1 纺织工程精梳、粗纱准备和环锭纺纱原理。 R Chattopadhyay 12 周 https://online.vtu.ac.in/course-details/principles-of-combin 3 2 纺织工程纱线制造 I:开松、梳理原理 R Chattopadhyay 教授 12 周 https://online.vtu.ac.in/course-details/yarn-manufacture 3 3 纺织工程技术纺织品 Apurba Das 教授 12 周 https://online.vtu.ac.in/course-details/Technical-Textiles 3 4 纺织工程 服装舒适科学 教授 Apurba Das 12 周 https://online.vtu.ac.in/course-details/science-of-clothin 3 5 纺织工程 纺织整理 Kushal Sen 教授 12 周https://online.vtu.ac.in/course-details/textile-finishing 3 6 纺织工程纬编和经编科学与技术 Bipin Kumar 教授 12 周 https://online.vtu.ac.in/course-details/science-and-tech 3
本文介绍了使用近红外(NIR)激光源,直接检测电磁和被动红外成像系统的新技术。这些技术允许直接确定大气灭绝,并通过采用合适的反转算法,对某些重要的天然和人造大气成分的间接测量,包括二氧化碳(CO 2)。所提出的技术适用于使用飞机,卫星,无人驾驶汽车(UAV),降落伞/滑行车辆,Roving Surface车辆(RSV)或永久地面装置(PSI)执行的遥感任务。拟议的各种技术在不同情况下提供了相对优势。所有这些都是基于对已知几何和反射特性目标表面的激光能量/功率的测量,该测量是通过红外检测器和/或用于辐射的红外摄像头的测量值。实验结果相对于地面和飞行试验提供了用激光系统进行的飞行试验,该激光系统在近红外(NIR)= 1064 nm和= 1550 nm。这包括在各种大气条件下使用10 Hz和20 kHz PRF NIR激光系统执行的地面测试,以及在龙卷风飞机上安装的10 Hz机载NIR激光系统进行的飞行试验,飞到地面上的22,000英尺高度为22,000英尺。未来的活动计划验证为CO 2柱密度测量开发的大气检索算法,重点是机场和其他高空交通密度环境的飞机相关排放。
融合了设计、构图和分析等高级技能和写作技巧等更基础的技能。它们也几乎总是多学科的,需要很长时间才能完成。任务的复杂性使得学生分组工作非常有利,从而更加强调团队合作和协作技能。当学生处理项目的不同部分时,往往会出现不同的角色。教师将设计项目活动的总体结构,并提供学生完成活动所需的资源,但学生将对自己的学习和制作符合高标准的成品承担更多的责任。教师将充当巡回教练,帮助个别学生或团体克服困难,并在学生参与工作的背景下利用“可教时刻”。简而言之,当教学围绕复杂、真实的项目进行组织时,就会产生强烈的压力,迫使学生摆脱分散的学术学科、重复的训练、短期的
经验和地面测试表明,月球灰尘覆盖范围会严重降低热系统性能,并且随着推动月球返回月球的时间超过几天,农用灰尘被认为是一个重大的技术挑战。Lunar Terrain车辆(LTV)和加压漫游车(PR)将在月球表面进行长时间运行,并以与宇航员和其他机器人相互作用的高速行动,这会导致灰尘转移到车辆上,并有可能转移到关键的热表面上。灰尘覆盖范围会导致整体光学特性的变化,由于灰尘层的绝缘作用,甚至对热表面和软货物的磨损,对热排斥的阻力增加。本文概述了目前已知和未知的有关暴露于月南极灰尘的热表面会发生的事情,一些缓解灰尘的选择和测试指南,以及可以使用哪些资源来帮助克服这个问题。
