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珀斯及金罗斯市议会年度帐目...
附注 1 会计政策 30 附注 2 已发布但尚未采用的会计准则 39 附注 3 运用会计政策时的关键判断 40 附注 4 对未来作出的假设和其他主要的估计不确定性来源 40 附注 5 根据规章制度对会计基础和筹资基础进行的调整 42 附注 6 支出和筹资分析 43 附注 7 转入/转出普通基金储备金 46 附注 8 其他经营支出/收入 48 附注 9 融资和投资收入和支出 48 附注 10 税收和非特定补助收入 48 附注 11 收入和支出的重要项目 48 附注 12 债务重组溢价和折价的减记 48 附注 13 一般补助、遗赠和捐赠 49 附注 14 按性质分析的支出和收入 49 附注15 代理服务 50 附注 16 外部审计成本 51 附注 17 终止福利 51 附注 18 离职后福利 51 附注 19 关联方 56 附注 20 租赁 57 附注 21 物业、厂房及设备 58 附注 22 遗产资产 63 附注 23 投资物业 64 附注 24 无形资产 65 附注 25 持有待售资产 66 附注 26 长期应收账款 66 附注 27 存货 66 附注 28 应收账款 66 附注 29 债权人 67 附注 30 坏账及可疑账款以外的拨备 67 附注 31 可用储备金 67 附注 32 不可用储备金 67 附注 33 减值损失 70 附注 34 赠款 70 附注 35 资本支出和资本融资 71 附注 36公共财政计划和类似合同 71 附注 37 年度账目授权 72 附注 38 或有负债 73 附注 39 金融工具 74 附注 40 权力下放学校管理 (DSM) 学校 78 附注 41 运营活动 78 附注 42 投资活动 78 附注 43 融资活动 78 附注 44 现金和现金等价物 79 附注 45 信托基金 79 附注 46 法定贷款基金 79
琼达卢普 (Joondalup) 和斯特灵 (Stirling)：珀斯自行车地图
由交通部发布。本出版物中包含的信息是真诚提供的，并且在发布时被认为是准确的。国家对任何依赖该信息而遭受或招致的任何损失概不负责。2016 年 10 月
珀斯和Kinross开发计划计划
苏格兰政府要求每个规划机构为其地区制定发展计划。开发计划是规划系统的核心，制定了指导土地开发，管理和使用的政策和建议。该计划阐明了未来发展的愿景和框架；满足与住房，经济，基础设施，社区设施，保护和增强环境和景观资产的需求和机会，气候变化的新兴需求以及为珀斯和金罗斯的居民，社区和企业实现精心设计的地点。为了支持下一个本地开发计划的准备，还有许多其他计划和策略与自然党互联。
Alinta DEWAP 有限公司（珀斯）
2021 年 11 月 23 日 西澳能源政策 锁袋 11 Cloisters Square WA 6850 通过电子邮件提交：submissions@energy.wa.gov.au 第 5 部分拟议的 WEM 修正规则 Alinta Energy 感谢有机会就第五部分拟议的 WEM 修正规则提供反馈。Alinta Energy 提出了以下问题并建议解决方案供 EPWA 进一步考虑。2021 年认证和 2022 年 NAQ 值存在错误的风险 Alinta Energy 发现当前的受限访问授权流程中存在一个问题，如果不加以解决，可能会低估 2021 年周期中受限访问设施的容量信用，以及新修正规则下的 NAQ 值，从而可能影响其在其余经济寿命内的认证。附录 11 的第 2.8 项规定，在确定可用的网络接入时，网络运营商必须假设每个之前已分配容量信用的受限接入设施都将以“最近分配的容量信用的 MW 等效值”运行，除非由于网络约束列表或 NCS 中的限制而需要以较低水平运行。Alinta Energy 指出，这导致 CAE 计算只能等于设施之前认证的最大值。然后，CAE 限制设施的容量信用：第 4.11.1(bA)(i) 条规定，受限接入设施的 CRC 不得超过其 CAE。因此，受限接入设施的容量信用上限为前一年的认证，无论网络容量如何以及其性能是否有任何改进。这显然是不正确的，因为：1) 受限接入设施的 CRC 旨在反映其在高系统负载下的可用性
