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2022 年年度报告 - 关于 PUMA
2022 年给我们所有人带来了新的挑战，PUMA 大家庭再次证明了我们能够相互支持。尽管多次封锁对我们的中国同事产生了特别的影响，但我们的员工仍然致力于保持我们的生产和业务平稳运行。当俄罗斯对乌克兰发动战争时，我们迅速为乌克兰的员工、运动员和合作伙伴制定了支持计划。许多员工也主动支持我们的同事。这让我感到自豪。在这种危机背景下，我更加感激我们成功地实现了组织内的无缝过渡，并在过去几年的成功基础上再接再厉。我谨代表整个董事会感谢 PUMA 大家庭的顺利过渡，感谢大家每天齐心协力，确保 PUMA 继续取得成功。
航空宣传册数字版 - Puma Energy
Puma Aviation 是联合检查组 (JIG) 的准会员，负责监控加油标准、操作和质量控制。我们已将 JIG 标准纳入我们的操作手册，是能源研究所 (EI) 的成员，并已作为战略合作伙伴加入了 IATA 燃料集团。IATA 制定并发布了行业认可的标准、最佳实践和程序，涵盖炼油过程，直至储存和分配，再到将燃料输送到飞机。
PUMA SE 的综合管理报告...
9 月，我们邀请了业内同行、活动家、非政府组织、专家、大使和消费者来到伦敦参加我们的可持续发展活动“人民大会”，这是一场关于可持续发展的公开对话，将 Z 世代的担忧置于辩论的中心。这让我们有机会详细解释我们的可持续发展工作，包括 RE:SUEDE 和 RE:JERSEY 循环项目。对于 RE:SUEDE，我们向德国消费者分发了 500 双标志性 SUEDE 运动鞋的实验鞋，消费者在退货前对它们进行了半年的测试，这样我们就可以确定运动鞋是否可以在受控的工业环境中进行生物降解。RE:JERSEY 回收项目是与我们的足球队曼城、AC 米兰、多特蒙德、马赛和赫罗纳合作推出的。在这个项目中，我们试验了一种化学回收工艺，可以将旧的涤纶服装变成新的涤纶纱线，甚至可以处理徽标、刺绣和俱乐部徽章。我们期望在未来几年扩大这种化学回收工艺的使用。
Aerospatiale AS332L Super Puma，G-TIGK - Fss.aero
G-TIGK，呼号“56C”，原定于 11:30 起飞，在短暂的行政延误后，于 11:38 起飞，由副驾驶担任操控飞行员。直升机离开 062° 径向的阿伯丁 VOR，爬升至飞行高度 (FL) 70，并保持水平，机组人员认为他们可能已经脱离结冰条件，从那里他们能够看到他们计划的航线上和周围积聚了许多云层。虽然驾驶舱语音记录器 (CVR) 上有几条关于积云的评论，但机组人员后来表示，他们在雷达上没有看到任何特别重要的东西，因此决定下降到海拔 3,000 英尺的较暖空气中。然而，在 CVR 上听到一条评论，称 Brae 油田北部有大量云层积聚，还有一条评论称冰探测器上积聚了软冰粒。
PUMA x Red Bull Bragantino 2025
PUMA：PUMA 是世界领先的运动品牌之一，设计、开发、销售和营销鞋类、服装和配饰。 75 年来，PUMA 一直推动体育和文化的发展，为世界上最快的运动员打造产品。这些产品带来了受足球、跑步和训练、篮球、高尔夫和赛车运动等类别的生活方式启发的性能和运动。 PUMA 与知名设计师和品牌合作，将运动影响力带入街头文化和时尚。 PUMA 集团拥有 PUMA、Cobra Golf 和 Dobotex 等品牌。该公司产品销往 120 多个国家，全球员工超过 20,000 名，总部位于德国黑措根奥拉赫市。如需了解更多信息，请访问 PUMA。
声明——彪马对 covid-19 的回应和供应......
PUMA 认识到 COVID-19 全球大流行对我们的供应链和工人造成了前所未有的影响。在整个大流行期间，我们一直与制造商、客户、房东、银行和所有其他合作伙伴保持密切对话，共同寻找解决方案，确保我们能够维持整个价值链。我们与零售合作伙伴和制造商合作，减缓发货速度、延长付款期限，并确保我们在整个价值链中共同分担负担。我们的供应商能够通过我们的供应商融资计划减轻他们的财务负担，这是一项于 2016 年建立的金融支持计划。国际金融公司 (IFC)、银行集团法国巴黎银行、渣打银行和汇丰银行为他们提供了有吸引力的融资条款。我们承认遵守负责任的采购实践政策的重要性。由于一些国家实施封锁，我们与一些供应商达成了延长交货时间的协议。所有完成的 PUMA 订单均已全额付款。我们取消了极少数（不到 1%）的订单，这些订单的材料费用已支付给制造商。PUMA 没有要求订单折扣。我们一直与制造商保持开放对话，以评估与工厂停工、工人裁员、工资支付、加班时间和工作条件相关的任何风险。我们与工人及其代表组织的直拨热线始终保持畅通，工人的任何担忧都得到了回应和解决。我们一直与国际劳工组织更好的工作计划密切合作，以确保工人得到公平对待并承认公平劳工协会的指导。我们密切跟进任何停工或裁员程序是否已支付
欧洲直升机公司 AS332 L2 超级美洲豹飞机事故报告
1.6 飞机信息 9 1.6.1 飞机描述 9 1.6.2 主要特点 10 1.6.3 重量和平衡数据 11 1.6.4 运行性能 11 1.6.5 发动机控制装置 12 1.6.6 主齿轮箱和发动机至主减速器连接轴 14 1.6.7 自由轮装置 16 1.6.8 应急浮动装置 17 1.6.9 外部负载承载 18 1.6.10 飞机记录和监控系统 19 1.6.11 燃油信息 20 1.6.12 维护记录 20
工具和地面支持设备 Super Puma 系列
本文件为商业目录，不能替代飞机技术出版物。作为示例，飞机适用性仅供参考。本目录的用户有责任检查哪些工具或地面支持设备与所操作的飞机兼容（先决条件、适航要求……）。
Report on the accident to Eurocopter AS332 L2 Super Puma
1.6 飞机信息 9 1.6.1 飞机描述 9 1.6.2 主要细节 10 1.6.3 重量和平衡数据 11 1.6.4 操作性能 11 1.6.5 发动机控制 12 1.6.6 主变速箱和发动机至 MGB联轴器轴 14 1.6.7 飞轮装置 16 1.6.8 紧急情况漂浮装置 17 1.6.9 外部负载的承载 18 1.6.10 飞机记录和监控系统 19 1.6.11 燃油信息 20 1.6.12 维护记录 20
时装业供应链中的可持续实践：耐克，阿迪达斯和彪马的案例
OBM原始品牌制造商ODM原始设计制造商OEM OEM原始设备制造商SSCM可持续供应链管理TBL三重底线DJSI DOW JONE可持续性interies fem fem fem fem fem gri设施环境模块全球报告计划EKPI环境绩效指标MSI物质可持续性指标MSI物质可持续性指标ZDHC ZDHC ZDHC ZDHC ZERINIST HAIMARITION CHARINASINE挥发性有机化合物MSI材料可持续性指数SCSI供应链可持续性指数