JIDELEC 将在“RFID 村”内共享国际 RFID 中心的展位。这是SITL在“信息技术和系统”展区百余家参展商中对其领先地位的有力认可。 “生产力、可靠性、可追溯性、信息质量的提高:RFID 对于运输和物流领域的改进具有巨大的潜力。剩下的就是让这些解决方案在规定时间内以该行业能够承受的成本投入运营。这就是为什么我们致力于开发一系列商业软件包,这些软件包已经接管了我们的具体开发工作。目前市场已经比较成熟,应用可以实现产业化。此外,为了加速这一进程,我们正在车间实施评估、测试和演示方法,”JIDELEC 主任 Jérôme DELORME 解释道。
因此,军事情报局 (DRM) 和军备总局 (DGA) 与专门从事自动数据分析的法国公司 Preligens(前身为 EarthCube)合作启动了 TAIIA(人工智能图像处理和分析)实验。在 DRM 创新中心 Intelligence Campus 的支持下,该实验使得来自这三个实体的专家能够日常协作,开发和测试用于处理和分析空间图像的新解决方案。
考虑到人为因素和神经科学的最新研究可以为理解这些现象提供解释。这是 AXA-ISAE“飞行安全的神经工学和人为因素”主席 Frédéric Dehais 教授领导的 ISAE-SUPAERO 研究团队选择的道路。这个多学科团队由 16 名神经科学、人工智能、人为因素和信号处理领域的永久和非常任研究人员组成。该团队拥有独特的资源,例如 2 个千斤顶模拟器和 10 架轻型飞机(TB20、DR400、Aquila)。除了 AXA 主席最近获得的资金(100 万欧元)之外,该团队还获得了 130 万欧元(州和地区)的资金,用于装备脑成像传感器,并在 ISAE 校园内建立一个专门的神经工效学中心。
JIDELEC将在“RFID村”内共享国际RFID中心的展位。这是 SITL 对“技术与信息系统”中心百余家参展商中领先地位的认可的强烈象征。“提高信息质量的生产力、可靠性、可追溯性:RFID 在运输和物流领域的改进方面具有巨大潜力。仍然需要使这些解决方案在期限和成本范围内投入运行,使它们处于该行业的可承受范围内。这就是为什么我们致力于开发一系列商业软件包,这些软件包接替了我们的具体开发。现在市场已经比较成熟,应用可以产业化。此外,为了加速这一运动,我们正在车间中实施评估、测试和演示手段,”JIDELEC 总监 Jérôme DELORME 解释道。
JIDELEC 将在“RFID 村”内共享国际 RFID 中心的展位。这是SITL在“信息技术和系统”展区百余家参展商中对其领先地位的有力认可。 “生产力、可靠性、可追溯性、信息质量的提高:RFID 对于运输和物流领域的改进具有巨大的潜力。剩下的就是让这些解决方案在规定时间内以该行业能够承受的成本投入运营。这就是为什么我们致力于开发一系列商业软件包,这些软件包已经接管了我们的具体开发工作。目前市场已经比较成熟,应用可以实现产业化。此外,为了加速这一进程,我们正在车间实施评估、测试和演示方法,”JIDELEC 主任 Jérôme DELORME 解释道。
自 2017 年以来,法国军队一直以小组形式参加 eFP 演习,交替部署在爱沙尼亚(英国营)和立陶宛(德国营)。 2022 年 2 月 24 日俄罗斯入侵乌克兰后,共和国总统决定让法国继续参与爱沙尼亚战斗群。在爱沙尼亚驻扎了一年的 SGTIA 装甲部队被丹麦皇家武装部队的维京连队接替的同时,一支专门在困难环境下进行消耗战的步兵小队于 2022 年 3 月 17 日被部署,以整合爱沙尼亚 eFP 战斗群。该连队受框架国英国的管辖,与丹麦士兵并肩作战。这个新的三国战斗群仍由爱沙尼亚第一旅指挥。
自 2017 年以来,法国军队作为一个小集团参加了 eFP,轮流部署在爱沙尼亚的英国营和立陶宛的德国营。2022 年 2 月 24 日俄罗斯入侵乌克兰后,共和国总统决定继续法国参与爱沙尼亚战斗群。虽然在爱沙尼亚驻扎了一年的装甲 SGTIA 被丹麦皇家武装部队的维京连接替,但在 2022 年 3 月 17 日部署了一个专门从事困难环境消耗战的步兵小组,加入eFP爱沙尼亚战斗群。该连队受英国这个框架国家的管辖,并与丹麦士兵并肩作战。这个新的 3 国战斗群仍由爱沙尼亚第一旅指挥。
该项目符合欧洲和法国到 2050 年实现碳中和的目标,并遵守强有力的承诺,例如到 2035 年广泛销售电动汽车和减少交通部门的温室气体排放。凭借 Atlante 独特的技术方法,合资企业将在全国范围内为电动汽车提供公共快速充电服务,包括可用能源有限和网络受限的地区,同时帮助减少能源获取不平等,并鼓励更多人转向电动汽车。新的快速充电站将 100% 使用经原产地保证认证的可再生能源,并在适用的情况下使用现场太阳能。Atlante 还将集成电池储能系统,让用户即使在高峰时段也能享受更顺畅的充电体验,并且费率更优惠。合资企业 Alpis 拥有 4000 万欧元的股权,其中 Atlante 出资 51%,Banque des Territoires 出资 49%。此外,作为欧盟在“连接欧洲基金”下运输 - 替代燃料基础设施基金 (AFIF) 组成部分的执行伙伴,法国领土银行通过其资金承诺,已促成 Atlante 在四个国家获得约 5000 万欧元的资助,使 Atlante 能够在整个南欧部署充电站网络。Atlante 法国首席执行官 Jacques GALVANI 表示:“与法国领土银行的此次合作完全符合 Atlante 的 DNA 和目标:让所有人都能在整个领土上享受 100% 绿色电动汽车。我们希望 Atlante 在欧洲开创的技术创新,尤其是在快速充电、储能和太阳能生产之间的协同作用方面,能够使所有电动汽车驾驶员受益,并简化向脱碳出行的过渡。” “我们非常自豪能够通过我们的投资以及作为欧洲 CEF-T-AFIF 机制实施合作伙伴的角色,为法国乃至整个南欧地区电动汽车充电领域的领导者的崛起做出贡献,”法国国营银行投资局基础设施和交通部主任 Pierre AUBOUIN 表示。“通过与 Atlante 合作,这家在法国各个细分市场都具有资质、创新和敬业精神的合作伙伴,我们正在加强对脱碳交通的支持,并重申我们对生态转型的承诺。”
DEEPDETECT 项目旨在训练人工智能,以提高检测和识别光学和红外图像中极小物体的任务。这些图像中的内容种类繁多,甚至人类也很难检测到非常小的物体。因此,目的是评估这些技术以协助决策。当然,无论是在民用还是军用环境中,这都必须快速而高效,以避免任何错误。