2021–2025 年自行车计划 - 珀斯
这项自行车计划列出了未来五年（2021 年至 2025 年）的城市优先事项。它不会锁定年度工程计划预算，该预算将由城市每年作为单独的流程进行。在自行车计划中，单个项目的定义方式往往限制了解决方案的适当开发和通过与社区的额外协商进行调查。城市从经验中了解到，这种方法限制了当地自行车计划的有效性，灵活性至关重要。因此，这项自行车计划提供了指南，以帮助城市实施解决方案，以解决自行车基础设施的不足并吸引更多人在我们的城市内安全骑行。这种方法已得到交通部 (DoT) 1 的同意和支持，该部门鼓励自行车计划以广泛的范围准备，并提出一系列解决方案供理事会审议。
珀斯和Kinross本地住房策略
Supporting National Priorities, Plans and Targets and links to Local Improvement Plan/Locality Plans and Local Authority Plan Outcome: Tayside HNDA 2022, Planning Advice Note (PAN) 2/2010: Affordable Housing and Land Audits, Perth and Kinross Local Development Plan, Scottish Planning Policy (SPP), ‘A Place to Stay, A Place to Call Home: a Strategy for the Private Rented Sector in Scotland', Public Health Priority,苏格兰的国家绩效网络，创建场所 - 关于苏格兰建筑和地点的政策声明，设计街道，绿色基础设施：设计和实验室制作，计划建议注释77：设计更安全的地方，2015年社区授权法，地点标准，城镇中心第一原则，一项原则，支持国家/地区的计划/计划和国家级策略2号公共计划和链接2个国民计划2. HNDA，规划建议注释（PAN）2/2010：经济适用房和土地审计，珀斯和金罗斯地方发展计划，苏格兰规划政策（SPP）
珀斯皇家医院直升机停机坪程序 | DigitalOcean
皇家珀斯医院 (RPH) 成立于 1829 年，是西澳大利亚州历史最悠久的医院，以在医学研究和患者护理方面做出的创新和卓越贡献而闻名。我们的急诊科是澳大利亚最繁忙的急诊科之一，创伤工作量在澳大利亚排名第二。RPH 是一家拥有 450 张床位的医院，继续提供广泛的服务，包括州重大创伤科 (SMTU)。30 张床位的 SMTU 专为满足西澳大利亚州民众在重大创伤管理方面的需求和要求而建。RPH 的直升机停机坪于 1999 年投入使用。RPH 直升机停机坪的主要目的是通过直升机在 50 至 200 公里半径范围内进行初级和二级救援，为患者提供三级医疗服务。然而，随着最近引入第二架救援直升机（位于班伯里的救援 652 号），救援范围扩大了。RPH 每年有 170 至 300 次着陆。紧急救援直升机服务 (ERHS) 由消防和紧急服务部 (DFES) 管理，由西澳大利亚州政府资助，皇家汽车俱乐部 WA 是目前的主要赞助商。CHC Helicopters Australia 提供直升机和机组人员。飞行中的医疗管理和患者救援将由皇家飞行医生服务 (RFDS) 或圣约翰救护车 (SJA) 重症监护护理人员 (CCP) 负责
珀斯南PHN活动工作计划
由于建立了这些服务，因此选择扩展的环境正在继续发展。作为最初计划的客户是从临床人群中得出的，其特征是在普遍的乐器，心理社会和个人功能障碍的背景下共同出现的酒精以及其他药物和精神障碍（“合并症 - plus”）。它们包括很大一部分的原住民和托雷斯海峡岛民（约占选择队列的30％）。然而，对自杀，自杀企图和自我判断的危害风险的转介的比例稳步增加。选择服务的未来开发将需要与新的运营环境建立，其中包括有针对性的基于社区的自杀预防和后期护理服务的联合发展，包括嵌入式的同伴支持以及其他国家精神健康和自杀预防协议以及WA