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Ware (cart.) bor 的 seey. 报告。 C. 信件“letaly 到目前为止...
3 天前 — 去年秋天向犹他州进军的军队”，一直与……保持着联系，部队毫无保留地保证。89.报告。国务卿。战争……
ASP11_AnnlRpt_v11.pdf - 美国国家航空航天局机载科学计划
欢迎阅读 2011 年机载科学年度报告。与 2010 年一样，今年对我们来说又是忙碌的一年，飞行时间超过 2600 小时，部署范围遍布全球。我们支持了众多卫星仪器校准和科学数据产品验证飞行、多个地球科学任务，包括两次冰桥行动部署（北极和南极）、地球探险 1 号任务、UAVSAR 研究、AVIRIS 和 MASTER 工作，仅举几例。此外，我们通过学生机载研究计划培训了另外 29 名本科生和研究生，过去三年共培训了 80 多名学生。虽然 2011 年是又一个伟大的一年，但对机载科学计划来说，这也是令人深感悲伤的一年。我们今年失去了团队的一位优秀成员，Michael Fitzgerald。我们想把这份年度报告献给迈克尔和他的家人。我们会想念他的。
Microsoft Word - CWS HF Insights Task 5 Final Rpt V5 mj edits.doc
16.摘要 该项目的目标是为强调驾驶员表现和安全性的碰撞警告设备开发人为因素见解和经验教训。该项目反映了与有效实施碰撞警告系统界面相关的人为因素文献的重要回顾；从这些文献中吸取的经验教训在界面设计和驾驶员表现指南方面具有特征。本文件旨在强调要解决的问题并为碰撞警告系统 (CWS) 的开发提供指导；此处提供的指南反映了最佳的人为因素信息，既不是要求也不是强制要求。提供了与 CWS 设备的驾驶员-车辆界面 (DVI) 相关的各种主题的信息。第 2 章至第 11 章包含通过这项工作产生的设计指南。第 2 章提供了 CWS 设计的一般准则，重点关注与警告级别和警告优先级相关的问题，以及防止误报和干扰警报的建议。第 3 章提供了呈现听觉警告的准则，重点关注听觉警告的各种选项的选择和设计，包括简单音调、耳标、听觉图标和语音消息。第 4 章提供了视觉警告的准则，重点关注使用视觉显示的建议以及确定最合适的视觉显示。第 5 章提供了触觉警告的准则，重点关注使用触觉显示的建议以及确定最合适的触觉警告。第 6 章提供了一组用于选择和设计 CWS 设备用户控件的准则。第 7、8 和 9 章分别提供了前方碰撞（车距警告）、车道变换（盲点警告）和道路偏离警告的指南；这些章节中的每一章都提供了开发警示和紧急警告的指导，以及针对视觉、听觉和触觉警告的设备特定指导。第 10 章提供了一系列针对重型卡车和公共汽车应用的指南。
Microsoft Word - CWS HF Insights Task 5 Final Rpt V5 mj edits.doc
16.摘要 该项目的目标是为强调驾驶员表现和安全性的碰撞警告设备开发人为因素见解和经验教训。该项目反映了与有效实施碰撞警告系统界面相关的人为因素文献的重要回顾；从这些文献中吸取的经验教训在界面设计和驾驶员表现指南方面具有特征。本文件旨在强调要解决的问题并为碰撞警告系统 (CWS) 的开发提供指导；此处提供的指南反映了最佳的人为因素信息，既不是要求也不是强制要求。提供了与 CWS 设备的驾驶员-车辆界面 (DVI) 相关的各种主题的信息。第 2 章至第 11 章包含通过这项工作产生的设计指南。第 2 章提供了 CWS 设计的一般准则，重点关注与警告级别和警告优先级相关的问题，以及防止误报和干扰警报的建议。第 3 章提供了呈现听觉警告的准则，重点关注听觉警告的各种选项的选择和设计，包括简单音调、耳标、听觉图标和语音消息。第 4 章提供了视觉警告的准则，重点关注使用视觉显示的建议以及确定最合适的视觉显示。第 5 章提供了触觉警告的准则，重点关注使用触觉显示的建议以及确定最合适的触觉警告。第 6 章提供了一组用于选择和设计 CWS 设备用户控件的准则。第 7、8 和 9 章分别提供了前方碰撞（车距警告）、车道变换（盲点警告）和道路偏离警告的指南；这些章节中的每一章都提供了开发警示和紧急警告的指导，以及针对视觉、听觉和触觉警告的设备特定指导。第 10 章提供了一系列针对重型卡车和公共汽车应用的指南。