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考虑路径相关性能的飞机多学科设计优化
有许多人直接或间接地帮助我完成了这篇论文，我真心希望在这里一一感谢他们。我的导师 Joaquim RRA Martins 教授让我产生了优化一切的内在愿望——飞机、轨迹、我的生活——对此我深表感谢。Martins 教授帮助我用好奇和批判的眼光看待世界，我将带着这种眼光度过我余下的研究旅程。我特别感谢 Justin Gray，他鼓励我申请 MDO 实验室，在我在美国宇航局工作期间指导我，并在我攻读博士学位期间与我合作，为我着想。Justin 对我的生活产生了多么积极的影响，我无法用言语来形容。我还要非常感谢 Charles Mader 博士，他耐心地帮助我（远程和亲自）进行更好的研究。我和实验室同事开玩笑说，我们站在加拿大人的肩膀上，而 Mader 博士为我们打下了坚实的基础。我感谢 Krzysztof Fidkowski 教授，他除了在我的委员会任职外，还在我在这里的最后几年担任研究生主席，致力于改善研究生的生活。我还要感谢 Julie Young 教授在我的委员会任职并为我的研究提供建设性反馈。我会想念安娜堡的许多方面，但我最想念的是 MDO 实验室的同事。我度过了无数美好的时光，一起构思、调试、素描、写作、吃饭、玩飞盘和与实验室伙伴一起旅行。John Hwang 教授（当时是博士后）是第一个迎接我的人，在我攻读博士学位的头几年，他是我的导师、合作者和朋友。一路上，许多资深成员也给了我帮助，包括 Ney Secco、Tim Brooks、Gaetan Kenway、Dave Burdette、Mohamed Bouhlel、Ping He 和 Xiaosong Du。我的同班同学都很棒，尤其是 Shamsheer Chauhan、Nick Bons、Josh Anibal、Ben Brelje、Eirikur Jonsson、Anil Yildirim、Yingqian Liao、Sicheng He 和 Gustavo Halila。我知道，在 Neil Wu、Marco Mangano、Sabet Seraj 和 Shugo Kaneko 领导下，这个团队的未来一片光明。在攻读博士学位期间，我很幸运地在美国宇航局格伦研究中心工作，在那里，只有最善良、最乐于助人的人才能做出伟大的工作。Jon Seidel 耐心地帮助我了解超音速发动机。Eric Hendricks 向我灌输了发动机建模知识，在骑自行车时总是能超越我。Rob Falck 在任务优化方面给予我的帮助比任何普通人都要多。
2023 年综合资源计划 | 印第安纳州市政电力...
图 1 IMPA 天气调整负荷（GWh） ............................................................................................. 1-9 图 2 MISO 季节性容量拍卖储备保证金 ...................................................................................... 1-10 图 3 按资源类别划分的资源认证变化 ...................................................................................... 1-12 图 4 IRP 流程图 ...................................................................................................................... 4-21 图 5 IMPA 社区地图 ............................................................................................................. 5-23 图 6 IMPA 能源效率计划 ............................................................................................................. 5-32 图 7 IMPA 负荷预测 ............................................................................................................. 6-35 图 8 家庭收入中位数 ............................................................................................................. 6-38 图 9 预计美国消费者电动汽车数量 ............................................................................................. 6-39 图 10 预计 IMPA 会员电动汽车数量 ............................................................................................. 6-39 图 11 电动汽车每年额外产生的 MWh ...................................................................................... 6-40 图12 历史能源预测对比 ................................................................................................................ 6-42 图 13 历史峰值预测对比 .............................................................................................................. 6-43 图 14 IMPA 总 MWhs 对比 ........................................................................................................ 6-45 图 15 IMPA 系统峰值对比 ............................................................................................................. 6-46 图 16 热资源与净负荷 ............................................................................................................. 11-68 图 17 CAISO 价格形态 ............................................................................................................. 11-69 图 18 IRP 流程图 ............................................................................................................................. 12-73 图 19 IRA 的 ITC 和 PTC 规定 ............................................................................................. 12-75 图 20 MISO LOLE 研究 ............................................................................................................. 12-78 图 21 MISO LOLE 研究 - 风险期 ............................................................................................. 12-79 图 22 IMPA 长期能源预测 - 基准案例 ................................................................................ 12-83 图 23 IMPA 长期需求预测-基准情况................................................................12-84 图 24 新一代 - 隔夜成本（美元/千瓦）- 无补贴 .............................................................................. 12-86 图 25 MISO RRA 资源评估结果 .............................................................................................. 12-89 图 26 MISO 6 区（印第安纳州/肯塔基州）模拟价格 ............................................................................. 12-89 图 27 MISO 6 区（印第安纳州/肯塔基州）模拟价格（含 CC 燃料成本） ............................................. 