2025年1月14日,简化国内和国际游客的付款,Sands China Ltd.,Alipay和Macau Pass共同引入了Aripay Tap!服务
摘要 - 确定远程密码(SRP)协议是基于离散对数问题(DLP)的重要密码认证的密钥交换(PAKE)协议。该协议是专门设计的,旨在为各方使用会话密钥,并且由于其有吸引力的安全功能,它在各种情况下被广泛使用。作为增强板协议,服务器不存储密码等效数据。这使设法窃取服务器数据的攻击者不能伪装为客户,除非执行蛮力搜索密码。但是,量子计算中的进步有可能使基于经典DLP的公共密钥密码学方案不安全,包括SRP协议。因此,设计一种抵抗量子攻击的新协议是显着的。在本文中,基于基本协议,我们通过错误(LWE)问题从学习后构建了一个Quantum SRP协议。除了对已知量子攻击的阻力外,它还保持原始协议的各种安全质量。索引条款 - 远程密码协议,密码认证的密钥交换,错误学习。
随着集成光子系统的规模和复杂性的增长,光子设计自动化(PDA)工具和过程设计套件(PDK)对布局和仿真变得越来越重要。但是,固定的PDK通常无法满足自定义的不断增长的需求,迫使设计师使用FDTD,EME和BPM模拟来花费大量时间来进行几何学优化。为了应对这一挑战,我们提出了基于光学波导的单一演变以及来自固有波导的汉密尔顿人的紧凑模型,提出了一个数据驱动的本本元传播方法(DEPM)。相关参数是通过复杂的耦合模式理论提取的。一旦构造,紧凑型模型就可以在模型的有效范围内实现毫秒尺度的模拟,以与3D-FDTD达到准确性。此外,该方法可以迅速评估制造对设备和系统性能的影响,包括随机相误差和对极化敏感的组件。数据驱动的EPM因此为未来的光子设计自动化提供了有效和功能的溶液,并有望在集成光子技术方面进一步进步。
我们在供应链上研究标记和定价策略。我们独特的数据集结合了来自大型全球制造商的详细价格和成本信息,并在2018年7月至2023年6月的网上收集的匹配零售价。我们表明,尽管样本结束时的通货膨胀期,尽管零售价和生产成本之间的差异反映了零售价和生产成本之间的差异。沿供应链,制造商和零售标记是负相关的。在大多数情况下,我们在各个国家 /地区都发现了类似的模式,尽管制造商和零售商之间的标记拆分存在很大的异质性。我们的分析还揭示了针对成本冲击的反应定价行为。制造商比零售商更快地调整价格,并且似乎更充分地纳入了特定产品的特质成本冲击。我们提出了一个供应链定价行为模型,该模型使数据中的关键模式合理化,并使用该模型来量化确定制造商和零售商之间相对讨价还价能力的因素。
(未通过同行评审认证)是作者/资助者。保留所有权利。未经许可就不允许重复使用。此预印本版的版权持有人于2025年1月14日发布。 https://doi.org/10.1101/2025.01.09.632261 doi:Biorxiv Preprint
• 11 月份,航空业总收入客公里 (RPK) 同比增长 8.1%,继续创下历史新高。可用座位公里 (ASK) 同比增长 5.7%,落后于需求增长。客座率 (PLF) 比上年提高 1.9 个百分点,达到 83.4%,创 11 月份历史新高。 • 国内客运量总体同比增长 3.1%。本月,印度以 RPK 增长 13.3% 的成绩领跑主要市场。所有受监测市场的需求增长都很稳定,尽管部分地区的座位容量趋于稳定。 • 11 月份,航空业国际客运量同比增长 11.6%。中东和亚太地区的航空公司实现了更高的增长,为全球增长势头做出了巨大贡献。亚太地区的国际 RPK 目前仅比疫情前的水平低 0.5%。 • 尽管部分国家受到地缘政治冲突的影响,但中东主要国际市场的客运需求仍大幅增长,这得益于该地区最大航空枢纽的出色表现。11 月份客运增长加速
