联邦法律要求处于濒危状态的养老金计划采用旨在恢复计划财务健康的“资金改善计划”(FIP)。FIP 是一项行动计划,旨在增加计划的资金百分比并确保缴款足以满足法律规定的最低要求。根据该计划于 2009 年 3 月 31 日首次获得的严重濒危状态认证,于 2009 年 6 月 30 日通过了 FIP,并根据《国内税收法典》第 436(c)(6) 条的要求于 2021 年 11 月 5 日进行了最后一次更新。采用的 FIP 预计将帮助该计划在 2011 年 1 月 1 日开始的 15 年资金改善期结束时摆脱濒危状态。该计划的精算师已确定该计划正在按计划完成 FIP 的要求。
致:所有参与者、受益人、参与工会和缴费雇主 特此通知您,2024 年 4 月 1 日,计划精算师向美国财政部和计划赞助商证明,该计划在 2024 年 1 月 1 日开始的计划年度中处于严重濒危状态。联邦法律要求您收到此通知。计划状态证明和本通知是 2006 年《养老金保护法》(PPA)和《国内税收法典》第 432 条针对 2008 年开始的计划年度的多雇主计划所规定的要求。本通知旨在满足该法案的披露要求并告知您本计划的状态。如果精算师证明该计划的状态为濒危(黄色区域)、严重濒危(橙色区域)、危急(红色区域)或危急且下降(深红色区域),则董事会必须以书面形式将此证明通知该计划的参与者和受益人、谈判方、美国劳工部和养老金福利担保公司,并采取行动改善该计划的资金状况。我们理解,像这样的法律要求的通知可能会引起人们对该计划未来的焦虑和担忧。请放心,董事会将继续监测整个 2024 年的经济和市场表现,并致力于维护该计划的福祉。董事会仍然相信该计划将继续为我们的参与者及其家人提供安全的退休福利。严重濒危状态当计划的资产低于其负债的 80% 且计划预计在未来七年内出现资金短缺时,该计划被视为处于严重濒危状态。公寓雇员养老金信托养老金计划的精算师已确认,该计划预计在未来七年内将出现资金短缺,且该计划的资产低于其预计负债的 80%。因此,该计划处于严重濒危状态(橙色区域)。
退休金协议于2023年11月20日在FCA US LLC(以下称为“公司”)与国际联盟,美国航空和农业工人工人与本地工会的工会和该养老金协议中列为本地工会和国际工会中列为国际工会的时间或列出的国际工会的工会和国际工会的工会(称为国际工会)之间的国际工会和农业工人工会的国际工会和农业工人工会(称为国际工会)作为克莱斯勒有限责任公司的破产流程的一部分,克莱斯勒有限责任公司的养老金计划被指定为克莱斯勒有限责任公司(Chrysler LLC),并于2009年6月10日被分配给公司。自2014年1月1日起,公司对养老金计划进行了修改和重述,以纳入先前的修正案,并出于养老金计划的IRS裁定申请申请。养老金计划旨在根据经修订的1986年内部税收法规的第401(a)条符合资格。根据与上述国际联盟及其某些当地工会的各种协议,该公司FCA US LLC和FCA US LLC的前辈始于建立,并且不时地修改了养老金计划,正如最近对这些计划的养老金计划中,在先前的养老金计划中阐述了该计划,并在此类日期之间达成了各种协议,以期到期日期。此类退休金计划被修改为如下(因此,因此被称为“养老金计划”),对公司在公司收到后立即从
目前的瑞典公共老年养老金系统于2003年完全实施。与收入相关的老年养老金系统由概念定义的贡献(NDC)付费组件和完全资助的定义缴款(DC)养老金组成。1两者都基于终身收入和个人帐户。此外,还有一个经过养老金收入测试的充值,保证退休金,由中央政府预算中的一般税款提供资金。相同的养老金规则适用于所有人员,无论职业部门以及员工和自雇人士。老年养老金制度是独立的,因为收入和支出受固定的规则,而不是政府预算的一部分。由议会的六方工作组决定其规则的同意,进一步加强了这种独立性。