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多核量子处理器的互连织物
近年来，我们目睹了量子技术的积极发展。如今，嘈杂的中等规模量子（NISQ）ERA中的技术[2]，人们可以在其中构建中间尺度的量子设备并使用大量数据进行复杂的实验（例如，请参见[3]）。在长期的未来中，我们预计将出现大规模，通用和耐断层的量子设备。量子技术与现有的经典数据科学和机器学习的结合可能使我们能够解决科学和行业中更具挑战性的问题。数据中心[4]是处理大规模数据的专用硬件的集合。除了从1940年代的大型计算机室（以ENIAC为代表）的悠久历史，数据中心还经历了互联网时代的复兴，以及云计算的兴起[5]。因此，我们期望应自然开发量子版本的数据中心，以满足即将到来的量子时代可能的大规模数据处理需求。我们的量子版本的数据中心需要在这种量子时代的信息科学中具有广泛的应用，包括量子计算[2]，[6] - [8]，量子通信[9] - [15]和量子传感[16] - [18]。这样的量子雅应该有哪种硬件形式？在这里，我们提出了量子数据中心（QDC）的概念[1]。我们指出，任何QDC都应包括两个自然部分：量子随机访问存储器（QRAM）[19] - [27]和量子网络[12]，[14]，[15]，[15]，[28] - [33]。我们认为QRAM的组合QRAM是一种量子记忆的特定类型，允许量子地址和输出的叠加，而量子网络则促进了量子量处理器之间跨物理距离之间的量子处理器之间的信息传输。
SSRO - GOV.UK
可比性原则：基准利润率的目的是为确定合同利润率提供起点。它是根据经济活动全部或部分包含在有助于交付 QDC 和 QSC 的活动类型的公司的回报来设定的。基准利润率：计算属于单一来源法规的合同的合同利润率的 6 步流程中的第 1 步。基准利润率是过去三年基础利率的平均值。基础利率：基于比较组中公司在一个财政年度的表现的中位利润率（生产成本回报率）。SSRO 在应用资本服务调整之前和之后报告此情况。生产成本回报率：作为基础费率和基准利润率基础的利润衡量标准：
量子计算基准测试回顾
量子计算 (QC) 的概念诞生于 20 世纪 80 年代初。这一概念包含了同一概念的几种可能的变体或实现，其中量子数字计算机 (QDC) 是最流行的。这些计算机基于一组量子比特，这些量子比特可以初始化为某个初始基态，并且可以通过一组众所周知的幺正算子（门）进行操作，这些算子通常涉及一个或两个量子比特。系统通过由这些门的特定组合组成的电路进行编程，旨在执行所需的操作。很快，QC 将在混合平台中与经典量子计算协同工作，其中 QC 将扮演一些高要求内核的加速器的角色。如今，真实量子平台的发展受到干扰其运行的高水平噪声的严重影响，当前的量子平台被称为噪声中间态量子 (NISQ)。
BPR 活动审查：基准活动拟议变更咨询 2024 年 7 月
1.1 2014 年《国防改革法》第 19 条要求 SSRO 向国务卿提供其对适当基准利润率 (BPR) 和资本服务率的评估，这些评估用于确定合同利润率，从而为合格国防合同 (QDC) 和合格分包合同 (QSC) 定价。该评估有助于国务卿确定每个财政年度将适用的费率。我们每年向国务卿提供的费率以 SSRO 既定的方法（“方法”）为基础，该方法为国防部 (MOD) 及其供应商商定单一来源国防合同的利润率提供了可预测和稳定的基础 1 。SSRO 不断审查该方法，并在适当情况下对其进行更新，以确保它仍然是我们年度评估的合适基础。基准利润率评估的成功是实现我们的战略目标的关键要素，即维持一个支持物有所值和公平价格的定价体系。 2
汽车行业组
4.1 AHG WA (2015) Pty Ltd T/A Mercedes-Benz Perth & Westpoint Star Mercedes-Benz & Ors v Mercedes-Benz Australia/Pacific Pty Ltd [2023] FCA 1022 ..............................................................24 4.2 Honda Australia ordered to pay significant damages to Astoria Brighton - Brighton Automotive Holdings Pty Ltd (as trustee for Brighton Honda Unit Trust) v Honda Australia Pty Ltd (No 2) [2024] VSC 262 ............................................................................................................................................26 4.3 Glascott v Mercedes-Benz Financial Services Australia Pty Ltd [2024] QDC 127 .............................27 4.4 Honda Australia Fined for Breach of Information Sharing Requirements under the MVIS Scheme29 4.5 Wawryk v Mercedes-Benz Australia/Pacific Pty Ltd (Subpoena Ruling) [2024] VSC 120.................30 4.6 Automotive Invest Pty Limited v Commissioner of Taxation [2024] HCA 36 ...................................32 4.7 Williams v Toyota Motor Corp Australia [2022] FCA 344;丰田汽车公司澳大利亚有限公司诉威廉姆斯（第2号）[2023] FCAFC 70; Williams v Toyota Motor Corp Australia Ltd (ACN 009 686 097) [2024] HCATrans 21 (awaiting decision) .....................................................................................................34 Our National Automotive Team ........................................................................................................36
国防和安全工业战略：就单一来源合同条例修订进行磋商。
1. 国防部（MOD）公布了其于 2022 年 4 月 4 日发布的指令文件中所述的 2014 年单一来源合同条例 (SSCR) 关键改革的详细拟议方法，以供咨询 1 。这些改革旨在通过以下方式支持国防和安全工业战略 (DSIS) 的实施：(i) 通过确保 SSCR 可用于更广泛的行业和合同类型，改善承包方式的选择和灵活性；(ii) 允许使用该制度来加快和简化采购流程；(iii) 调整 SSCR 以确保它们支持创新和技术利用。 2. 本次咨询过程中提出的关键改革集中在四个领域：(i) 替代定价机制，包括相关报告要求；(ii) 合同组件化，包括相关报告要求；(iii) 合格国防合同 (QDC) 的定义；(iv) 一次性合同利润 (POCO) 调整。 3. 咨询从 2023 年 11 月 1 日持续至 12 月 1 日。共收到 10 份咨询回复：一份来自单一来源法规办公室 (SSRO)，两份来自行业机构，七份直接来自供应商公司。咨询方法 4. 在正式咨询期之前，国防部与主要利益相关者进行了详细的利益相关者参与活动。这是以 2022 年 4 月命令文件结束的法定审查程序为基础的。 5. 分别与国防单一来源咨询小组 (DSAG) 和 techUK 举行了定制研讨会计划。在 2022 年 7 月至 2023 年 10 月咨询文件定稿期间，在几个发展阶段与这两个机构分享了阐述本次咨询涵盖的每一项改革的详细政策立场和实施方法的文件。除了这个定制的研讨会计划之外，国防部还通过国防供应商论坛 (DSF) 结构与主要利益相关者进行了联络。 DSF 包括所有主要国防承包商以及中小企业 (SME) 社区的代表。6. 国防部感谢 DSAG 在整个利益相关者联络过程中提交的正式文件。这些文件均通过研讨会计划进行了考虑。国防部还感谢与 techUK 的讨论以及收到的书面意见。这两个团体的贡献构成了咨询文件中考虑事项的关键部分。