设计的简单性 简单和易用是 Pocket RVT 的主要特点。由于没有外部按钮需要解读,Pocket RVT 完全通过我们易于使用的应用程序进行控制。通过直观的多点触控手势进行滑动、缩放和平移,更改频道、平台或在显示设备上导航图像从未如此简单。使用 Pocket RVT,您可以接收所需的所有信息,而无需背负沉重的视频设备和电池。
摘要:最近的作品表明,使用蒙版自动编码器(MAE)在以自我为中心的数据集上进行视觉预处理可以改善下游机器人技术任务的概括[1,2]。但是,这些方法仅在2D图像上预处理,而许多机器人应用程序需要3D场景的理解。在这项工作中,我们提出了3D-MVP,这是一种使用蒙版自动编码器进行3D多视图预处理的新方法。我们利用机器人视图变压器(RVT),该变压器(RVT)使用多视图变压器来理解3D场景并预测抓地力姿势动作。我们将RVT的多视图变压器拆分为视觉编码器和动作解码器,并在大规模3D数据集(例如Objaverse)上使用蒙版自动编码预处理其视觉编码器。我们在一组虚拟机器人操纵任务上评估了3D-MVP,并证明了基准的性能提高。我们还在真正的机器人平台上显示出令人鼓舞的结果,并具有最小的填充。我们的结果表明,3D感知预处理是提高样品效率和基于视力的机器人操纵策略的有前途的方法。我们将发布代码和验证模型,以促进未来的研究。
最近的作品表明,使用蒙版自动编码器(MAE)在以自我为中心数据集上进行视觉预测可以改善下游机器人技术任务的概括[40,29]。但是,这些方法仅在2D图像上预处理,而许多机器人应用程序需要3D场景的理解。在这项工作中,我们提出了3D-MVP,这是一种使用蒙版自动编码器进行3D多视图预处理的新方法。我们利用机器人视图变压器(RVT),该变压器(RVT)使用多视图变压器来理解3D场景并预测抓地力姿势动作。我们将RVT的多视图变压器拆分为视觉编码器和动作解码器,并在大规模3D数据集(例如Objaverse)上使用蒙版自动编码预处理其视觉编码器。我们在一组虚拟机器人操纵任务上评估了3D-MVP,并证明了基准的性能提高。我们还在真正的机器人平台上显示出令人鼓舞的结果,并具有最小的填充。我们的结果表明,3D感知预处理是提高样品效率和基于视觉机器人操纵策略的概括的有前途的方法。我们将发布3D-MVP的代码和预估计的模型,以促进未来的研究。
疫苗诊所运营概述:示范协议和程序以及所需文件 自 2024 年 1 月 1 日起,注册兽医技术员 (RVT) 可以代表兽医建立兽医-客户-患者关系 (VCPR),以便管理疫苗和/或寄生虫药物。当兽医不在注册兽医场所的设施中时,只要兽医可以通过电话联系到并且能快速联系到,就可以建立这种关系。在注册兽医场所,只要兽医在场所内某处,也可以建立这种关系。在这两种情况下,法律都要求满足某些条件,如这些材料中所述。新法律适用于哪些人:在加州执业兽医的监督下,管理疫苗和/或寄生虫药物的加州 RVT。检查表:疫苗诊所前应做什么:
本文概述了 Interleaf 于 10 月 3 日在 Seybald Computer Pubitshmg 会议上宣布其全新 Interleaf 5 技术。尽管它看起来很像 TPS,但 Interleaf 5 对 CQ1tl pa1ly 来说是一个根本性的转变。 RP 和其他一些为其添加特性的 TPS,Interleaf 将其分开,并构建了一个可编程组件的结构,这些组件可以以多种方式绑定在一起,可供用户或其他访问者访问。模块的一个核心 CQ1tlpa1l C1lt 是定制系统任何方面的能力——evm ta 程序是一个文档,可以做某些事情,ws rvt 操作员 mt ervC1ltion,IVhat 叶称为“活动文档<”。在 "",!- it im '!几个关键更改是在 RVt ll m abie b 和 terl eaf 下进行的,以使其 AFHV 与临时操作 C1I 保持一致酒品。为了及时发布该消息,我在广告中准备了这个故事,基于它的国际!我
几乎所有现代化机场都配备了配备人员的塔台,以提供空中交通服务,为商用和非商用飞机提供进出港和地面交通服务。然而,降低成本和实现服务现代化的压力越来越大,迫使空中导航服务提供商 (ANSP) 重新考虑现状,探索空中交通管理 (ATM) 的新概念,例如远程虚拟塔台 (RVT)。远程虚拟塔台可以将多个机场的 ATM 服务集中在一个中心位置,从而为协同效应和节约成本创造了多种可能性。
几乎所有现代化的管制机场都配备了配备人员的塔台,以提供空中交通服务,为商用和非商用飞机提供到达、离开和地面移动的运营和维护。然而,降低成本和现代化服务的压力越来越大,迫使空中导航服务提供商 (ANSP) 重新考虑现状,并探索空中交通管理 (ATM) 的新概念,例如远程虚拟塔台 (RVT)。远程虚拟塔台可以将多个机场的 ATM 服务定位在一个中心位置,从而为协同效应和节约创造了多种可能性。
几乎所有现代化的管制机场都配备了配备人员的塔台,以提供空中交通服务,为商用和非商用飞机提供进出港和地面交通服务。然而,降低成本和实现服务现代化的压力越来越大,迫使空中导航服务提供商 (ANSP) 重新考虑现状,探索空中交通管理 (ATM) 的新概念,例如远程虚拟塔台 (RVT)。远程虚拟塔台可以将多个机场的 ATM 服务定位在一个中心位置,从而为协同效应和节约成本创造了多种可能性。