虽然没有官方消息,但陆军的 Taipan 直升机将不会再在澳大利亚飞行。这一决定是秘密做出的,似乎是国防部和政府试图避免对直升机出了什么问题进行任何认真分析,同时我们转而使用新建造的、老一代的黑鹰直升机。直接的影响是,正如预期的那样,恐怖的丛林火灾季节即将到来,澳大利亚国防军将失去他们自己和国家的关键救灾能力。官方越来越反对在其核心作战任务之外使用澳大利亚国防军。《国防战略评估》认为,气候变化的一个后果是,火灾和洪水等自然灾害将变得更加频繁,因此派遣军队提供帮助的诱惑将变得更大。它说:“国防部经常需要为国内救灾工作以及对社区的支持做出重大贡献,例如在 Covid-19 大流行期间。然而,国防部的结构或装备不足以以任何可持续的方式同时充当其核心职能的国内灾难恢复机构。”这里的核心词可能是“可持续”,因为 ADF 拥有大量工程资源,完全适合民事应急任务。它配备了在被拒止的环境中大规模运作的设备——就像战争期间的情况一样——不仅有能力使用直升机、舰船、卡车和架桥设备自行部署数千名士兵,而且还有能力在战场上自我维持。工程师有推土机来清理飞机跑道,通信团队可以在完全脱离电网的荒野中实现全球连接,医疗团队可以在数小时内建立一个完整的野战医院,配备 X 光机和手术室。陆军和海军的餐饮供应商——在商业领域需求量很大——可以在最恶劣的环境中提供大量高质量的餐食
最初的技术目标和里程碑未能实现。值得注意的是,热交换器技术开发计划 (HTX) 实现了通过几项关键设计评审和测试的目标。在 RE 专门建造的高超音速地面测试设施上进行的成功测试活动使预冷器能够在 5 马赫条件下进行多次测试。这是世界首创,代表着在展示和降低 SABRE 发动机关键元件风险方面迈出了重要一步。DEMO-A 项目实现了其所有关键设计成熟度目标,同时还对一些子系统进行了小规模测试,重点关注 RE 提供的关键子系统。虽然重新调整的第三阶段计划目标未能实现,即实现 DEMO-A 和测试设施的测试准备就绪,但研究小组发现,迄今为止取得的成就与最初的 2015 GFA 意图基本一致,即通过关键设计关键点 (CDKP) 和关键设计评审 (CDR) 推进演示发动机。看来,在项目调整期间,雄心有所增长,将主要目标从 CDR 提升到测试准备就绪。此外,在项目内进行的缩放子系统测试以及目前正在进行的全尺寸子系统和耦合子系统测试,代表着在验证设计方面迈出了重要一步。要成功进入 SABRE 开发的下一阶段,需要测试与 DEMO-A 相关的更多组件和系统。