PPL、SPL 和 BPL 提供培训）必须在整个文件中单独处理。因此，当这种 ATO 的要求与“传统”ATO（在某些地方现在称为“ATO CPL、MPL 和 ATPL”）的要求不再匹配时，将区分这两种 ATO（有关如何应用这些内容，请参阅第 0.4 章“条款和条件”和 2.7 章“参考框系统的结构”）。 更新各种条例参考或修订 实施附录清单（LoApp）。 根据修订后的事件报告进行整合。 (EU) No 376/2014 和 (EU) 2015/1018 以及第 6 章“报告方案”的后续更新 第 4.4.1 章“责任经理 (ACM)”针对 ACM 不是 CEO 的情况进行了修订。 总体而言：更正了几处小打字错误，更新了条款和条件，修订了缩写列表 (LoA)，更新了法律参考资料。
FOCA 总经理/信息
09.11.2017 1 3 SBFF NCC 和 SPO 运营的整合： - 实施 NCC 和 SPO 相关项目，例如不（或仅在极少数情况下）涉及批准点的声明流程。因此，必须修订关于事先批准和非事先批准的章节，并且必须将术语“空中运营”（在此之前的修订中使用）拆分为几种不同类型的航空运营商（请参阅第 0.4 章“条款和条件”和第 2.7 章“参考框系统的结构”，了解如何应用这些内容）。- 已声明运营商的参考 - NCC 和 SPO 以及 SPO 授权持有者 整合组织审查概念，用于“仅为 LAPL、PPL、SPL 和 BPL 提供培训的非复杂 ATO”： - “组织审查”为执行安全和风险管理以及合规管理提供了新的可能性。不幸的是，这一概念仅存在于上述背景下的 ATO 的机组人员条例方面。在空中运营方面，这一概念是在 2015 年的 CRD 过程中披露的。因此，这些 ATO（仅为 LAPL、PPL、SPL 和 BPL 提供培训）必须在整个文档中被采纳和单独处理。因此，当此类 ATO 的要求与“经典”ATO（在某些地方现在称为“ATO CPL、MPL 和 ATPL”）的要求不再匹配时，将区分这两种 ATO（有关如何应用这些内容，请参阅第 0.4 章“条款和条件”和第 2.7 章“参考框系统的结构”）。 更新各种法规参考或修订 实施附录清单 (LoApp)。 整合修订后的事件报告。(EU) No 376/2014 和 (EU) 2015/1018 以及随后更新的第 6 章“报告方案” 第 4.4.1 章“责任经理 (ACM)”针对 ACM 不是 CEO 的情况进行了修订。 总体而言：更正了几处小打字错误，更新了条款和条件，修改了缩写列表 (LoA)，更新了法律参考资料。
FOCA GM/INFO
09.11.2017 1 3 SBFF NCC 和 SPO 运营的整合： - 实施 NCC 和 SPO 相关项目，例如不（或仅在极少数情况下）涉及批准点的声明流程。因此，必须修订关于事先批准和非事先批准的章节，并且必须将术语“空中运营”（在此之前的修订中使用）拆分为几种不同类型的航空运营商（请参阅第 0.4 章“条款和条件”和第 2.7 章“参考框系统的结构”，了解如何应用这些内容）。- 已声明运营商的参考 - NCC 和 SPO 以及 SPO 授权持有者 整合组织审查概念，用于“仅为 LAPL、PPL、SPL 和 BPL 提供培训的非复杂 ATO”： - “组织审查”为执行安全和风险管理以及合规管理提供了新的可能性。不幸的是，这一概念仅存在于上述背景下的 ATO 的机组人员条例方面。在空中运营方面，这一概念是在 2015 年的 CRD 过程中披露的。因此，这些 ATO（仅为 LAPL、PPL、SPL 和 BPL 提供培训）必须在整个文档中被采纳和单独处理。因此，当此类 ATO 的要求与“经典”ATO（在某些地方现在称为“ATO CPL、MPL 和 ATPL”）的要求不再匹配时，将区分这两种 ATO（有关如何应用这些内容，请参阅第 0.4 章“条款和条件”和第 2.7 章“参考框系统的结构”）。 更新各种法规参考或修订 实施附录清单 (LoApp)。 整合修订后的事件报告。(EU) No 376/2014 和 (EU) 2015/1018 以及随后更新的第 6 章“报告方案” 第 4.4.1 章“责任经理 (ACM)”针对 ACM 不是 CEO 的情况进行了修订。 总体而言：更正了几处小打字错误，更新了条款和条件，修改了缩写列表 (LoA)，更新了法律参考资料。
