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研究声明 - GitHub 页面
我的研究生工作重点是了解人类在自行车上保持平衡时使用的控制机制。由于自行车是一种动态复杂的车辆[1,15,36,18]，充当人类与环境之间的中介，因此它是了解平衡和手动控制的理想车辆平台。我早期的研究生工作重点是将主成分分析应用于跑步机上稳定骑行期间的大量运动捕捉数据，从而确定了主要运动模式并揭示了低速时用于保持平衡的细微腿部运动[17,35]。我们通过对城市周围和跑步机上更自然的骑行行为进行视频分析，进一步证实了这种低速行为[13]。此后，这项工作在运动研究文献中被广泛引用。在那些初步实验之后，我设计并制作了一辆装有独特仪器的自行车，能够准确测量骑车人-车辆系统的完整动态状态[21,32]，包括最
祝你好运，你得靠自己了 - Paul Mulcahy 的页面
免责声明 所有形式的 Twilight:2000 游戏均归 Far Future Enterprises 所有。版权所有 1981 - 2020 Far Future Enterprises。Twilight:2000 是 Far Future Enterprises 的注册商标。Far Future 允许为这款游戏建立网站和粉丝杂志，前提是其中包含此通知，即已通知 Far Future，并可在 90 天内撤回许可。本网站的内容仅供个人、非商业使用。在本网站及其文件的任何位置使用 Far Future Enterprise 的版权材料或商标不应被视为对这些版权或商标的挑战。此外，未经贡献作者同意，不得重新发布或分发构成本粉丝杂志的任何文章。所有内容版权均属于每篇文章的贡献者和署名作者。所有照片均受其各自所有者的版权保护。无意侵权。本出版物不主张除出版物标题之外的任何权利。 《祝你好运，你独自一人第 2 卷》同人杂志由 David S. Adams 编辑，免费发行，不以盈利为目的。
直升机 - Paul Mulcahy 的页面
Westland Lynx（陆军版）注：Lynx 是英国的主要轻型直升机。Lynx 可以（并且经常）配备枪支和导弹（通常是 TOW ATGM）。没有提供弹射座椅，直升机不能在空中加油。Lynx AH-1 是第一个陆军版，1967 年。它只为英国陆军制造。机身两侧都有一个连接点，用于挂载武器。机身下方还有一个用于挂载机枪吊舱或腹部炮塔的连接点。AH-1 上的挂载点通常不安装导弹； Lynx AH-1 实际上没有精确发射导弹的设备，尽管在 AH-1 上安装导弹并非闻所未闻。Lynx AH-1GT 是 Lynx AH-7 问世前的临时攻击版本；它的瞄准设备稍好一些。Lynx AH-7 是根据英国陆军的 HELARM 计划设计的。它基本上是 AH-1，但进行了多项改进，使其在战场上更具杀伤力和生存能力。排气管已加装防护罩，有助于摆脱红外制导导弹和红外观察器，并增加了照明弹和箔条投放器。航空电子设备已升级。Lynx AH-9 是进一步的升级。发动机已更换为更强大的发动机，旋翼叶片已更换为更坚固、更轻的复合材料。暮光之城 2000 注释：AH-9 不存在。
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注意 JEDEC 标准和出版物包含由 JEDEC 董事会制定、审查和批准，随后由 JEDEC 法律顾问审查和批准的材料。JEDEC 标准和出版物旨在通过消除制造商和购买者之间的误解、促进产品的互换性和改进以及帮助购买者选择和以最短的延迟获得适合 JEDEC 成员以外的人使用的产品（无论该标准是在国内还是国际使用）来服务于公众利益。JEDEC 标准和出版物的采用不考虑其采用是否涉及专利或文章、材料或工艺。通过此类行动，JEDEC 不对任何专利所有者承担任何责任，也不对采用 JEDEC 标准或出版物的各方承担任何义务。JEDEC 标准和出版物中包含的信息代表了对产品规范和应用的合理方法，主要从固态设备制造商的角度来看。在 JEDEC 组织内，有一些程序可以进一步处理 JEDEC 标准或出版物并最终成为 ANSI 标准。除非满足标准中规定的所有要求，否则不得声称符合本标准。有关本 JEDEC 标准或出版物内容的询问、评论和建议应通过以下地址向 JEDEC 提出，或致电 (703) 907-7559 或访问 www.jedec.org 由 ©JEDEC 固态技术协会 2009 年出版 3103 North 10th Street Suite 240 South Arlington, VA 22201-2107 本文档可免费下载；但 JEDEC 保留此材料的版权。下载此文件即表示个人同意不收取费用或转售结果材料。价格：请参阅最新的 JEDEC 工程标准和出版物目录，网址为 http://www.jedec.org/Catalog/catalog.cfm 美国印刷 保留所有权利
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第 1-12 页 (clr) - 桑迪亚国家实验室
利用最新的计算结构动力学建模和“智能结构”功能，桑迪亚国家实验室从数学上研究了颤动的发生原因，然后帮助该联盟设计了一种振动控制系统，该系统可以在工具以数千转/分的转速旋转时主动抑制颤动。（“智能结构”是指使用传感器、执行器、计算机和控制算法在结构中产生响应，从而使该结构更有效。）本月早些时候在伊利诺伊州罗克福德举行的一次演示中使用了英格索尔开发的横轴六足铣床，新的智能主轴单元 (SSU) 使机器切割得更深更快，金属去除率是原始速度的五倍多。其开发人员表示，SSU 可以使机械师以更接近设计能力的方式操作机器，可能将每个金属零件的铣削时间缩短几分钟或几小时，并降低生产成本。 “它可以将稳定切削的范围扩大到更快、更深的范围内，同时保持同样的精度，”桑迪亚州立大学 SSU 项目负责人 Terry Hinnerichs (9126) 表示。“这可能会大大降低金属切削的成本。” 这项工作由国防高级研究计划局资助，由洛克希德马丁公司领导。它始于 1994 年，是一项旨在通过改进制造技术来增强美国工厂竞争力的全国性运动的一部分。桑迪亚项目由结构动力学开发经理 David Martinez 指导
第 1-12 页 (clr) - 桑迪亚国家实验室
利用最新的计算结构动力学建模和“智能结构”功能，桑迪亚国家实验室从数学上研究了颤动是如何发生的，然后帮助该联盟设计了一个振动控制系统，该系统可以在工具以数千转/分的速度旋转时主动抑制颤动。（“智能结构”是指使用传感器、执行器、计算机和控制算法在结构中产生响应，从而使该结构更有效。）本月早些时候，在伊利诺伊州罗克福德举行的一次演示中，英格索尔公司使用了其开发的水平轴六足铣床，新的智能主轴单元 (SSU) 使机器能够切割得更深、更快，去除金属的速度是原始速度的五倍多。其开发人员表示，SSU 可以使机械师以更接近其设计能力的方式操作他们的机器，可能将每个金属零件的铣削时间缩短几分钟或几小时，并节省生产成本。“它可以将稳定切削的范围扩大到更快、更深的范围内，同时保持同样的精度，”桑迪亚 SSU 项目负责人 Terry Hinnerichs (9126) 说道。“它可能会大大降低金属切削的成本。” 这项工作由国防高级研究计划局资助，由洛克希德马丁公司领导。它始于 1994 年，是一项旨在通过改进制造技术来增强美国工厂竞争力的全国性运动的一部分。桑迪亚项目由结构动力学开发经理 David Martinez 指导