12-90 图 28 价格预测比较 ............................................................................................................. 12-91 图 29 年度天然气价格预测 ............................................................................................................. 12-92 图 30 长期市场隐含热率 ............................................................................................................. 12-93 图 31 MISO 6 区规划资源拍卖结果 ............................................................................................. 12-95 图 32 所有来源 RFP 和 IMPA 自建 CT 选项 - 等效容量成本 ................................................................................. 12-97 图 33 IRP 流程图................................................................................................................12-98 图 34 IMPA 中期优化投资组合 - 基准案例 - 夏季 ........................................................................ 12-99 图 35 IMPA 中期优化投资组合 - 基准案例 - 冬季 ........................................................................ 12-100 图 36 基准案例扩展计划夏季 ............................................................................................. 12-101 图 37 基准案例扩展计划冬季 ............................................................................................. 12-101 图 38 年度能源状况 ............................................................................................................. 12-102 图 39 MISO 产能状况规划第 26-27 年 ........................................................................................ 12-104 图 40 MISO 产能状况规划第 27-28 年 ........................................................................................ 12-105 图 41 MISO 产能状况规划第 30-31 年 ........................................................................................ 12-106 图 42 MISO 产能状况规划第 31-32 年 ........................................................................................ 12-107 图 43 PJM 产能状况规划第 35-36 年.............................................................................. 12-108 图 44 案例之间的年度 NPVRR ........................................................................................................ 12-110 图 45 按年份划分的 IMPA 投资组合约束......................................................................................................... 13-113 图 46 自愿净零排放 - IMPA 能源预测......................................................................................................... 13-114 图 47 自愿净零排放 - IMPA 需求预测.............................................................................................13-115 图 48 LevelTen Energy 北美 PPA 价格.....................................................................................13-116 图 49 BCG 增量成本削减 – 容量效应 ........................................................................................13-117
使用自然主义驾驶数据对长组合车辆的性能评估
目前在瑞典正在进行长期车辆组合（LCV）的引入，这为降低运营成本提供了机会，同时改善了每吨公里的缩放和二氧化碳排放。LCV是指超过25.25米的重型车辆，这是根据瑞典规则的常规长度限制。尽管有好处，但问题是这些车辆在路上的表现。本论文研究并分析了LCV实验的自然主义驾驶数据（NDD）的帮助。使用基于绩效的标准（PBS）进行绩效评估。PBS是用于重型车辆的调节系统，例如LCV，它需要吵架并需要车辆的行为。本文中使用的主要PBS尺寸是低速的背部加固，轨道偏差和扫荡区域。背面加固代表了从车辆组合的前部到后部的运动加强，这与其稳定性有关，其余两个表示车辆在不同情况下占用的空间。此外，转向恢复速度（SRR）用于以低速计算驾驶员的认知工作量，例如在回旋处和交叉点驾驶时。在本文中研究了两个LCV变体，该论文是由拖拉机拖车 - 拖车/拖车拖车拖车组成的A双变体，以及一个由卡车组成的二人组合，该卡车绘制了两个带有中心轴的拖车。本文论文感兴趣的四种情况：文件更换，通过回旋处的操作，在交叉路口的摇摆和紧密曲线驾驶。论文提出了三项贡献，描述了分析方法和随后的结果讨论。在第一个贡献中，开发了一种算法，以从LCV车辆的自然驾驶数据中提取文件更改，在该数据中，该方法用于来自A-Double Deakic的数据。结果表明，在文件更改期间，A-Double车辆遵守建议的安全限制。在第二个贡献中，在NDD的帮助下，在回旋处评估了A双车的性能。研究了不同半径的不同回旋处。与半径较大的回旋处相比，车辆在回旋处占据了更多的空间，在所有情况下，占用的空间都低于拟议的安全限制。对于比本研究中包含的回旋处，可能需要可控的轴。此外，驾驶员的认知负荷随着回旋处的半径而变化，在该回旋处的驾驶员较大的回旋处的驾驶员具有较低的认知负载。第三个贡献是关于在四种情况下对二人组合的绩效评估，然后与A-dubble车辆进行了比较。结果介绍的是，A-Double车辆和二人组合都稳定，并且在大多数情况下都具有良好的跟踪性能。在文件更换中，观察到一辆可简约的车辆更稳定，而二人组合在低速场景（例如回旋处和交叉点）下具有更好的可操作性。
用于内分泌学培训的课程...
冰岛的序言（冰岛的序言）：该市场描述描述了冰岛内分泌医学的特殊教育，但内分泌医学的概念在广义上被认为是糖尿病和代谢。特别计划是针对在冰岛完成普通医学特殊教育或在国外进行类似培训的医生量身定制的，并打算在内分泌医学的细分中获得专业权利。因此，这是一项专业的研究生研究，除了通用医学（更高层次或持续专业化，高级专业培训）。目标描述假定医生在开始的特殊教育开始之前已经获得了MRCP文凭学位（或类似学位）。市场描述描述了研究的内容，实施和要求，从而描述了关闭证书的理由和专业许可证的申请。在申请适当许可时，可以在冰岛和其他欧洲国家中充分满足该行业国际专家荣誉（EFQ）的要求，并可以在冰岛和其他欧洲其他州工作。此实施符合法规0856/2023。自2021年以来，冰岛普通医学的全身特殊专业已得到认可。特殊的医学标记描述基于英国的靶向，因此基于同一分泌医学的子选择性研究，即。适用于英国专家认可的目标描述（内分泌学和糖尿病培训课程2022年8月）。此市场描述是冰岛的，以确保特殊教育的质量。皇家医师培训委员会联合学院（JRCPTB）负责监督相关的目标描述，该目标被批准并在通用医学委员会（GMC）网站上发布。冰岛的医学专业研究是由相关卫生研究所医学主任的责任，但在根据卫生部的监护权规定的规定0856/2023的根据，并在评估和竞争委员会的监督下得到了批准。值得注意的是，国外大学医院的交流研究或研究是满足所有特殊教育条件的先决条件。为了获得完成证书，特殊教育医师还必须通过英国或欧洲的内分泌研究专业权利考试。实施了该目标描述时，别无选择地在冰岛并行服用内分泌医学中的一般医学和分包合同（如英国的习惯一样） - 普通医学特殊教育的终结是先决条件。假定假定在医学的子专业中接受特殊教育的医生。内分泌医学已完成所有通用词汇标准（实践和临床专业人员的基因能力。该细分的组织旨在培训专业的专业能力，以实践中的特定功能以及维护以前的技能。因此，该目标描述描述了冰岛内分泌医学中细分的假设，内容，资格和实施，并描述了评估系统，进度标准和研究指南。足够的进度和适当的课程证书使专业医生能够申请内分泌医学