国会预算论证 - 海外业务
PFG 增长伙伴关系 PISCES 个人身份识别安全比较与评估系统 PKO 维持和平行动 P.L. 480 P.L. 480 第二章/粮食换和平 PM 国务院政治军事事务局 PME 职业军事教育 PMI 总统疟疾计划 PMP 绩效管理计划 PPD 总统政策指令 PPL 美国国际开发署政策、规划和学习局 PREACT 东非区域反恐伙伴关系 PRM 国务院人口、难民和移民局 QDDR 四年一次的外交和发展审查 RAT 评级评估工具 R2DT 救济到发展过渡 RDQA 常规数据质量评估 RDSC 区域发展与合作战略 REDD+ 减少毁林和退化造成的排放 RLA 常驻法律顾问 RSO 区域安全办公室
9月3日 0
PPL Electric 为所有参与 OnTrack 的客户制定了 18 个月的债务减免时间表。客户未偿还余额将在登记时进行审核，逾期金额将被冻结。未偿还余额将以直线方式减免。在 18 个月的时间段内，将以等额分期付款的方式减免。这些分期付款将作为欠款减免额显示在客户账户和公司客户服务系统 (CSS) 中。与 2011-2013 年计划相比，本提议的通用服务计划 (“计划”) 中的 18 个月债务减免时间表有所变化。之前的计划的债务减免时间表分为四个等级，对于逾期金额少于 1,000 美元的客户，减免时间为 12 个月；对于逾期金额为 3,001 美元或以上的客户，减免时间为 36 个月。
ppl-课程计划-2018.pdf
本指南中的任何内容均不取代英国民航局 (CAA)、欧盟通过或由欧洲航空安全局 (EASA)、国际民航组织、飞机和/或设备制造商或飞机运营商发布的任何运营文件中包含的任何法律、规则、法规或程序。EASA PPL(A) 教练课程指南版权所有 2018 尊敬的飞行员公司保留所有权利。个人教练、飞行员和学生可以以任何形式（电子或机械）复制或传播本文件，包括影印、录音或通过任何信息存储和检索系统用于个人用途。鼓励 ATO 和飞行俱乐部使用本指南作为制定手册的基础或作为参考，但请在其文件中注明尊敬的飞行员公司，并通过电子邮件向公司办公室登记其使用——联系方式可在公司网站上找到。 https://www.airpilots.org
PSLV-C54/EOS-06 任务
PSOM XL 5, 6 (AL) 点火 25.0 2.737 568.9 PSOM XL 1,2 (GL) 分离 69.9 27.058 1312.4 PSOM XL 3,4 (GL) 分离 70.1 27.220 1316.9 PSOM XL 5,6 (AL) 分离 92.0 48.661 1893.9 PS1 分离 108.44 68.786 2145.9 PS2 点火 108.64 69.030 2145.0 隔热罩分离 148.64 116.621 2375.4 CLG 启动 153.64 122.471 2402.0 PS2 分离260.72 252.739 4057.9 PS3 点火 261.92 254.387 4054.2 PS3 分离 488.22 537.508 5838.5 PS4 点火 498.62 548.111 5823.3 PS4 截止 985.68 741.943 7479.4 EOS-06 分离 1032.68 742.793 7483.8 轨道变更-1 开始 2483.52 755.865 7477.8 轨道变更-1 停止 3942.44 708.481 7459.0 轨道变更-2 开始 5493.02 563.300 7622.6 轨道变更-2 停止 6771.36 514.936 7605.6 Thybolt 分离（第一次 PPL 分离） 6861.36 516.394 7604.9
piramal-pharma-solutions-supports-theracosbio-with- ...