I. 简介 月球车 (LRV)(更广为人知的名称是阿波罗“小车”)是阿波罗任务期间宇航员使用的探测车,用于支持月球表面探索活动。20 世纪 70 年代初,从阿波罗 15 号到阿波罗 17 号,共使用了三辆 LRV,它们对阿波罗最后几次任务的发现至关重要。宇航员步行只能行进不到一公里的总距离,而到阿波罗任务结束时,在阿波罗 17 号上,他们已经行进了近 36 公里。这三辆车都是非增压的,可容纳两名宇航员。不同版本的 LRV 在设计上几乎相同,只是每次新迭代都会有一些细微的增加。LRV 重约 210 公斤,在月球白天的使用寿命为 78 小时。这三辆 LRV 均由电池供电,不可充电。它们是根据美国宇航局与波音公司和德尔科公司签订的合同建造的,德尔科公司是波音公司的分包商 1 。
HP竞争课程需要两名学生,至少一名女性,才能使用学生设计的车辆穿越大约半英里的路线,其中包括模拟的小行星碎屑,巨石,巨石,侵蚀车辙,缝隙,缝隙和古老的流媒体。挑战的体重和大小要求鼓励流动站的紧凑性和繁殖效率。就像在阿波罗14号地面任务中一样,团队必须对尝试哪种任务目标和落后的任务目标做出实时决定 - 所有这些都由有限的,虚拟的八分钟氧气供应。就像在阿波罗15号任务中一样,竞争团队必须准备在两次巡回车辆上进行两次短途旅行。RC团队将发现障碍赛的过程要容易得多,但是需要尝试两项任务任务来帮助确定未来NASA人类登陆系统(HLS)船员着陆的合适地点。
2020 年 4 月 12 日,来自德克萨斯州登顿、隶属于第 31 攻击战斗机中队(VFA)雄猫队的美国海军航空兵电工三等兵凯尔·埃尔南德斯(上)和来自德克萨斯州矿井城、隶属于第 154 攻击战斗机中队(VFA)黑骑士队的美国海军航空兵军械员布莱恩·米勒(下)使用多表面消毒剂对西奥多·罗斯福号航空母舰(CVN 71)上的泊位进行消毒。西奥多·罗斯福号于 3 月 27 日抵达关岛后,建立了紧急指挥中心,启动了巡回深度清洁小组,并不断教育船员保持社交距离和采取正确的防护程序和行为,以帮助船员减轻和控制新冠病毒的传播。西奥多·罗斯福号在按计划部署到印度太平洋地区期间,停靠关岛港口进行补给和船员休息。(美国海军照片由大众传播专家凯莉安娜·吉尼尔摄)
结合设计、创作和分析等高级技能和写作技巧等更基础的技能。它们也几乎总是多学科的,需要很长时间才能完成。任务的复杂性使得让学生分组工作非常有利,从而更加强调团队合作和协作技能。当学生处理项目的不同部分时,往往会出现不同的角色。教师将设计项目活动的总体结构,并提供学生完成活动所需的资源,但学生将对自己的学习和制作符合高标准的成品承担更多的责任。教师将充当巡回教练,帮助个别学生或团体克服困难,并在学生参与工作的背景下利用“可教时刻”。简而言之,当教学围绕复杂、真实的项目进行组织时,就会有强大的压力要摆脱分散的学科、重复的训练、短期的
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宇航员、航天器设计师和参与太空计划的科学家都是受过良好教育和知识渊博的人。要成为他们中的一员,需要大量的学习、研究和实验。《家中的太空探险》将帮助您自己进行实验。当然,这本书(这个想法是作者 VD Pekelis 的)不涉及外太空,而是涉及与太空有关的现象的项目。您可以在家里或在学校工程俱乐部进行这些实验。所描述的实验基于在学校学习的物理定律。您将找到关于大气压和真空、热量、惯性和失重的实验。您还将享受光谱分析的简单试验,熟悉模型 PRV(行星探测车)遥控的原理,以及“下降舱”通过降落伞降落到地球及其软着陆。您甚至可以进行“太空机动”——将两个箱形风筝对接在空中。