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国防 - Radiall
军事用户的新需求推动了对专为恶劣环境设计的新型战术无线电的需求。雷迪埃拥有最完整的 RF 同轴无源产品系列，包括盒内和盒外 PCB 连接器、小直径电缆组件、微型开关和天线。此外，嵌入陆地车辆的最新一代对抗措施、雷达和光学吊舱系统需要高性能和坚固耐用的互连技术。
无与伦比的空对地连接 - L3Harris
可调天线 L3Harris RF-7850A-AT101 是一款垂直极化、低剖面 VHF/UHF 天线，工作频率范围为 30-512 MHz。AT101 专为与 L3Harris RF-7850A Falcon III 机载网络无线电配合使用而设计，坚固耐用，可在离地间隙较低的较轻平台上提供可靠的性能。这款全向天线可处理高达 25 瓦的 VHF 和 50 瓦的 UHF 功率。调谐由单独的逻辑控制单元控制。
为您的无线网络带来多功能性和可靠性
监控和控制基础设施可以放置在地理上分散的位置，由多种设备和系统架构组成，并受到严格的环境和保护法规的约束。随着预算缩减和系统扩展，在优化系统性能和数据可用性的同时，最大限度地降低部署和运营成本变得越来越重要。Trio™ 许可和免许可数据无线电为 SCADA 和远程遥测应用提供了经济高效、多功能的无线解决方案。
斯洛伐克电子电气元件行业
电子电气元件行业 (EECI) 可视为斯洛伐克经济的主要支柱之一。目前的市场情况反映了传统电子制造业（发电机、电话、收音机等）和与斯洛伐克不断发展的汽车行业（电动机、微电子、传感器）相关的新趋势。EECI 是该国 GDP 的最大贡献者之一，在工业产出中发挥着重要作用，也是该国最大的雇主之一。
标准化 A-Kit/车辆外壳 (SAVE)
这是标准化 A-Kit/车辆外壳，或“SAVE”标准。此接口描述文档 (IDD) 描述了标准安装位置的大小和形状以及一组物理接口，用于将指挥、控制、计算机、通信、网络、情报、监视和侦察 (C5ISR) 系统集成到陆军地面车辆中。它旨在为车辆和系统开发提供长期的可预测性和稳定性。SAVE 最初是为无线电开发的，但也适用于计算机和其他系统，例如综合视觉增强系统 (IVAS) 车辆集成套件及其战术云包 (TCP)、CMOSS 安装外形 (CMFF) C5ISR 模块化开放标准套件 (CMOSS) 的第一个实例、电子战 (EW) 套件等。SAVE 是整体 PEO GCS 通用基础设施架构 (GCIA) 的一个子集 - 车载网络的总体框架，用于促进无线电、计算机、网络等与地面作战车辆的集成。GCIA 规定了一种模块化开放系统方法 (MOSA)，使用车辆集成实现 C4ISR/EW 互操作性 (VICTORY) 和其他开放接口标准进行数据共享，从而实现 CMOSS 和其他 MOSA 优势。SAVE 是 GCIA 内系统集成的物理部分之一。SAVE 也适用于 PEO CS&CSS 以及其他不依赖 GCIA 的平台。
斯洛伐克电子电气元件行业
电子电气元件行业 (EECI) 可视为斯洛伐克经济的主要支柱之一。目前的市场情况反映了传统电子制造业（发电机、电话、收音机等）和与斯洛伐克不断发展的汽车行业（电动机、微电子、传感器）相关的新趋势。EECI 是该国 GDP 的最大贡献者之一，在工业产出中发挥着重要作用，也是该国最大的雇主之一。
能量转换课程的简短课程8
•无线电将无线电波的电能 - 电磁辐射信号转换为机械能，声音，从无线电的扬声器中转换为机械能量•电能来自电磁辐射被无线电的天线“捕获”的电磁辐射，该天线被无线电的电子电路通过电台的电子播放来放大，以“驱动电台”的声音•响应响应的演讲者•巨大的演讲•巨头运动，收音机中的调谐电路允许单个电台 - 可以选择
PAE T6T 发射器和 T6R 接收器，VHF ...
精心实施 DSP 技术可显著减少无线电内的元件数量。这可提高可靠性并降低物流成本。所有调制和解调过程均使用 DSP 算法进行，这些算法可提供一致的长期性能，从而进一步提高设备可靠性。无线电内的所有可调参数均可使用前面板控件进行修改，或通过连接到耳机/诊断端口的计算机进行修改，从而无需在无线电使用寿命期间拆除设备盖。
维京号 - SkyJet 航空 -
集成航空电子设备套件，包括： - 左侧和右侧主飞行显示器 (PFD) 和 PFD 控制器 - 带控制器和键盘的上部和下部中央多功能显示器 (MFD) - 飞行指挥仪面板 - 飞行管理系统 (FMS) - 空中数据姿态航向参考系统 (ADAHRS) - 双音频面板 - 单 GPS - 单模 S 应答器 - 双磁力计 - 双多模数字无线电 - 单测距设备 (DME) - 单雷达高度计 (RA)