孟买，印度| 2023年3月29日：Piramal Pharma Solutions，一种以患者为中心的合同开发和制造组织（CDMO）和Piramal Pharma Ltd的一部分（PPL，NSE：| BSE：543635）今天宣布，该公司最近成功地综合了brenzag的综合开发和制造brenzaggiiove™（berenzinzinzin）， 2型糖尿病。 美国食品和药物管理局（FDA）于2023年1月批准Brenzavvy，一种口服钠 - 葡萄糖共转运蛋白2（SGLT2）抑制剂。 FDA批准是基于临床计划的结果，该计划评估了Brenzavvy在23项临床试验中的安全性和功效，该试验招募了5,000多个精益体。 Piramal Pharma Solutions和Theracosbio在印度Piramal的艾哈迈达巴德（Ahmedabad）的印度艾哈迈达巴德（Ahmedabad）开始了他们的Bexagliflozin合作伙伴关系，该工厂首先建立了平板电脑表格的制造过程。 接下来，该项目转移到了英国莫尔佩斯（Morpeth），用于制造实际药丸。 这种关系从那里建立了，印度恩诺尔的Piramal的网站生产了监管起始材料及其是印度Digwal，生产了活性药物成分（API）。孟买，印度| 2023年3月29日：Piramal Pharma Solutions，一种以患者为中心的合同开发和制造组织（CDMO）和Piramal Pharma Ltd的一部分（PPL，NSE：| BSE：543635）今天宣布，该公司最近成功地综合了brenzag的综合开发和制造brenzaggiiove™（berenzinzinzin）， 2型糖尿病。美国食品和药物管理局（FDA）于2023年1月批准Brenzavvy，一种口服钠 - 葡萄糖共转运蛋白2（SGLT2）抑制剂。FDA批准是基于临床计划的结果，该计划评估了Brenzavvy在23项临床试验中的安全性和功效，该试验招募了5,000多个精益体。Piramal Pharma Solutions和Theracosbio在印度Piramal的艾哈迈达巴德（Ahmedabad）的印度艾哈迈达巴德（Ahmedabad）开始了他们的Bexagliflozin合作伙伴关系，该工厂首先建立了平板电脑表格的制造过程。接下来，该项目转移到了英国莫尔佩斯（Morpeth），用于制造实际药丸。这种关系从那里建立了，印度恩诺尔的Piramal的网站生产了监管起始材料及其是印度Digwal，生产了活性药物成分（API）。
直升机 (FCL 2) - 科索沃民航局
当局 – 指科索沃共和国民航局，私人飞行员执照教学设施（PPL 设施） – 按照 JAR-FCL 2.125，获得授权开展获取私人飞行员执照的专业培训的法人实体，飞行训练组织（FTO） – 获得授权开展获取飞行员执照和授权的专业培训的法人实体，JAA 成员国 – 签署关于制定、接受和实施联合航空要求的协议，该协议于 1990 年 9 月 11 日在塞浦路斯签署，联合航空当局（JAA） – 欧洲民航会议（ECAC）的附属机构，由负责为成员国颁布民航领域法规的机构代表组成，联合航空要求 - 飞行机组人员许可（JAR FC L） – 关于获取机组人员执照和授权的条件和程序的航空法规。 JAR-FCL 2 包含有关飞行机组成员（直升机飞行员）许可的规定，飞行员执照（直升机）——持有人可以根据执照中规定的授权和所持执照类型执行直升机飞行机组成员职责的文件，类型等级培训组织 (TRTO)——获得类型授权的法人实体，