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开发用于铁路飞轮储能系统的可承受大负载的超导磁轴承
山梨县的米仓山光伏电站已经演示了使用高温超导磁轴承 (SMB) 的飞轮储能系统 (FESS) 的应用。为了将 FESS 作为一种能够防止取消再生制动的系统应用于铁路，必须增加其储能容量。因此，进行了高达 158 kN 的悬浮力试验和确定悬浮力蠕变特性的试验，以验证 SMB 悬浮力的裕度。此外，为了评估 SMB 悬浮和旋转特性在转速反复变化下的长期可靠性和耐久性，正在开发能够同时测试 SMB 悬浮和旋转状态的新型 SMB 测试设备。
#StopRansomware 指南
通过在互联网外围防火墙处阻止 TCP 端口 445 的入站和出站，阻止 SMB 进出组织网络的外部访问。阻止 TCP 端口 137、138、139。注意：SMBv2 及更高版本不使用 NetBIOS 数据报。继续使用 SMBv2 不会带来重大风险，可以在需要时使用。建议在可行的情况下将其更新到 SMBv3。 阻止或限制内部 SMB 流量，以便仅在需要它的系统之间进行通信。例如，Windows 设备需要与域控制器进行 SMB 通信才能获取组策略，但大多数 Windows 工作站不需要访问其他 Windows 工作站。 配置 Microsoft Windows 和 Windows Server 系统，要求使用基于 Kerberos 的 IP 安全 (IPsec) 进行横向 SMB 通信，通过检测非组织 Microsoft Active Directory 域成员的系统，防止恶意行为者通过 SMB 访问通信。 在不需要远程访问文件或命名管道应用程序编程接口 (API) 的情况下，禁用 Microsoft Windows 和 Windows Server 设备上的 SMB 服务器服务（“服务器”）。 有关更多信息指导，请参阅 Microsoft 的 Windows Server 中的安全 SMB 流量。
完整的格陵兰冰盖融化的地形控制临界点
摘要。人为气候变化的主要影响是临界点的穿越，这可能具有严重的序列，例如格陵兰冰盖的完全质量损失（GRIS）。目前，GRIS以加速速率损失质量，这主要是由于其表面质量平衡急剧下降（SMB；雪积聚和从熔体和相关径流中降雪和表面消融之间的平衡）。先前关于Gris完全熔体阈值的大小和性质的工作仍然存在争议。在这里，我们探索了GRIS完整融化的潜在SMB阈值；表面熔体和冰川等静态式（GIA）在确定该阈值时的影响和相互作用； GRIS是否表现出通常与临界点相关的特征，例如对外部强迫的敏感性。为此，我们通过在多个高程类中循环不同的SMB气候来迫使社区冰盖模型V.2（CISM2）迫使社区地球系统模型v.2（CESM2）在高度的CESM2 – CESM2 – CISM2瞬时全球气候和GRIS在高CO下的近距离模拟。CESM2中的SMB计算已通过现代观测和高分辨率建模进行了评估，其中包括对表面熔体和雪 - 烟雾过程的高级代表。我们发现了完全GRIS熔体为230±84 Gtyr -1的正阈值，对应于
分布式能量平衡，上昌德拉盆地冰川的质量平衡和气候敏感性，西部喜马拉雅山
抽象冰川和雪融化是溪流的主要水源，以及喜马拉雅西部上印度河上游地区的河流。然而，该冰川盆地的径流幅度预计随着流域的可用能量而变化。在这里，我们使用基于物理的能量平衡模型来估计Chandra盆地上部冰川的表面能量和表面质量平衡（SMB），从2015年到2022年。观察到强烈的季节性，净辐射是夏季的主要能量通量，而在冬季则以潜在而明智的热通量为主导。估计的Chandra盆地冰川上部的平均年度SMB为-0.51±0.28 m W.E.a -1，从2015年到2022年的7年中的累积SMB为-3.54 mW.E。我们发现，冰川的方面，坡度，大小和升高等地理因素有助于研究区域内SMB的空间变异性。发现，需要增加42％的降水量来抵消Chandra盆地上部冰川的空气温度升高而导致的额外质量损失。
机组人员休息区和烟雾屏障 - 航空技术服务
船边设施：飞机可以配备 CRM 和 SMB，而无需减少运输能力或使用位置 1 D。CRM 的船边设施（系统和电气）位于检修门后面的天花板上。SMB 的船边设施不会影响货物装载系统或锁。驾驶舱控制装置和设施都包含在 P 5 面板中。
机组人员休息区和烟雾屏障 - 航空技术服务
船边设施：飞机可以配备 CRM 和 SMB，而无需减少运输能力或使用位置 1 D。CRM 的船边设施（系统和电气）位于检修门后面的天花板上。SMB 的船边设施不会影响货物装载系统或锁。驾驶舱控制装置和设施都包含在 P 5 面板中。
机组人员休息区和烟雾屏障 - 航空技术服务
船边设施：飞机可以配备 CRM 和 SMB，而无需减少运输能力或使用位置 1 D。CRM 的船边设施（系统和电气）位于检修门后面的天花板上。SMB 的船边设施不会影响货物装载系统或锁。驾驶舱控制装置和设施都包含在 P 5 面板中。
机组人员休息区和烟雾屏障 - 航空技术服务
船边设施：飞机可以配备 CRM 和 SMB，而无需减少运输能力或使用位置 1 D。CRM 的船边设施（系统和电气）位于检修门后面的天花板上。SMB 的船边设施不会影响货物装载系统或锁。驾驶舱控制装置和设施都包含在 P 5 面板中。
机组人员休息区和烟雾屏障 - 航空技术服务
船边设施：飞机可以配备 CRM 和 SMB，而无需消除运输能力或位置 1 D 的使用。CRM 的船边设施（系统和电气）位于检修门后面的天花板上。SMB 的船边设施不会影响货物装载系统或锁。驾驶舱控制和设施都包含在 P 5 面板中。
