1971 年至 1975 年就读于理工学院,攻读机械工程荣誉学位。1975 年秋,他以研究生学徒的身份加入 Westland Helicopters,在工艺学徒培训学校与其他研究生一起度过了前 12 周,尝试锉平边、钻圆孔和将电线穿入织机,以满足培训学校导师的要求。两年的研究生培训包括可靠性和可维护性、质量保证、零件制造、装配线、飞行棚、营销以及最终的遥控直升机 (RPH) 开发。培训结束后,他被聘为 RPH 机械开发团队的全职成员,但很快被借调到 RPH 系统工程组,帮助工作人员完成日益艰巨的任务,即将操作要求转化为设计特性和功能。他一直留在 RPH 团队直到 1983 年,之后他被指派与未来项目团队合作,负责轻型攻击直升机的航空电子和武器系统方面。从 1986 年起,他被任命为
经过两年的疫情,范堡罗航展重新回归,为业内人士提供了会面、做生意、交流的机会,或许最重要的是,在经历了两年前所未有的动荡之后,航展还为他们提供了激励的机会。这并不是说航空航天业已经脱离危险——目前它面临着两大劳动力挑战。第一个挑战是短期的,需要招募在疫情最严重时期裁掉的数千名员工。目前航空公司和机场的取消航班表明,将关键职能外包的“竞相压价”是愚蠢的,并将航空业推到了崩溃的边缘。当然,这并非全是他们自己造成的,在英国,政府自身的剧烈政策波动和信息传递也加剧了这种情况。随着需求回升,许多地方对新冠疫情的担忧消退,这对航空公司来说本应是一个快乐的时刻,但却迅速变成了另一个痛苦的夏天。第二个挑战更为长期,其中一些挑战(例如飞行员培训的巨大成本)早在新冠疫情之前就已存在,但疫情进一步暴露了航空业的弱点,并传递出一个信息:即使是训练有素的飞行员也难以获得工作保障。此外,过去两年,航空展的缺乏以及高校转向虚拟教育,有可能催生出“迷失的一代”年轻人,他们从未接触过飞行表演,也从未亲身体验过风洞。再加上过去两年头条新闻中关于航空旅行的恐怖报道,可能会让许多人打消从事航空业的念头。随着范堡罗航展的回归,航空业必须加倍努力,不仅要吸引那些已经离开的人,还要激励和欢迎下一代加入这个连接和塑造世界的令人惊叹的全球行业,这一点至关重要。后新冠疫情时代的航空业需要好好照照镜子,问问自己,一个社会可持续的行业是什么样子。
脂肪族侧链影响固态填充并使聚合物可溶,这对于从溶液中加工聚合物至关重要,以及——可选—— (3) 额外的功能团,用于微调光学和电子特性,吸电子基团 (EWG) 或电子给体基团 (EDG),其电子给体特性比脂肪族侧链强。11-13 侧链和额外的功能团通常组合成连接到 p 共轭主链的相同取代基(图 1c)。这三个部分中的每一个都需要仔细选择,因为它们决定了聚合物的性质,最重要的是前线分子轨道(HOMO 和 LUMO)能级,从而决定带隙。带隙很重要,因为它决定了 OLED 应用中发射的光的波长,也决定了 OPV/OPD 应用中吸收的太阳光谱的比例。然而,除了带隙要求外,还需要仔细控制共轭聚合物的前线分子轨道能级,以便与电极的功函数进行适当的匹配,或促进组分材料之间所需的电荷分离或转移过程。14
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我们为专业医师能力设计加拿大的标准,以确保皇家大学成员继续满足整个职业生涯的患者和社区的需求。通过与我们的成员和其他卫生系统合作伙伴合作,我们确保这些标准不断发展以反映和满足当前的社会需求。通过认可计划,机构和提供者,我们确保专业医生根据这些严格的标准学习。我们还将标准和认证方面的工作和专业知识扩展到其他国家,以在全球范围内增强医学教育和培训。
科学界公认,必须降低大气中的二氧化碳 (CO 2 ) 水平,以减轻气候变化的最坏影响。1 鉴于过量 CO 2 的数量,大规模工业碳捕获技术是我们工具包中必不可少的一部分;2 但是,为了应对这一挑战,我们目前的 CO 2 捕获材料需要远远超过目前用于天然气净化的液胺溶液。3,4 人们普遍认为,CO 2 捕获技术可用于吸附发电站或工厂烟气中的 CO 2,5–8 但为了降低大气中 CO 2 的绝对浓度,导致 CO 2 排放总体净减少的负排放技术 (NET) 也可能成为必需品。9 NET 包括改变土地管理以增加土壤吸收的 CO 2、造林、重新造林、增强风化、生物能源与碳捕获和储存 (BECCS) 以及直接空气捕获 (DAC) CO 2。 9,10 其中,DAC 在发展潜力方面具有一定优势
全体讲座:扎赫拉·穆拉德(Zahra Murad)博士和乔·考克斯(Joe Cox)教授主题:超越边界 - 成立合作并作为多学科团队的一部分摘要:在当今的学术景观中,跨学科合作的能力不仅是有利的,而且是必不可少的。但是,在多学科合作伙伴关系中导航和工作的复杂性可能令人生畏。加入两名知名研究人员,讨论建立成功的合作和在多学科团队中蓬勃发展的方法。该主题演讲将解决博士毕业生和早期职业经济学家面临的独特挑战,同时还探索实践策略,以克服共同的障碍,促进生产力的合作并在竞争性的学术环境中取得成功。16.30-16.45
未被拖出的表面容器(USV)由于革新海上行动的潜力而引起了海军的越来越多的关注。USV可以集成到海军舰队中,并负责执行必不可少的和危险的任务,从而最大程度地减少了对人体物理存在的要求。此外,USV有助于提高情境意识,提供更大的监视能力,并可以在海上长期运作,这在现代海上安全行动中至关重要。本文回顾了USV技术的当前状态及其在澳大利亚海军车队中的潜在应用。在本文中讨论了目前正在为海军开发的USV的详细审查,它们正在为海军开发的功能以及用于操作它们的可用控制系统。随着USV越来越普遍,应解决与其部署相关的挑战至关重要。因此,本文包括对确保其安全和安全的运营所需的澳大利亚法律和监管框架的审查,以及利益相关者参与如何制定这些法规。此外,本文讨论了澳大利亚政府在未来的先进未剥离船舶系统的研究和开发过程中面临的挑战。
目的:包括嵌合抗原受体T细胞疗法(CAR T)在内的免疫效应细胞疗法是对某些恶性肿瘤的令人兴奋的治疗干预措施。这种创新的癌症治疗对我们现有的免疫疗法促进,并且是个性化药物概念不可或缺的。学习日将使代表们有机会探索当前的免疫疗法局势和汽车T的作用。这一天将提高人们对复杂患者途径的认识以及患者,护理人员和更广泛的MDT所面临的挑战。
乏味。在这种情况下,在没有任何外部模板的情况下,在便利的自发自组装过程中产生的多孔混合材料是非常明显的。根据它们的孔形和尺寸以及反阳离子的不同,这些多孔材料可用于选择性诱捕分子以及催化剂(均质和异性含量),以驱动在水溶液,有机和双皮介质中的某些休眠反应。因此,有许多与使用各种技术48-52合成基于POM的多孔材料有关的报告,但通过自组装过程获得的报告很少见。重要的贡献之一是WEI,Zhang及其同事报道的,其中他们通过基于多氧计的2D纳米结构证明了可逆的碘捕获。62