08 Jan 25 菲尼克斯天港国际机场,亚利桑那州 53F 2 VI 07 Jan 25/1919 2 VI 07 Jan 25/1919 07 Jan 25 特拉维斯空军基地,加利福尼亚州 53F 3 VI 07 Jan 25/2004 3 VI 07 Jan 25/2004 07 Jan 25 特拉维斯空军基地,加利福尼亚州 53F 4 VI 04 Jan 25/1600 4 VI 04 Jan 25/1600 07 Jan 25 洛杉矶湖畔 10F 3 VI 07 Jan 25/2300 3 VI 07 Jan 25/2300 07 Jan 25 佐治亚州多宾斯 ARB 0F 0 N/AN/A 0 N/AN/A 06 Jan 25 安德鲁斯空军基地,马里兰州53F 0 N/AN/A 0 N/AN/A 06 1 月 25 日 马里兰州安德鲁斯空军基地 53F 1 VI 05 1 月 25/0511 1 VI 05 1 月 25/0511 05 1 月 25 日 内利斯空军基地,内华达州 52F 0 N/AN/A 0 N/AN/A 04 1 月 25 日 夏威夷州丹尼尔·K·井上国际机场 53F 0 N/AN/A 0 N/AN/A 03 1 月 25 日 伊利诺斯州斯科特空军基地 52F 0 N/AN/A 0 N/AN/A 02 1 月 25 日 佛蒙特州伯灵顿 0F 0 N/AN/A 0 N/AN/A 02 1 月 25 日 夏威夷州丹尼尔·K·井上国际机场 53F 0 N/AN/A 0 N/AN/A 01 月 25 日 无定期航班 N/AN/AN/AN/AN/AN/AN/AN/A 31 月 24 日 Daniel K Inouye Intl, HI 0F 0 N/AN/A 0 N/AN/A 30 月 24 日 无定期航班 N/AN/AN/AN/AN/AN/AN/AN/A 29 月 24 日 无定期航班 N/AN/AN/AN/AN/AN/AN/AN/A 28 月 24 日 Andrews AFB, MD 53F 1 VI 28 月 24/0900 1 VI 28 月 24/0900 27 月 24 日 Hickam AFB, HI 20F 20 VI 27 月 24/1300 20 VI 27 月 24/1300 26 月 24 日 无定期航班 N/AN/AN/AN/AN/AN/AN/AN
《丰富、可负担的清洁能源法案》(AACE)将有助于增加马里兰州的能源产量,同时保持电价合理并有利于环境。如果不采取行动,马里兰州将无法实现其清洁能源目标,纳税人将面临电力成本上涨。我们可以拥有丰富、可负担的清洁能源和稳定的电网为实现我们州的气候和清洁能源目标,马里兰州需要支持增加清洁能源和电池存储部署。清洁能源将有助于减少臭氧和颗粒物污染,从而帮助维持和改善马里兰州居民的健康。它将帮助我们减少包括天然气甲烷在内的气候污染,并支持家庭和交通电气化。马里兰州的目标是过渡到清洁可再生能源,同时确保电网可靠并为我们的居民提供可负担的电价。虽然该州已经取得了进展,但并没有按计划实现其目标,还需要采取进一步行动。需求在增长。未来 10 年,马里兰州预计人工智能等新兴产业的能源需求将大幅增长。虽然大胆的能源效率战略可以抑制需求,但所有情景都假设需求会在一定程度上增长。可再生能源正在增长,但速度还不够快。马里兰州已制定目标,到 2030 年通过可再生能源组合标准 (RPS) 实现 50% 的电力来自可再生能源,到 2035 年实现 100% 的电力来自可再生能源。根据美国能源信息署的数据,2022 年可再生能源仅占马里兰州总电力消耗的 12%,而核能占马里兰州能源发电量的 39%。马里兰州可以有所作为!马里兰州是 PJM 互联网络 (PJM) 的一部分,这是一个共享电网,负责批准连接到马里兰州、其他 12 个州和哥伦比亚特区的输电系统的新型电力能源。它对可再生能源的审批流程管理不善,延缓了新一代发电的发展。虽然马里兰州没有区域电网运营商那样的控制权,但马里兰州可以采取许多措施来加速可再生能源和储能的发展,定位项目以更好地满足电网需求,并降低费率。通过 AACE 法案,我们有机会以清洁能源满足日益增长的需求,同时保护和创造支持家庭的当地就业机会,在全州范围内促进健康和财富,并将劳工标准和供应商多样性纳入所有项目。
• 乘坐美国空军飞机在美国军事基地之间进行战区内旅行的所有美国军事人员都必须穿着制服。• 往返于非美国军事基地的军事乘客无需穿着制服。• 所有其他乘客都应穿着不合适或不构成安全风险的平民服装。• 外国清关指南中的乘客旅行要求将优先考虑。