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PIAGGIO 特殊任务 4 ante_2010.indd
创新的技术、设计和建造解决方案确保 Piaggio Aero P180 Avanti II 比同级别的喷气式飞机节省 40% 的油耗，这也意味着排放到大气中的排放量减少了 40%。令人惊叹的三升力面设计显著减轻了重量和阻力，同时也意味着更高的性能和更低的运营成本。P180 Avanti II 拥有领先同级别的直立式客舱，高 5’9” (1.75 m)，宽 6’1” (1.85 m)，是无论任务要求何种类型的工作的理想空间。P180 Avanti II 的每个部件和系统都经过精心设计，以提供最高水平的效率和安全性，并且凭借其延长的巡航距离，它可以轻松飞行长达 5 小时的续航时间并到达任何中程目的地，而无需低效且耗时的加油。与同级别的许多飞机不同，P180 Avanti II 可以在长度不到 1000 米的跑道上起飞和降落，凭借这一能力及其大角度进近认证，P180 Avanti II 可以飞到许多甚至没有定期航班或公务机起飞的机场。
curriculum vitae -Centro E. Piaggio -unipi
2023 King-Sun Fu纪念馆最佳IEEE机器人纸奖 - 荣誉提及“像Pro 2.0一样掌握它：一种数据驱动的方法，利用Ba-SIC形状分解和人类数据来掌握未知物体” Bicchi和Manolo Garabini第39卷，第5期，第4016-4036页，2023年10月。
飞得与众不同，飞得比亚乔航空 - 无极限飞行
P180 Avanti II 中的每个组件和系统都经过精心设计，可在所有飞行条件下提供最高水平的效率和安全性。但其成功的真正关键在于先进的设计和许多创新解决方案，其中最重要的是三升力面配置。飞机的前翼有助于升力，因为它是一个固定表面，前翼的俯仰角配置使其始终在主机翼之前失速。由此产生的自动机头下沉效果确保了高迎角下的出色飞行性能。这些空气动力学优势源于飞机的创新设计和构造，使气流在飞机机翼弦的很大一部分上呈层流状。此外，螺旋桨的推力配置可防止螺旋桨湍流干扰飞机机翼的空气动力学，从而降低总阻力并提供比前向螺旋桨飞机高得多的性能。
印度汽车行业：成长驱动力和新兴...
三轮车Bajaj Auto Limited，Piaggio Vehicles Pvt。Ltd.，Mahindra＆Mahindra Ltd.，Atul Auto Limited和TVS Motor Company LimitedLtd.，Mahindra＆Mahindra Ltd.，Atul Auto Limited和TVS Motor Company Limited
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利用 3D 打印技术制造微流体传感器：生产系统
1 巴塞罗那大学生物技术-生物医学系，巴塞罗那 08028，西班牙 2 德克萨斯州立大学英格拉姆工程学院，圣马科斯，TX 78666，美国 3 马尔马拉大学纯粹与应用科学研究所，伊斯坦布尔 34722，土耳其 4 马尔马拉大学技术学院机电一体化工程系，伊斯坦布尔 34722，土耳其 5 Arcelik AS，34950 伊斯坦布尔，土耳其 6 意大利理工学院，材料界面中心，Viale Rinaldo Piaggio 34，56025 Pontedera，比萨，意大利 7 生物机器人研究所，Scuola Superiore Sant'Anna，Viale Rinaldo Piaggio 34，56025 Pontedera，比萨，意大利 8 达姆汉大学化学学院，达姆汉 36716-41167，伊朗 9 墨西哥国立自治大学— 土耳其比尔肯特大学国家纳米技术研究中心和材料科学与纳米技术研究所
https://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/adhm。 ...
