发件人:海军记录更正委员会主席 收件人:海军部长 主题:审查海军记录 ICO,USNR,XXX-XX- 参考:(a)第 10 章 USC § 1552(b)FY22 SELRES 士兵招募和保留激励计划 附件:(1)DD 表格 149 和附件(2)CNRFC ltr 5420 Ser N1/610,21 22 年 11 月 21 日的咨询意见(3)主题人的海军记录 1. 根据参考(a)的规定,主题人(以下简称为请愿人)向海军记录更正委员会(委员会)提交了附件(1),要求更正她的海军记录,以确定有资格获得选定预备役重新入伍奖金(SRB),将服役期限从 2 年改为 3 年。 2. 委员会由 、 和 组成,于 2023 年 1 月 19 日审查了请愿人的错误和不公正指控,并根据其规定,确定应根据现有的记录证据采取以下纠正措施。委员会审议的文件材料包括附件、请愿人海军记录的相关部分以及适用的法规、条例和政策。 3. 委员会审查了与请愿人的错误和不公正指控有关的所有记录事实,发现在向委员会提出申请之前,她已用尽海军部现行法律和法规规定的所有行政补救措施。委员会得出以下结论:a. 根据参考 (b),金钱奖励旨在鼓励在指定的军事职业领域、技能、单位或在其他此类服务条件下入伍、加入和重新入伍,服务期限为规定的期限,以满足选定预备役 (SELRES) 人员要求。要获得 SRB 资格,成员必须在服役期满的同一财政年度重新入伍,服役期为 6 年或 3 年。密码技术员翻译 (CTI) 等级与海军士兵分类 (NEC) 9CMN 是符合资格的 2 级 SRB 专业。b. 申请人的工资入职基准日期为 2013 年 7 月 17 日。c. 2015 年 1 月 2 日,申请人被授予中文普通话 NEC 9CMN。
历史影响。它必须具有或有证据表明它很可能具有持久的历史影响。通常很难认识到较近期贡献的长期影响和历史意义。因此,先驱者评选委员会将重点关注十年前做出的贡献,并通常推迟考虑在过去五年内做出贡献和成就的候选人。取消资格的因素。先驱者表彰针对特定的创新先驱性贡献,该贡献对国家侦察的传统产生了重大影响,影响了现在并可能继续影响未来的国家侦察活动,其历史意义已经经过了时间的考验。那些将贡献置于该背景之外的因素是取消资格的因素。
DD Mon YY 备忘录 来自:军衔/姓名,USN/USNR,(DESIG/NEC) 致:海军人事司令部指挥官 收件人:PERS-22 主题:申请军人配偶执照报销 参考:(a) MILPERSMAN 1754-040 1.谨请求报销我配偶的执照或认证费用,参考 (a)。2.我确认我的配偶在我所在的州/管辖区的最后一个永久工作地点从事(职业),并且州政府要求他持有该工作的执照或认证。在我的新州/管辖区永久更改驻地命令至我的新 PDS 后,我的配偶搬迁至我的新 PDS,并且我的配偶需要获得新的执照或证书才能获得(职业)的工作。3.我请求报销 $______ 的执照或证书费用。4.为证明此请求,我已包括:a. 以数字方式填写并签名的可选表格 1164(凭证);b.当前 PCS 命令的副本;c. 前一个州/管辖区的旧执照/证书副本(或如果前一个州/管辖区不需要执照/证书,则提供该职业的工作证明);d. 新州/管辖区颁发的新执照/证书副本;e.索赔金额的所有费用和成本的收据副本。5.由于 COVID-19 危机,我(现在/现在不)在参考 (a) 中规定的截止日期之后提交我的包裹,并且(现在/现在不)请求政策例外。6.我承认根据美国法典第 18 条第 1001 款,明知故犯地作出虚假、虚构或欺诈性陈述或陈述的处罚可能包括罚款或不超过五年的监禁。7.我的联系电话是 (###) ###-####。我的电子邮件联系信息是 ________________。签名
