POLYTEC 集团在其历史上一再证明了其适应能力和应对危机的能力。无论是 2008 年金融危机引发的经济动荡,还是 2015 年柴油丑闻的影响——POLYTEC 始终成功地将危机视为转型的机会。为了遵循这种方法,该集团还利用 COVID-19 疫情及其所有副作用进行重组、精简和进一步发展。同时,该公司也从之前采取的措施中受益。
请注意:以上信息是基于测试的典型数据,被认为是准确的。Polytec PT 不对其准确性做任何保证(明示或暗示)。以上数据不构成规范。材料的加工(特别是固化条件)、过程控制以及不同客户的各种不同应用均不受 Polytec PT 的控制。因此,Polytec PT 对任何特定应用或与使用本产品有关的具体结果概不负责。固化条件对固化材料的性质有重大影响。因此,强烈建议对固化时间表(一旦确定)进行严格控制。随着此数据表的发布,所有以前的数据表将无效。如有更改,恕不另行通知。
我们确实得到了 SMASIS 社区的全力支持来组织这次会议。重返现场会议面临许多挑战,如果没有这种支持,我们就无法参加。我们特别要感谢密歇根大学的 Diann Brei 教授和通用汽车的 Nancy Johnson 博士提供的巨大帮助和参与。我们感谢 ASME 员工、ASME SMASIS 部门、ASME SMASIS 研讨会主席和联合主席以及技术委员会和组织委员会的辛勤工作和指导。我们感谢研讨会主席和联合主席组织如此出色的技术计划。我们还要感谢所有作者、主题演讲者和受邀演讲者以及小组参与者,他们是 SMASIS 成功的主要贡献者。最后,我们得到了赞助商的慷慨支持:通用汽车、Polytec, Inc.、Fort Wayne Metals、密歇根大学和 NextGen Aeronautics, Inc.,非常感谢所有这些。
该系统的一个主要应用是能够比较和更新有限元模型 (FEM)。为此,可以通过通用文件格式数据传输将所有测量点的完整光谱数据文件导出到实验模态分析程序,其中可以根据测量的传递函数计算模态参数(自然模态形状、特征频率和模态阻尼)。在这种情况下,使用了 TechPassion 的模态分析程序 VMAP。它提供 Polytec 二进制文件格式的本地导入,而无需事先转换为通用文件格式。可以在 [5, 6] 中找到类似的例子。可以将模态形状和特征频率与从模拟计算出的值进行比较,并且可以将模态阻尼添加到 FEM。现在可以将 FEM 调整到真实结构,并使用 VMAP FE 模型更新工具得出改进的模型。
8 MAC 分析 该系统的一个主要应用是能够比较和更新有限元模型 (FEM)。为此,可以通过通用文件格式数据传输将所有测量点的完整光谱数据文件导出到实验模态分析程序,在该程序中可以根据测量的传递函数计算出模态参数(固有模态形状、特征频率和模态阻尼)。在本例中,使用了 TechPassion 的模态分析程序 VMAP。它提供 Polytec 二进制文件格式的本地导入,而无需事先转换为通用文件格式。在 [5, 6] 中可以找到类似的示例。可以将模态形状和特征频率与从模拟计算出的值进行比较,并且可以将模态阻尼添加到 FEM。现在可以将 FEM 调整到真实结构,并可以使用 VMAP FE 模型更新工具得出改进的模型。
2024 年第一季度业务表现 集团销售额为 23.41 亿欧元,与 2023 年第一季度相比下降 7.3%,主要受到 7.2% 的负价格效应的影响,这反映了原材料价格下降以及上游丙烯酸和 PVDF 市场条件仍然不利。在需求持续疲软的环境下,特种材料业务的销量基本稳定在负 0.2%,增长了 2.7%,三个业务部门均有所增长,中间体业务有所下降。结构粘合、电池、汽车、能源和体育等某些市场表现良好,而建筑市场似乎正在低位稳定下来。1.8% 的正范围效应与收购先进材料领域的 PIAM 有关,以及在较小程度上收购胶粘剂解决方案领域的 Polytec PT 和 Arc Building Products 有关。最后,货币效应为负 1.7%,主要反映了人民币和美元兑欧元的贬值。
激光测振有助于验证游丝空间结构 美国宇航局正在开发大型超轻型结构,通常称为游丝空间结构。这些结构面积大,面密度小,这大大增加了地面测试的复杂性,因为地面操作界面和重力负荷会变得繁琐。激光测振已被证明是一种验证这些游丝结构结构特性的关键传感技术,因为它具有精度高、范围广和无接触的特性。 简介 美国宇航局多年来一直在开发游丝空间结构,以降低发射成本并利用特定概念的独特功能。例如,碟形天线(图 1)目前正在开发中,因为它们可以在太空中充气至 30 米大,然后刚性化以实现高数据速率通信。游丝结构的另一个例子是太阳帆,它是一种经济高效的无推进剂推进源。太阳帆跨越非常大的区域,以捕获光子的动量能量并利用它来推动航天器。太阳帆的推力虽然很小,但却是连续的,在整个任务期间都不需要推进剂。材料和超轻薄薄结构方面的最新进展使得大量有用的太空探索任务能够利用太阳帆推进。在 NASA 空间推进办公室 (ISP) 的指导下,ATK 空间系统、SRS 技术和 NASA 兰利研究中心的团队开发并评估了一种可扩展的太阳帆配置(图 2),以满足 NASA 未来的太空推进需求。在地面上测试太阳帆给工程师带来了三大挑战:测量比纸还薄的大面积表面;环境条件下的空气质量负荷很大,因此需要进行真空测试;高模态密度需要将表面划分为更易于管理的区域。本文将重点介绍在 NASA Glenn Plum Brook 设施的空间动力设施 (SPF) 真空室中完成的 20 米太阳帆概念动态测试的独特挑战。真空测量 Polytec 扫描激光测振仪系统 (PSV-400) 是用于测量振动模式的主要仪器。激光扫描头被放置在加压罐内,以保护其免受真空环境的影响(图 3)。罐内有一个窗口端口,激光从该窗口端口射出,强制空气冷却系统可防止过热。开发并实施了扫描镜系统 (SMS),该系统允许在真空室内从超过 60 米的距离对帆进行全场测量。SMS(图 3)安装在真空室设施顶部附近,位于测试物体上方,而测振仪头安装在