高级医疗保健材料，10.1002/adhm.201600245文章类型：完整纸P（VDF-TRFE）/BATIO 3纳米粒子复合介导的Piezoelectric刺激和SH-SY5Y神经细胞giada graziana genchi*，luca ceseracci的sh-sy5y神经细胞giada graziana genchi*，luca cciciu atilitial，attil。 Marino，Massimiliano Labardi，Sergio Marras，Francesca Pignatelli，Luca Bruschini，Virgilio Mattoli，Gianni Ciofani* G.G.Genchi，A。Marino，F。Pignatelli博士，V。Mattoli博士，G。CiofaniItalian Technology，Micro-Biorobotics @SSSA中心，Viale Rinaldo Piaggio 34，56025 Pontedera（Pisa）（Pisa） 025 Pontedera Pontedera （PISA），意大利，L。Ceseracciu Italian技术研究所，智能材料研究所，纳米物理系，通过Morego 30，16163，意大利热那亚，S。MarrasItalian Technology博士，纳米化学系，Morego 30，1616 3 Pontecorvo 3, 56127 Pisa, Italy Prof. L. Bruschini University Hospital of Pisa, Ent Audiology and Phoniathry Unit, via Paradisa 3, 56124 Pisa Italy Prof. G. Ciofani Polytechnic of Turin, Department of Aerospace and Mechanical Engineering, Corso Duca degli Abruzzi 24, 10129 Turin, Italy e-mail: giada.genchi@iit.it，gianni.ciotfani@polito.it关键字：压电刺激，神经元，P（vdf-trofe），Batio 3纳米机构摘要
Amara Raja在其
海得拉巴，2024年8月10日：Amara Raja先进的细胞技术（ARACT），这是印度领先的工业和汽车电池专业领先的工业和汽车电池专业之一Amara Raja Energy＆Mobility Limited的子公司之一，是其客户合格工厂（CQP）的大型工厂（CQP）的大型工厂，并在MASTERN diflistry and Indentn and Sonement Sonement in Fundertring sonement and Sonement。活动有杰出的嘉宾参加，包括史蒂文·凯（Steven CAI），董事会成员兼欧洲主席（EMEA）；迭戈·格拉菲（Diego Graffi），CMD Piaggio车辆印度，Ashish Jangale，副总裁和SSU Mahindra＆Mahindra负责人，Swapnil Jain，联合创始人Ather Energy，Jayadev Galla，董事长兼董事总经理Jayadev Galla是＆M； ARE＆M的执行董事Harshavardhana和Vikramadithya Gourineni；与政府和工业的其他贵宾一起。电池组工厂的第1阶段以1.5 gwh的目前容量为单位。工厂制造的锂离子电池组专门适合印度条件，并将向主要的EMS提供，并用于文具存储需求。CQP将按照下一个财政年度的第1季度将其运行，可以生产各种单元格类型，以进行客户测试和验证。该项目最近在AS＆M与Gotion Inobat（GIB）合作以解决技术，制造和定制解决方案之后获得了Fillip。散布在260英亩土地上的Giga走廊将需要投资950亿卢比，直到2031年，并将包括先进的电池制造Gigafactory以及电池组合设施。它最近也签署了一个带有Ather Energy的谅解备忘录。此外，该公司还在海得拉巴建立了一家善良的高级能源研究和创新中心，被称为Epostive Energy Labs。与CQP的电池组合工厂和CQP的奠基石铺设仪式一起，Amara Raja与Piaggio签署了一份谅解备忘录（MOU）。作为本协议的一部分，Amara Raja将与Piaggio Vehicles Private Limited合作开发和供应LFP（磷酸锂）锂离子（Li-ion）细胞和充电器，并为其EV 3 Wheelers以及发育中的电池和电池组以及即将在本地生产的2weeler提供的开发电池和电池组。在这种情况下，Chaiman兼董事总经理Amara Raja Energy＆Mobility的Jayadev Galla先生在Amara Raja说：“我们的任务一直是建立为越来越多的人提供更好机会的机构。今天的开创性仪式表示该地区的变革性旅程的开始。这不仅是一个仪式的里程碑，而且是我们战略倡议的开始，旨在通过Gigacorridor为当地青年创造可持续的非移民工作机会。我们深表感谢在这项企业中坚定地支持Telangana政府。”
标题：基于全喷墨印刷有机二极管的 13.56 MHz 整流器
FA Viola 博士、B. Brigante、P. Colpani、G. Dell'Erba 博士、Dario Natali 教授、M. Caironi 博士，意大利理工学院纳米科学与技术中心@PoliMi，地址：via Pascoli 70/3，邮编 20133 米兰，意大利。电子邮件：mario.caironi@iit.it Dr. V. Mattoli 微型生物机器人中心，意大利理工学院，viale Rinaldo Piaggio 34, 50125 Pontedera (PI), 意大利 Prof. D. Natali 米兰理工大学电子、信息和生物工程系，via Ponzio 34/5, 20133 米兰，意大利 关键词：印刷电子、RFID、二极管、整流器、有机半导体
走向生命机器：触觉感知、抓握和社交机器人的现状和未来趋势
1 技术创新研究所 (TII)，阿布扎比，阿拉伯联合酋长国 2 比萨大学“E. Piaggio”研究中心，意大利比萨 3 利兹大学，计算机学院，利兹 LS2 9JT，英国 4 布里斯托大学工程学院工程数学系和布里斯托机器人实验室，布里斯托，英国 5 巴斯大学工程与设计学院电子电气工程系，巴斯，英国 6 本研究部分由英国工程与物理科学研究委员会根据 EP/V052659/1 号资助。 7 本研究部分由利华休姆研究领导奖“用于机器人触觉的仿生前脑”(RL-2016-39) 资助。 8 作者已确认，本研究中所有可识别的参与者均已同意发表。∗ 任何通讯均应寄给作者。