自 2016 年 10 月起,位于阿莱斯 (Gard) 的 NTN-SNR 工厂被认证为“未来工业展示”。法国未来工业联盟授予的这一卓越标签证明,该工厂专门生产第三代汽车轴承(12,000 件/天),拥有“完全满足欧洲制造商需求的有竞争力的工业工具”。生产线内没有推车,通过拉流系统通过循环供料供应零件。操作员对生产线的干预由自我诊断和预测性维护工具促进。在环境方面,石油副产品已被消除,所有材料研磨产生的废物都被回收成压缩污泥,用于其他行业。“ 这些进步是在我们的客户同意下发起的”,现场主管 Laurent Condomines 说道。
在西欧——德国、意大利、法国、伊比利亚半岛、英国、斯堪的纳维亚半岛——NTN-SNR 受益于其长期存在。在这些稳定的市场中,该公司正在利用其作为多面专家的地位,进一步扩大其业务,特别是在发动机和悬架领域。“我们正与我们的全球和现场经销商密切合作,以便他们能够充分受益于我们广泛的产品系列,”西欧和国际集团销售主管 Christophe Idelon 解释说。这项工作在当地具体实施,即与为车库业主供货的批发商开展促销和培训活动。 “从拉丁美洲到俄罗斯,我们的‘原厂配套’产品对亚洲和美国品牌以及欧洲品牌来说都非常完整,在车辆使用年限在 7 至 15 年的国家非常有意义,”东欧和新兴国家销售主管 Bruno Vandecasteele 解释道。NTN-SNR 已在波兰、罗马尼亚、俄罗斯、摩洛哥、巴西和阿根廷设有子公司。该公司还在土耳其和迪拜设有办事处。“我们已经在许多国家被公认为多面手专家。在其他国家,我们在轮毂轴承领域占有重要市场份额,这将使我们能够与合作伙伴一起开发所有产品系列,”Bruno Vandecasteele 补充道。在世界其他地区,NTN-SNR 与 NTN 集团在北美和亚洲(当然,尤其是在中国、印度和日本)的其他业务部门进行协调。
在西欧——德国、意大利、法国、伊比利亚半岛、英国、斯堪的纳维亚半岛——NTN-SNR 受益于其长期存在。在这些稳定的市场中,该公司正在利用其作为多面专家的地位,进一步扩大其业务,特别是在发动机和悬架领域。“我们正与我们的全球和现场经销商密切合作,以便他们能够充分受益于我们广泛的产品系列,”西欧和国际集团销售主管 Christophe Idelon 解释说。这项工作在当地具体实施,即与为车库业主供货的批发商开展促销和培训活动。 “从拉丁美洲到俄罗斯,我们的‘原厂配套’产品对亚洲和美国品牌以及欧洲品牌来说都非常完整,在车辆使用年限在 7 至 15 年的国家非常有意义,”东欧和新兴国家销售主管 Bruno Vandecasteele 解释道。NTN-SNR 已在波兰、罗马尼亚、俄罗斯、摩洛哥、巴西和阿根廷设有子公司。该公司还在土耳其和迪拜设有办事处。“我们已经在许多国家被公认为多面手专家。在其他国家,我们在轮毂轴承领域占有重要市场份额,这将使我们能够与合作伙伴一起开发所有产品系列,”Bruno Vandecasteele 补充道。在世界其他地区,NTN-SNR 与 NTN 集团在北美和亚洲(当然,尤其是在中国、印度和日本)的其他业务部门进行协调。
