A. 使用您的 CAC 或 DSLogon 用户名和密码登录陆军职业追踪器 https://actnow.army.mil。B. 如果这是您第一次登录系统,您必须选择自己的一线领导/评估员/主管。4. 请确保在提交前完全填写第一、二、四和第五个区块。请注意,第四个区块中列出的 TASP 单位协调员通常是您所在单位 S1 商店的成员。如果您在报告日期后 30 天内没有收到赞助商或没有收到您指定赞助商的回复,请与我联系。5. 请要求您即将离职的 S1 在 IPPS-A 上离开您,以便我们在入职处理期间到达您身边 6. 您可以在我们的网站上找到其他联系点 https://home.army.mil/liberty/index.php/units-tenants/xviii-airborne-co/525th- expeditionary-military-intelligence-brigade。Ft. Liberty MWR 搬迁准备网站包含您在搬迁期间可能感兴趣的其他信息(https://liberty.armymwr.com/programs/rrp)。最后,欢迎访问我们的 Facebook 页面:https://www.facebook.com/525thEMIB。
A. 使用您的 CAC 或 DSLogon 用户名和密码登录 https://actnow.army.mil 上的陆军职业追踪器。B.如果这是您第一次登录系统,您必须选择自己的一线领导/评估员/主管。4.请确保在提交前完全填写第一、二、四和第五块。请注意,第四块中列出的 TASP 单位协调员通常是您单位 S1 商店的成员。如果您在报告日期后 30 天内没有收到赞助商或没有收到您指定赞助商的消息,请与我联系。5.请要求您离开的 S1 在 IPPS-A 上离开,以便我们在处理 6 期间到达您。您可以在我们的网站 https://home.army.mil/liberty/index.php/units-tenants/xviii-airborne-co/525th- expeditionary-military-intelligence-brigade 上找到其他联系点。Ft. Liberty MWR 搬迁准备网站包含您在搬迁期间可能感兴趣的其他信息( https://liberty.armymwr.com/programs/rrp )。最后,欢迎随时访问我们的 Facebook 页面 https://www.facebook.com/525thEMIB 。
AF 秋季预测 APP 欧洲央行资产购买计划 BCS 欧盟企业与消费者调查协调计划 CFCI 综合融资成本指标 COICOP 个人消费按目的分类 COVID-19 2019 新型冠状病毒肺炎 DGSE 动态随机一般均衡模型 EUCAM 欧盟共同商定方法 GM 欧盟委员会全球多国模型 HDD 供暖度日数 NACE 欧洲共同体经济活动的统计分类 NFC 非金融公司 NGEU NextGenerationEU LNG 液化天然气 PEPP 欧洲央行疫情紧急购买计划 PPP 购买力平价 RRF 复苏与复原贷款机制 RRP 复苏与复原计划 SF 春季预测 SME 中小企业 S&P GSCI 标准普尔 高盛商品指数 SVB 硅谷银行 TFP 全要素生产率 TTF 产权转让工具 TLTRO III 定向长期再融资操作 VAT 增值税 WiF 冬季中期预测
#根据WLTP测试周期确定临时燃料消耗和CO 2数字。CO 2数字,上面显示的BIK值和RRP定价适用于标准车辆,而没有任何其他可选设备。CO 2数字用于计算车辆和BIK的首次注册车辆消费税(VED)。添加可选的附加功能可以增加认证的CO 2排放输出。此反过来可能会影响注册时应付的VED金额,对于公司汽车司机,P11D值和实物税(BIK)应付税款的金额。显示的数字是用于比较目的,仅应与测试到相同技术标准的其他汽车的燃料消耗和CO 2值进行比较。在现实世界中的条件下实现的燃料消耗以及生产的CO 2将取决于许多因素,包括但不限于:安装的配件(注册前后);天气变化;驾驶风格和车辆负载。WLTP(全球统一的轻型车辆测试程序)用于测量燃料消耗和CO 2数字。与WLTP测试周期有关的完整数据可以在以下网址找到:
#燃料消耗和CO 2数字是根据WLTP测试周期确定的。CO 2数字,上面显示的BIK值和RRP定价适用于标准车辆,而没有任何其他可选设备。CO 2数字用于计算车辆和BIK的首次注册车辆消费税(VED)。添加可选的附加功能可以增加认证的CO 2排放输出。此反过来可能会影响注册时应付的VED金额,对于公司汽车司机,P11D值和实物税(BIK)应付税款的金额。显示的数字是用于比较目的,仅应与测试到相同技术标准的其他汽车的燃料消耗和CO 2值进行比较。在现实世界中的条件下实现的燃料消耗以及生产的CO 2将取决于许多因素,包括但不限于:安装的配件(注册前后);天气变化;驾驶风格和车辆负载。WLTP(全球统一的轻型车辆测试程序)用于测量燃料消耗和CO 2数字。与WLTP测试周期有关的完整数据可以在以下网址找到:
#燃料消耗和CO 2数字是根据WLTP测试周期确定的。CO 2数字,上面显示的BIK值和RRP定价适用于标准车辆,而没有任何其他可选设备。CO 2数字用于计算车辆和BIK的首次注册车辆消费税(VED)。添加可选的附加功能可以增加认证的CO 2排放输出。此反过来可能会影响注册时应付的VED金额,对于公司汽车司机,P11D值和实物税(BIK)应付税款的金额。显示的数字是用于比较目的,仅应与测试到相同技术标准的其他汽车的燃料消耗和CO 2值进行比较。在现实世界中的条件下实现的燃料消耗以及生产的CO 2将取决于许多因素,包括但不限于:安装的配件(注册前后);天气变化;驾驶风格和车辆负载。WLTP(全球统一的轻型车辆测试程序)用于测量燃料消耗和CO 2数字。与WLTP测试周期有关的完整数据可以在以下网址找到:
