• 空间段:驻留在传输层空间飞行器上的 BMC3 硬件模块。托管 BMC3 应用程序。• 地面段:协调应用程序和 BMC3 地面硬件,以提高处理能力、集成度和测试能力• 应用程序工厂 (AppFac):BMC3 AppFac 是符合 DOD DevSecOps 标准的软件工厂,用于开发和验证空间段和地面段的 BMC3 应用程序和服务。应用程序部署不依赖于 PWSA Tranche 部署。• BMC3 应用程序:“无质量有效载荷”,可以开发和部署以执行网络、任务和数据处理,为作战人员提供战术相关能力。• 安全互操作性中间件层 (SIL):在应用程序工厂中开发的软件应用程序的安全操作环境。
1 在建造或封堵公共供水井之前,承包商必须向 MDH 井管理 (WM) 部门提交通知,并缴纳相应费用,并在开始建造井前至少 24 小时以口头、书面或当面的方式向 WM 现场工作人员告知开始日期/时间。根据《明尼苏达州规则》第 4725.1820 部分,如果在冰冻线以下对现有井进行套管施工,或者通过封闭层加深井,则可能需要提交通知。有关井通知和费用的更多信息,请联系井管理部门,邮箱为 Health.Wells@state.mn.us,电话为 651-201-4600。
1.1 服务说明:国防部 (DoD) 首席信息官 (CIO) 办公室需要为国防部定位、导航和授时 (PNT) 企业提供管理、程序和系统工程支持服务,包括涉及所有国防部 GPS、PNT 和 Navwar 系统的采购、部署/部署和操作的国家安全、民用、商业和国际合作方面。承包商应提供所有人员、设备、工具、材料、监督、其他物品和非个人服务,以便在承包商位于华盛顿特区大都会区的办公地点和国防部首席信息官办公室 C4&IIC 理事会的美国政府地点执行本绩效工作说明中定义的技术和分析服务。
这项研究已被委托提供了构成NPW控制的悉尼和植物学湾附近强化场地的各种结构的战略概述。这组网站并未构成悉尼的完整防御工事,该地点还由悉尼港口联合会信托基金,悉尼港口前港管理局,国防部和几个私人所有权控制。也由NPW拥有和管理的丹尼森堡(Fort Denison)被排除在研究之外,因为它具有特定的管理政策。这是一个标志性的网站,显然将是本报告中规定的国家意义的地点之一。
1996 年《安全饮用水法案修正案》要求对全国所有水源进行评估,以确定潜在的污染源、水源对污染的脆弱性和易感性以及信息的公开可用性。为了应对这一指控,特拉华河水源评估伙伴关系(由宾夕法尼亚州环境保护部、费城水务局、费城郊区供水公司、宾夕法尼亚州美国供水公司和巴克斯县供水和下水道管理局组成)与利益相关者进行了评估,以确定特拉华河流域的水源保护优先事项。以下摘要包括两个主要部分。一个部分讨论了通过收集流域范围信息得出的各种特征和观察结果。其余部分简要列出了基于流域数据观察和分析的主要建议。
EPRI PWR 材料可靠性计划 (MRP),即合金 600 问题工作组 (ITG) 的缓解工作组,发起了这项工作,以评估新兴和可用的缓解技术作为初级水应力腐蚀开裂 (PWSCC) 补救措施的潜力。要确定的措施包括以前开发的作为沸水反应堆 (BWR) 晶间应力腐蚀开裂 (IGSCC) 缓解措施的机械、非环境方法。这项工作的重点是应力补救措施,例如散热器焊接或机械应力改进 (MSIP) 1、耐腐蚀包层焊接覆盖层和感应加热应力改进,以及可应用于现有安装组件的潜在新兴技术。
增强地形安全性 在需要不断增加注意力的飞行环境中,飞行员必须培养更高水平的态势感知能力。这就是我们为通用航空推出 Bendix/King KGP 560 增强型近地警告系统 (EGPWS) 的原因,该系统结合了 GPS 定位和地形/障碍物数据库,可让您在世界任何地方清晰地了解飞机前方和下方的地形。我们的 GA-EGPWS 提供独特的前视算法、全面的地形和障碍物数据库以及多级警报功能组合,可提供增强的态势感知能力和最先进的 CFIT(可控飞行撞地)保护。
增强地形安全性 在需要不断提高注意力的飞行环境中,飞行员必须培养更高水平的态势感知能力。这就是我们为通用航空引入 Bendix/King KGP 560 增强型近地警告系统 (EGPWS) 的原因,该系统结合了 GPS 定位和地形/障碍物数据库,可让您清楚地了解飞机前方和下方的地形,无论身处世界何处。我们的 GA-EGPWS 提供独特的前视算法组合、全面的地形和障碍物数据库以及多级警报功能,可提供增强的态势感知能力和最先进的保护,以应对 CFIT(可控飞行撞地)。