在西欧——德国、意大利、法国、伊比利亚半岛、英国、斯堪的纳维亚半岛——NTN-SNR 受益于其长期存在。在这些稳定的市场中,该公司正在利用其作为多面专家的地位,进一步扩大其业务,特别是在发动机和悬架领域。“我们正与我们的全球和现场经销商密切合作,以便他们能够充分受益于我们广泛的产品系列,”西欧和国际集团销售主管 Christophe Idelon 解释说。这项工作在当地具体实施,即与为车库业主供货的批发商开展促销和培训活动。 “从拉丁美洲到俄罗斯,我们的‘原厂配套’产品对亚洲和美国品牌以及欧洲品牌来说都非常完整,在车辆使用年限在 7 至 15 年的国家非常有意义,”东欧和新兴国家销售主管 Bruno Vandecasteele 解释道。NTN-SNR 已在波兰、罗马尼亚、俄罗斯、摩洛哥、巴西和阿根廷设有子公司。该公司还在土耳其和迪拜设有办事处。“我们已经在许多国家被公认为多面手专家。在其他国家,我们在轮毂轴承领域占有重要市场份额,这将使我们能够与合作伙伴一起开发所有产品系列,”Bruno Vandecasteele 补充道。在世界其他地区,NTN-SNR 与 NTN 集团在北美和亚洲(当然,尤其是在中国、印度和日本)的其他业务部门进行协调。
在西欧 – 德国、意大利、法国、伊比利亚半岛、英国、斯堪的纳维亚半岛 – NTN-SNR 受益于其长期存在。在这些稳定的市场中,该公司正在利用其作为多面专家的地位进一步扩大其业务,特别是在发动机和悬架领域。“我们正与我们的经销商在全球范围内和现场密切合作,以便他们能够充分受益于我们广泛的产品系列,”西欧和国际集团销售主管 Christophe Idelon 解释说。这项工作在当地具体化为与为车库业主供货的批发商开展的促销和培训活动。“从拉丁美洲到俄罗斯,我们的‘原厂配套’产品对亚洲和美国品牌以及欧洲品牌来说都非常完整,在车辆使用年限在 7 到 15 年的国家非常有意义,”东欧和新兴国家销售主管 Bruno Vandecasteele 解释道。NTN-SNR 已经在波兰、罗马尼亚、俄罗斯、摩洛哥、巴西和阿根廷设有子公司。该公司还在土耳其和迪拜设有办事处。“我们已经在许多国家被公认为多面专家。在其他国家,我们在轮毂轴承方面的重要市场份额将使我们能够与合作伙伴一起开发所有产品系列,”Bruno Vandecasteele 补充道。在世界其他地区,NTN-SNR 与 NTN 集团在北美和亚洲(当然主要是中国、印度和日本)的其他业务部门进行协调。
在西欧——德国、意大利、法国、伊比利亚半岛、英国、斯堪的纳维亚半岛——NTN-SNR 受益于其长期存在。在这些稳定的市场中,该公司正在利用其作为多面专家的地位,进一步扩大其业务,特别是在发动机和悬架领域。“我们正与我们的全球和现场经销商密切合作,以便他们能够充分受益于我们广泛的产品系列,”西欧和国际集团销售主管 Christophe Idelon 解释说。这项工作在当地具体实施,即与为车库业主供货的批发商开展促销和培训活动。 “从拉丁美洲到俄罗斯,我们的‘原厂配套’产品对亚洲和美国品牌以及欧洲品牌来说都非常完整,在车辆使用年限在 7 至 15 年的国家非常有意义,”东欧和新兴国家销售主管 Bruno Vandecasteele 解释道。NTN-SNR 已在波兰、罗马尼亚、俄罗斯、摩洛哥、巴西和阿根廷设有子公司。该公司还在土耳其和迪拜设有办事处。“我们已经在许多国家被公认为多面手专家。在其他国家,我们在轮毂轴承领域占有重要市场份额,这将使我们能够与合作伙伴一起开发所有产品系列,”Bruno Vandecasteele 补充道。在世界其他地区,NTN-SNR 与 NTN 集团在北美和亚洲(当然,尤其是在中国、印度和日本)的其他业务部门进行协调。