此次事件发生后,国家交通安全委员会 (KNKT) 已获悉相关方采取的多项安全措施。KNKT 认可运营商和飞机制造商采取的安全措施,但仍存在需要考虑的安全问题。因此,KNKT 向 PT. Batik Air Indonesia、PT. TransNusa Aviation Mandiri、PT. Jasa Angkasa Semesta、AirNav Indonesia 地区办事处 Halim Perdanakusuma、PT. Angkasa Pura II 分公司 Halim Perdanakusuma 国际机场和民航总局发布了安全建议。
以规定格式以及自我证明的证明/证书的纸质副本必须与F.V.Sc.兽医药理学和毒理学的原理研究员NRIP Kishore Pankaj博士联系。&A.H.,Skuast-J,R.S。pura,查mu-181102,J&K;电子邮件:nkp7@ymail.com,2024年7月1日(星期一)或之前。符合条件的候选人将于2024年7月5日在Chatha-180009,Jammu的Skuast-J研究院主任研究办公室进行采访。不得发出任何单独的暗示,也不应为参加面试而付费。SD/ -
在我们结束 2024 年、迎接 2025 年之际,我们公用事业监管局 (PURA) 对我们出色的团队的工作深表感谢和赞赏。过去的一年带来了不少挑战、回报和变化,最值得注意的是副主席 John “Jack” Betkoski III 退休的喜忧参半的消息。他卓越的领导力和坚定不移的承诺是 PURA 成功的基石,我们非常感谢能与他共事。副主席 Betkoski 杰出的职业生涯跨越了数十年,为康涅狄格州人民服务,先是担任州众议员,然后担任公用事业专员。副主席 Betkoski 自 1997 年被任命为公用事业控制部 (DPUC) 专员以来一直担任公用事业监管人。 2007 年,他被选为副主席。2011 年 7 月 1 日,PURA 作为该州新的监管机构成立,Betkoski 被州长 Dannel P. Malloy 任命为新机构的副主席。他曾担任新英格兰公用事业委员会 (NECPUC) 和全国公用事业监管委员会 (NARUC) 主席,并曾在 NARUC 的电力委员会和消费者与公共利益委员会任职。除了 NECPUC 和 NARUC 的职责外,Betkoski 还担任康涅狄格州水资源规划委员会主席。Betkoski 还是美国水务协会研究基金会饮用水研究公共委员会的前成员,也是美国环保署国家饮用水咨询委员会的成员,在其水安全工作组任职。副主席 Betkoski 对公共服务的奉献精神延伸到他的社区工作中。他目前担任德比格里芬医院和康涅狄格州国家多发性硬化症协会董事会主席。他还是沃特伯里青年服务委员会成员和沃特伯里救世军顾问委员会成员。在从事公用事业监管工作之前,他曾担任康涅狄格州第 105 区(安索尼亚、比肯瀑布和西摩)的州代表十年,担任立法机构商业委员会联合主席,并倡导影响弱势群体的问题。副主席 Betkoski 一生都居住在比肯瀑布,他也为当地做出了贡献,曾担任比肯瀑布镇议员委员会、财务委员会成员,目前担任该镇经济发展委员会主席。在我们向副主席 Betkoski 告别之际,我们对他的贡献表示衷心的感谢,并祝他退休生活愉快、充实。
该法律和随后的 PURA 决定制定了可再生能源关税,规定安装、租赁或以其他方式与太阳能设施签约的电力客户如何获得这些设施产生的能源和相关属性的补偿。该法律为这些关税下的两个计划设定了上限:非住宅能源解决方案计划 (NRES) 和共享清洁能源设施计划 (SCEF)。对于 NRES,该法律将低排放项目限制为每年 10 兆瓦,将零排放项目限制为每年 100 兆瓦。对于 SCEF,该法律适用 50 兆瓦的上限(CGS § 16-244z(c)(1)(A))。
我反对SB 300,AAC天然气容量和可再生投资组合标准,因为它会导致深度评估如何在我们已经知道我们必须减少对化石燃料的依赖的情况下如何扩大该州的天然气能力。促进扩大的天然气使用量直接与该州减少温室气体排放的承诺以及该州最近的天然气激励计划结束。我建议,请指示PURA进行一项“天然气的未来”研究(类似于马萨诸塞州进行的研究),该研究绘制了一条途径,以减少我们在过渡到清洁替代方案的同时降低对天然气的依赖。
PT Angkasa Pura II (Persero) 的机场协同决策 (A-CDM) 手册实施已成为空中交通流量管理 (ATFM) 运营概念的一部分,作为一种推动因素,在提高机场利益相关者的运营效率、可预测性和及时性方面发挥着重要作用。希望以后的 A-CDM 能够对机场航班运营效率产生影响,并最终有助于减少资源规划所涉及的处理时间和由于可预测性提高而缩短的飞行时间。人们认识到,A-CDM 的实施将改变许多历史上主导机场运营环境的通信政策和程序,并为所有相关合作伙伴带来实质性的改善。
直接参与ISO新英格兰产能市场,通过额外的容量提供直接可靠性福利,或者被康涅狄格州的公用事业降低了对峰值需求的贡献,从而将其视为“负载减少器”,从而降低成本并提高网格可靠性。不管Pura选择的计划模型如何,该项目将通过增强电网对极端天气和高需求事件的响应能力而直接贡献可靠性。最后,FTM存储计划还可能需要参与资源来响应公用事业的容量事件以获得薪酬。这些事件与需求高时期一致,并可以帮助减轻可靠性问题。b)是的。通过第21-53号公共法案的通过,康涅狄格州立法机关承认了
在 Linux 内核 2.6 中设计和实现无连接网络协议 (CLNP) 作为可加载内核模块 Bunga Sugiarto 1)、Danny Laidi 1)、Arra’di Nur Rizal 1)、Maulahikmah Galinium 1)、Pradana Atmadiputra 1)、Melvin Rubianto 1)、Husni Fahmi 2)、Tri Sampurno 2)、Marsudi Kisworo 3) 摘要 在本文中,我们介绍了在 Linux 内核版本 2.6 中为 ATN 实现 CLNP 地对地数据包处理。我们介绍了 CLNP 数据包处理的总体情况、输入、路由和输出处理功能的细节以及基于 ISO 8473-1 的每个功能的实现。这项工作中实现的功能包括 PDU 报头分解、报头格式分析、报头错误检测、错误报告、重组、源路由、拥塞通知、转发、组合、分段和传输到设备功能。每个功能最初都作为单独的可加载内核模块实现和测试。这些模块已成功加载到 Linux 内核 2.6 中。关键词:ATN、CLNP、Linux 内核 1. 简介飞机作为交通工具之一的使用量大大增加。然而,对空中导航和航空系统基础设施的支持已达到极限,很快将无法应对日益增长的空中交通需求。出于这种担忧,国际民航组织于 1998 年 5 月 11 日在里约热内卢举行的全球 CNS/ATM 系统实施会议正式开幕式上指示所有 p
在此临时决定中,公用事业监管机构(机构或PURA)指示康涅狄格州Light and Power Company D/B/A Eversource Energy(Eversource或Company)提供临时关税率的骑手,符合响应于CAE-11 11月1日,从2021年11月1日开始的CAE-11。现有的小型企业客户可能会选择在公司的27税率或30税率下保持税率,或者选择过渡到此处建立的临时体积税率关税率。可选的临时费率骑手将提供给所有有资格获得27和30税率的客户,而太阳能或非极性客户之间没有区别。费率将是前瞻性的。Eversource将需要帮助客户,并就哪种选择对客户最有益。