养老金计划必须向美国劳工部提交年度报告。该报告称为“5500 表”。这些报告包含财务和其他信息。您可以访问 www.efast.dol.gov 并使用搜索工具获取计划年度报告的电子版,也可以导航到 Pearson Pension 员工自助服务 (www.eepoint.com/Pearson),5500 表每年都会发布在该服务上。您也可以从美国劳工部雇员福利保障管理局的公共披露室获取年度报告,地址为 200 Constitution Avenue, NW, Room N-1513, Washington, DC 20210,或致电 202.693.8673。或者,您可以通过向计划管理员提出书面请求来获取计划年度报告的副本。年度报告不包含个人信息,例如您的应计福利金额。如果您需要有关应计福利的信息,可以联系您的计划管理员。您的计划管理员位于下面的“如何获取更多信息”下。您还可以访问 Pearson Pension 员工自助服务 (www.eepoint.com/Pearson),在那里您可以在线准备您自己的预估福利报表。
与其他品牌相比,紧凑的水平结构需要的空间更少 易于安装和操作 诊断数字显示和控制模块 耐用的环氧涂层铝线圈 最高的可用运行效率,满载 EER(能源效率比)高达 10。5 多涡旋压缩机免维护,具有自适应控制以最大限度地减少磨损 - 具有内部/外部振动隔离 带电动启动器的循环泵 最先进的热交换器最大限度地提高冷却效果 零件和人工两年保修(也可延长保修) 提供便携式装置 购买时包含初始启动
与其他品牌相比,紧凑的水平结构需要的空间更少 易于安装和操作 诊断数字显示和控制模块 耐用的环氧涂层铝线圈 最高的可用运行效率,满载 EER(能源效率比)高达 10。5 多涡旋压缩机免维护,具有自适应控制以最大限度地减少磨损 - 具有内部/外部振动隔离 带电动启动器的循环泵 最先进的热交换器最大限度地提高冷却效果 零件和人工两年保修(也可延长保修) 提供便携式装置 购买时包含初始启动
Added new units: Unit 4091: Automotive Fundamentals Unit 4092: Vehicle Dynamics and Performance Unit 4093: Race Car Design and Manufacturing Unit 4094 Motorsport Workshop Practices Unit 4095: Automotive Combustion Unit 4096: Automotive Workshop Practices Unit 4097: Electric Vehicle Battery Manufacture Unit 4098: Hybrid and Electric Vehicle Technologies Unit 4099: Industrial Digitalisation Technologies for Engineers Unit 4100: Lean Six Sigma for Engineers (leading to Green Belt) Unit 4111: Powertrain and Hybrid Vehicles Unit 4112: Vehicle Repair and Diagnostics Unit 4113: Heavy Vehicles I Unit 4114: Motorcycle Engineering Unit 4115: Vehicle Electrical and Electronics Unit 5058: Automotive Structures and Materials Unit 5059: Automotive Aerodynamics Unit 5060: Motorsport Workshop Preparation and检查单元5061:汽车事件调查单元5062:发动机和车辆设计性能单元5063:进一步的混合动力和电动汽车技术单元5064:工程师工程师的进一步工业数字化技术5065单元5065:汽车工程中的氢气工程单元5066:5066:工程师的精益六西格玛(SIGMA)工程师和工程单元5067:车辆部门5068:车辆零件:车辆零件:车辆零件:车辆零件:车辆零件:车辆零件:车辆零件:车辆零件:车辆零件:车辆零件:车辆零件:车辆部门5068:车辆零件:车辆部门5068:车辆零件:车辆零件。 5070:进一步的摩托车工程单元5071:重型车辆II
有三个部分,全部通过考试进行外部评估。前两份试卷各占 35%。期末试卷占 30%。前两部分评估的内容不同。第三部分可以评估任何内容。评分资格的评分标准为:A*、A、B、C、D、E,其中 A* 为最高分。未达到 E 的最低标准的学生将不予评定。
我们是全球领先的学习公司,业务遍及全球各个国家。我们为全球学习者、教育机构、雇主、政府和其他合作伙伴提供内容、评估和数字服务。我们致力于帮助学习者掌握所需的技能,以提升他们的就业前景,并在不断变化的职场中取得成功。我们相信,哪里有学习,哪里就有人才。
我们感谢许多帮助我们进行这项研究和这项报告的人。我们特别感谢研究团队的长时间和繁重的举重,包括Sophie Partington,Juetzinia Kazmer-Murillo和Ashleigh Ekwenugo。没有他们的奉献精神,这项研究是不可能的。我们感谢珍妮·安德森(Jenny Anderson),丽贝卡(Rebecca)与他的参与度更加可访问的语言,尤其是对父母的合作。我们也感谢超越团队为他们的协作精神和奉献精神而进行飞跃学生语音调查和父母语音调查。我们非常感谢Jennifer Fredricks,Emily Morris,Jennifer O'Donoghue和Cynthia Leck审查并提供有关此报告的反馈。我们感谢乐高基金会(Lego Foundation)的持续支持,没有他们,这项工作将是不可能的。
这里考虑的混合脑机接口 (BCI) 系统是脑电图 (EEG) 和功能性近红外光谱 (fNIRS) 的组合。同时记录 EEG-fNIRS 信号以实现高运动想象任务分类。这种集成有助于实现更好的系统性能,但代价是增加系统复杂性和计算时间。在混合 BCI 研究中,通道选择被认为是直接影响系统性能的关键因素。在本文中,我们提出了一种使用 Pearson 积矩相关系数的新型通道选择方法,其中仅从每个半球选择高度相关的通道。然后,提取四个不同的统计特征,并使用它们的不同组合通过 KNN 和树分类器进行分类。据我们所知,目前还没有关于皮尔逊积矩相关系数用于混合EEG-fNIRS BCI通道选择的报道。结果表明,我们的混合系统显著减少了计算负担,同时实现了与现有文献相当的具有高可靠性的分类精度。
BTEC National 的每个外部评估都与特定单元相关联。为外部评估开发的所有单元均为 60、90 或 120 GLH,以让学生展示成就的广度和深度。每次评估都在特定条件下进行,然后由 Pearson 评分并授予成绩。学生可以重考两次。这相当于总共三次尝试:一次包括注册,剩下两次尝试作为重考。如果学生重考某个考试单元,所获的最好成绩将计入他们的总资格成绩,而不一定是基于最近的考试成绩。外部评估每年提供两次。有关外部评估的详细信息,请参阅第 3 部分中的表格。有关准备外部评估的更多信息,请参阅我们网站上的 Pearson BTEC 3 级国家行政支持指南。
• 能源消耗:其全球业务的能源使用数据,包括根据英国政府环境报告指南(2019 年 3 月)声明的 100% 可再生电力。 • 温室气体排放数据:根据英国政府环境报告指南(2019 年 3 月)、温室气体核算体系企业会计和报告标准(修订版,2004 年),包括企业价值链(范围 3)标准(2011 年)和计算指南(2013 年)以及范围 2 指南(2015 年),范围 1、范围 2(基于市场和位置)和范围 3(类别 1、2、3、4、5、6、7、9、11、12、13、14)。 • 社会 KPI:根据 GRI 的准确性、清晰度、可比性、完整性、及时性和可验证性原则,共有 126 个社会 KPI,具体包括员工分拆情况(27)、女性领导力(9)、员工种族和民族多样性(30)、年龄代表性(4)、流动率和保留率(32)、员工福利(13)以及健康和安全(11)。