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电子犯罪和网络安全北欧，斯德哥尔摩2024
Filip Verloy，现场CTO EMEA和APJ，Rubrik•要建立一个网络弹性组织，您需要通过提高安全姿势和恢复能力来重点放在预防上，因为当发生最坏的情况时，您需要尽快再次运作，•数据既有能力改变您的业务和破坏您的一天。作为任何组织中最关键的资产，确保数据是最重要的•各地的组织一直在努力在全球阶段进行创新和竞争，从而导致数据在本地环境，公共云和SAAS应用程序之间传播•为了IT和安全团队，需要对这些数据，新的和现代的方法重新获得控制，以重新获得对这些岛屿的控制。网络弹性汇集了网络遗传和网络恢复，为您提供了危险时代的安全路径
脑脊柱接口：一种有前途的技术，可改善...
图9 脑机接口 BCI（脑机接口）技术的局限性可能源于其对当前神经科学和工程能力的依赖，这限制了其应用范围和效率。例如，现有BCI系统的用户满意度相对较低，可能导致受试者或用户视觉疲劳或认知紧张。某些BCI系统需要受试者或用户进行大量的学习和调整期，而解码准确性、稳定性和响应时间不足等问题可能会限制其整体有效性或易用性[15]。B. 脊髓刺激（SCS） 这是一种在脊髓中植入电极的过程。电极发出的电脉冲可以阻断疼痛信号或刺激肌肉。SCS 已用于帮助脊髓损伤患者恢复部分运动和感觉 [16] [17]。
2047 年安全愿景：独立一百年
当今时代，印度需要制定全面的国家安全愿景。但距离印度独立一百周年仅剩四分之一，这也是制定国家愿景以重拾印度作为世界大国的荣耀和地位的正确时机。二十五年足以让一个国家崛起，其动力来自自信、信念、信仰、可实现的雄心和实现目标的愿景。实现大国地位的道路必须以同样务实的远大安全愿景为指引。在复杂世界中，印度的安全愿景范围广泛且多样。本文既不全面也不具有定论性，但提出了未来二十五年内近期、中期和长期的分级战略方针，并涉及安全和综合国力的某些关键领域。它旨在引起领导层、政策制定者和安全机构的注意，即广泛的国家
飞行参考卡 - 陆军安全
减少强调步骤 在 FRC 开发期间，由来自 DES、训练与条令局 (DOTD)、AMCOM、系统准备部和陆军实验试飞员的成员组成的验证/验证团队修改了每架飞机的许多应急程序。通过此过程，验证/验证团队能够将所有三个战斗旋翼平台上带有强调步骤的应急程序总数减少约 60%。这是整个 FRC 开发过程和应急响应方法的关键方面，因为这些更新的应急程序使机组人员能够真正专注于确定最重要的应急程序，以恢复或保持安全飞行条件。这种重点转移与几个联合和伙伴国家航空部队的行动相一致，并满足了现代化航空部队的需求。
可再生能源展望——亚洲和中东
随着全球经济摆脱新冠疫情时代带来的供应链冲击和监管不确定性，本警报展望了我们预计未来 18 个月可再生能源市场的主要趋势。尽管全球通胀率仍然高企，东欧、亚洲、美国和中东的政治紧张局势加剧继续影响供应链并加剧监管不确定性，但我们预计全球能源转型将恢复势头，特别是在亚洲和中东，韩国和日本似乎将恢复被疫情打断的发展轨迹，中国在专业制造领域的崛起似乎将蚕食欧洲参与者的传统主导地位，沙特阿拉伯正努力实现成为可再生能源超级大国的雄心。下面，我们将研究未来将影响该行业的五个关键趋势。
韩国的下一个S-Curve：2040年的新经济增长模型
然而，内部和外部因素迅速变化，例如中国与美国之间的贸易紧张局势，乌克兰的冲突以及在关键行业的竞争力继续下降的风险，是艰巨的挑战，构成了对该国成长轨迹的障碍。韩国在1970年代和1980年代的平均增长率分别为10％和9％，在1990年代和2000年代分别为7％和5％。然而，2010年代的增长开始停滞在每年3％。2的增长率在第四季度2022中的增长率进一步下降到1％，而在Q1和Q2 2023中的增长率不到1％。3这种连续的低增长率和2021年人口下降的开始表明了该国面临的许多障碍。4大胆的决心和故意改变心态才能恢复显着的增长 - 韩国过去证明了它在过去的能力。
西班牙格拉纳达的循环经济
循环经济基于三项原则：i）通过设计消除废物和污染；ii）保持产品和材料的使用；iii）再生自然系统。通过重新配置物质循环，循环经济可以提高粮食和能源安全、可靠供水、可持续废物管理和未来交通方面的弹性。城市可以重新获得公共空间并再生绿地。更多的本地粮食生产可以降低运输成本，有机废物可用于闭合循环并加强城乡之间的联系。由可追溯和可回收材料制成的建筑物可以减少排放和吸收二氧化碳，提高用水效率并在能源方面自给自足。这将需要支持性和有利的法规、投资、新形式的合作和伙伴关系以及向资源更丰富、浪费更少的社会的文化转变。
应急响应方法更新 – 航班……
减少下划线步骤 在 FRC 开发期间，由来自 DES、训练和条令局 (DOTD)、AMCOM、系统准备部门和陆军实验试飞员的成员组成的验证/验证团队修改了每架飞机的许多紧急程序。通过此过程，验证/验证团队能够将所有三个战斗旋翼平台上带有下划线步骤的紧急程序总数减少约 60%。这是整个 FRC 开发过程和应急响应方法的关键方面，因为这些更新的紧急程序使机组人员能够真正专注于确定最重要的紧急程序，以恢复或保持安全飞行条件。这种重点转移与几个联合和伙伴国家航空部队的行动相一致，并满足了现代化航空部队的需求。