项目摘要南德利镇将根据2022年1月通过的走廊研究的建议,为202/33走廊的路线开发分区修正案。该项目的资金由住房和宜居社区执行办公室提供的社区计划赠款提供。路线202/33走廊是南德利南部旅行最多的走廊,其中包含住宅,开放空间和娱乐的广泛组合,并且在两条道路的大约1英里长的情况下进行了商业用途。这条道路的这一部分将北部的南德利(South Hadley)连接到南部的格兰比(Granby)和奇科皮(Chicopee)。走廊中心的202和33路线的交集是南德利南部的五个商业节点之一,以平原小学和大型Y购物广场为中心。
气候变化是在地质时期发生的一种自然现象。然而,在过去的几十年中,气候变化速度一直更加迅速,全球变暖的幅度急剧增加(Warburton and Schulze,2006; Warburton,2012)。这种变化归因于人为的温室气体排放量增加(Koske和Ochieng,2013年)。例如,燃烧煤炭以发电,汽车中的汽油燃烧,工业中的某些化学过程以及许多农业活动都有助于增加大气中温室气体的浓度。气候变化的适应性可以定义为:“自然或人类系统中的调整是响应实际或预期的气候刺激或其影响,这会节省危害或利用有益的机会。可以区分各种类型的适应,包括预期和反应性适应,私人和公众适应以及自主和计划的适应”(IPCC TAR,2001)。Moser和Ekstrom(2010)适应的定义也很有用:“适应涉及社会生态系统的变化,以应对与气候变化的实际和预期影响相互作用的非气候变化的情况。适应策略和行动的范围从短期应对到长期,更深层的转型,旨在仅仅实现更多的气候变化目标,并且可能会或可能不会成功地调节伤害或利用有益的机会。”该定义认识到,适应气候变化是在气候变异性和变化只是需要响应的许多压力源之一中进行的也承认,一些自适应反应有助于应对当前可变性,而另一些自适应反应可能更具变革性和可持续性;然而,两者之间没有明确的分离,实际上在许多情况下应该链接。气候变化不仅是全球平均温度的提高,而且是区域气候特征(例如降雨,相对湿度和恶劣天气)的变化
地图 1 — 66 号公路复兴机遇.......................................................16 表 1 — 人口统计...............................................................................17 表 2 — 经济发展...............................................................................18 表 3 — 主要行业部门................................................................18 地图 2 — 66 号公路连通性.......................................................................20 表 4 — 文化和娱乐....................................................................21 地图 3 — 2005 年走廊区....................................................................27 地图 4 — 重点 2025 愿景项目....................................................30 图 1 — 未来增长潜力和指标.........................................................39 地图 5 — 地标密度....................................................................40 地图 6 — 土地使用机会密度和
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成立于1959年,肯尼亚制造商协会(KAM)是肯尼亚制造和价值行业的代表。该协会已经发展成为一个充满活力的,充满活力,可信的协会,该协会团结起来,并为企业提供了共同的声音。我们一直是推动基于事实的政策倡导来形成工业政策以加强和支持该国经济发展的领域。通过基于事实的倡导,KAM与政府及其相关机构的合作伙伴确保在肯尼亚建立动态和蓬勃发展的制造业,以实现对GDP的两位数贡献。KAM成员分为14个领域,其中13个是在加工和增值中,而其他两个则提供了增强正式行业的基本服务。子行业是由原材料公司进口或制造产品的类型定义的。该协会在倡导政府创造有利于企业家精神和中小企业发展以确保行业未来的环境方面也起着至关重要的作用。KAM着手提供战略领导力,以支持制造中小企业朝着包容性全球竞争力。中小型企业开发为面向增长和市场就绪的制造中小企业提供增值服务。它旨在为当地和国际空间中的新新兴市场边界充分利用新兴市场边界。任务是促进肯尼亚和该地区蓬勃发展的企业家文化和竞争性的中小型制造商的发展。2。理由
•开发我们的内部能力,以每年计算我们的温室排放,并在2022/23财政年度首次这样做。•从环境行动和透明度的碳披露项目中得分,这是可用的最高评级,并承认伯明翰是领先的城市。•与理事会洞察力,政策和战略团队一起制作气候变化简介书,对我们城市的排放(和其他指标)的数据更加开放,易于访问和引人入胜。•获得2480万英镑的社会住房脱碳资金(SHDF),以提高2,076座理事会住宅的能源效率。•完成90个环境和可持续性评估(ESA),以确保提案符合理事会的气候变化,性质和净零碳承诺。•结论可持续的温暖竞争项目,为650户家庭提供了1,500多个能源效率措施。•向40多名理事会工作人员发起和提供“为地方当局官员的碳扫盲培训”,他们通过碳素养信托获得了认可。•与伯明翰大学合作发展,对伯明翰进行了气候风险和脆弱性评估。•交付了170万英镑的天然河流和绿色走廊项目,改善了野生动植物的栖息地,并在上河Rea及其支流中带来了社区福利。•与Solihull Metropolitan Borough委员会合作,以确保资金为整个地区的中小型企业(SME)提供循环经济支持。•在整个城市安装828个电动汽车充电点 - 其中199个是快速充电点。•与26个组织合作进行了Balsall Heath的住房改造,并赢得了加速到净零“建筑环境 - 更智能的转型”协作奖。
如何引用:A。Cortes,G。Feijoo,M。Fernández等人,追求乳制品生产的生态效率的途径:加利西亚地区的案例,清洁工生产杂志,https://doii.org/10.1016/j.jclepro.2020..2020..12486861
•世界现实之一是世界的气候发生了变化,这在一系列灾难中可以看出,这些灾难对人们的生活产生了负面影响。•作为一个水渣国家,南非尤其容易受到气候变化的影响。•衡量气候变化及其对经济和社会的影响是日益关注的领域。•关键风险仍然是实施国家NCA战略的财政挑战,因为该组织的资源有限,可以协调各种环境帐户的发展。
交通感知战略机组请求 (TASAR) 概念应用机载自动化,旨在向飞行员建议对飞行有利的航线修改。TASAR 利用机载计算平台与航空电子设备以及机上和机外各种数据源的连接,为驾驶舱及其机组人员引入了一项新的、强大的飞行轨迹管理功能,预计将引发空域运营的重大文化变革。TASAR 及其衍生技术赋予机组人员权力,可以从当今的飞行计划追随者转变为主动轨迹管理者,朝着提高空域系统自主性迈出了关键的第一步。TASAR 的开发是为了推动运营自主性,这是一种未来愿景,其中轨迹管理的责任和权限由飞机运营商承担,并分配给参与的飞机,从而实现了数十年前的愿景并实现了完全可扩展的空域系统。这份 NASA 技术论文将 TASAR 与其基本愿景联系起来,并追溯了其从最初的概念生成到美国航空公司在盈利服务中进行的运营评估(技术转让和商业化前的最后阶段)的研究和开发过程。