ADB – Asian Development Bank AWL – average weighted life CO 2 – carbon dioxide COD – commercial operation date CTF – Clean Technology Fund DFI – development finance institution DMC – developing member country E&S – environmental and social EIRR – economic internal rate of return Engie – Engie Global Development B.V. FIRR – financial internal rate of return GDP – gross domestic product GW – gigawatt GWh – gigawatt-hour JBIC – Japan Bank for国际合作KWH - 千瓦时飞跃 - 主要亚洲私营部门基础设施基金MEMR - 能源和矿产资源部MW - Megawatt O&M - 运营和维护OCR - 普通资本资源ORM - 风险管理办公室 - PT。PERUSAHAAN LISTIK NEGARA(国家电力公用事业)PPA - 电力购买协议RRP - 总统Seml - Pt的报告和建议。Supreme Energy Muara Laboh Supreme Energy - Pt。Supreme Energy Sumatera WAC - 豁免,修正和同意要求WACC - 加权平均资本货币等效成本
AF Autumn Forecast APP ECB asset purchase programme BCS Joint Harmonised EU Programme of Business and Consumer Surveys CFCI Composite Financing Cost Indicator COICOP Classification of individual consumption by purpose COVID-19 Coronavirus disease 2019 DGSE Dynamic Stochastic General Equilibrium model EUCAM European Union Commonly Agreed Methodology GM European Commission's Global Multi-country model HDD Heating degree days NACE Statistical classification of economic activities in the European Community NFC Non-financial corporation NGEU NextGenerationEU LNG Liquefied Natural Gas PEPP ECB pandemic emergency purchase programme PPP Purchasing power parity RRF Recovery and Resilience Facility RRP Recovery and Resilience Plan SF Spring Forecast SME Small and medium-sized enterprise S&P GSCI Standard and Poor's Goldman Sachs Commodities Index SVB Silicon Valley Bank TFP总要素生产率TTF标题转移设施Tltro III目标长期再融资操作增值税税收税收WIF WIF冬季临时预测
# 油耗和二氧化碳排放量数据根据 WLTP 测试循环确定。以上显示的二氧化碳排放量数据、BiK 值和建议零售价适用于未安装任何选装设备的标准车辆。二氧化碳排放量数据用于计算车辆首次登记时的车辆消费税 (VED) 和 BiK。添加选装配置可能会增加认证的二氧化碳排放量。这反过来可能会影响登记时应缴纳的 VED 金额,以及公司车辆驾驶员应缴纳的 P11D 值和实物福利税 (BiK)。所示数据仅供比较之用,仅应与按照相同技术标准测试的其他车辆的油耗和二氧化碳排放量进行比较。实际油耗和二氧化碳排放量取决于多种因素,包括但不限于:安装的配件(登记前后);天气变化;驾驶风格和车辆负载。WLTP(全球统一轻型车辆测试程序)用于测量油耗和二氧化碳排放量。有关 WLTP 测试循环的完整数据可在以下网址找到:www.vauxhall.co.uk/wltp
AF Autumn Forecast APP ECB asset purchase programme BCS Joint Harmonised EU Programme of Business and Consumer Surveys CFCI Composite Financing Cost Indicator COICOP Classification of individual consumption by purpose COVID-19 Coronavirus disease 2019 DGSE Dynamic Stochastic General Equilibrium model EUCAM European Union Commonly Agreed Methodology GM European Commission's Global Multi-country model HDD Heating degree days NACE Statistical classification of economic activities in the European Community NFC Non-financial corporation NGEU NextGenerationEU LNG Liquefied Natural Gas PEPP ECB pandemic emergency purchase programme PPP Purchasing power parity RRF Recovery and Resilience Facility RRP Recovery and Resilience Plan SF Spring Forecast SME Small and medium-sized enterprise S&P GSCI Standard and Poor's Goldman Sachs Commodities Index SVB Silicon Valley Bank TFP总要素生产率TTF标题转移设施Tltro III目标长期再融资操作增值税税收税收WIF WIF冬季临时预测